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07.02.2020, 18:59 #1
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Problem beim umschalten auf Reserve
Hallo Zusammen,
ich komme nicht weiter. Habe das Problem dass beim Umschalten auf Reserve nur ein Zylinder läuft. Erst nach ca. 1 km wird der zweite Zylinder wieder mit Sprit versorgt. Die Siebe im Tank sind sauber, die Benzinhähne haben Durchlass. Die Querverbindung der Schläuche ist noch verbaut.
Da es sich um ein R100/7 Gespann handelt schließe ich aus dass eine Kammer komplett leer ist. Auch wenn dies der Fall wäre habe ich ja noch die Querverbindung.
Wer kann Helfen.? Bin auf die Antworten gespannt. Danke vorab.
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07.02.2020, 19:08 #2
AW: Problem beim umschalten auf Reserve
Hallo Bibbel,
ist das ganz zufällig der rechte Zylinder, der verzögert?
Gruß
GuidoGeändert von Qtreiber66 (07.02.2020 um 19:42 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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07.02.2020, 20:41 #3
AW: Problem beim umschalten auf Reserve
Liegt die Querverbindung vielleicht mit einem Bogen (fast in Höhe der Benzinhähne) und hat dort eine Luftblase?
Gruß RaineR
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07.02.2020, 20:59 #4
AW: Problem beim umschalten auf Reserve
Hallo,
ich habe letztes Jahr mal die Spritschläuche gewechselt und mich gewundert, dass der rechte überhaupt noch Sprit bekommen hat.
Gerade die Querverbindung quillt gerne an den engen Durchlässen am Lufi zu.
Ps:Gerade beim Gespann, kann eine Seite mal leer sein, je nachdem wann und wie schnell die letzte enge Rechtsskurve gefahren wurde.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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07.02.2020, 22:55 #5
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07.02.2020, 22:58 #6
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07.02.2020, 22:59 #7
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08.02.2020, 06:52 #8
AW: Problem beim umschalten auf Reserve
Der rechte Zylinder ist der, welcher von dem Querstück versorgt wird.
Eigentlich ist schon alles gesagt. Mach mal die Schläuche neu und Versuch es dann nochmal.Grüße
Qchn
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08.02.2020, 07:30 #9
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08.02.2020, 08:36 #10
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Fünf Jahrzehnte auf zwei Rädern...
25.04.2024, 17:49 in DB-Bildbände / Reiseberichte