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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Avatar von beem
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    Eicon07 Vorsicht Wartungsschlampe

    Nun ja, so an allem mal rumdrehen, in Augenschein nehmen, macht dann doch Sinn.
    Auch wenn der Leerlauf super-, bei der Zündanlage im Betrieb nichts auffällig war, ist das schon heftig.

    Da ich oft auch bei Regen fahre, sollte ich diese Stelle, wohl öfter bei der Wartung berücksichtigen. Durchaus war hier, bei der Neubestückung, reichlich Polfett, allerdings vor 4 Jahren.
    Gruß Beem.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20190210_111021.jpg  
    100% BMW. . .

  2. #2
    Admin Avatar von Pjotl
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    AW: Vorsicht Wartungsschlampe

    Moin Bernd,

    hatte ich auch ähnlich vor ein paar Jahren. Habs dann aufm Weg zum BoKu Wendland gemerkt, als einer der Stutzen abgeraucht war.
    Gruß Peter
    Trier

    Don't drink water, fish are fucking in it! (Jango Edwards)



  3. #3
    Avatar von beem
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    AW: Vorsicht Wartungsschlampe

    Zitat Zitat von Pjotl Beitrag anzeigen
    Moin Bernd,

    hatte ich auch ähnlich vor ein paar Jahren. Habs dann aufm Weg zum BoKu Wendland gemerkt, als einer der Stutzen abgeraucht war.
    Da hab ich nochmal Glück gehabt. . .
    100% BMW. . .

  4. #4
    Christian Avatar von austriia
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    AW: Vorsicht Wartungsschlampe

    irgendwie irritiert mich das wort schlampe im titel
    gruß christian

    r100rt monolever '96 | rundluftfilter 16 löcher | dellorto PHM40 | eigenbau 2in1 auspuffanlage | ignitech V88 | eigenbau kabelbaum mit tasterarmaturen und blinker/lichtrelais von elektronikbox | wilbers 631 und ducati 1098 gabel | brembo m4

  5. #5
    Avatar von beem
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    AW: Vorsicht Wartungsschlampe

    Zitat Zitat von austriia Beitrag anzeigen
    irgendwie irritiert mich das wort schlampe im titel
    , Na ja, wäre ich auf dem Weg zu unseren Treffen liegen geblieben, wäre die Weste wohl sicher
    Gruß Beem
    100% BMW. . .

  6. #6
    Avatar von Gummikuhfan
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    Eicon03 AW: Vorsicht Wartungsschlampe

    Hi,

    habe im Berufsleben im Röntgenbereich gearbeitet. Dort benutzten wir Silikonfett, mit denen die Hochspannungsstecker eingesetzt wurden, um Überschläge zu verhindern. Dieses Fett benutze ich auch an meinen Zündspulen. Die Kontakte sehen immer prima aus!
    Gruß

    Jürgen us Kölle

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