R80 G/S mit schwarz glasigen Zündkerzen

[ponton60]

Eine warscheinlich nicht ganz neue Frage aber ich konnte im Forum keine befriedigende Antwort finden.
Meine R80 G/S wurde nach 14 Jahren Stillstand wiederbelebt. Original Kilometerstand 39000
Die üblichen Arbeiten - Vergaser überholen, Tank reinigen und neu beschichten, alle Öle neu und Filter natürlich, Gummis der Stösselrohre erneuert usw.
Sie springt sofort an und fährt im kalten Zustand einwadfrei, nach ca. 80 bis 100km fährt sie zunehmend rauer und viebriert als wären die Vergaser nicht ordentlich syncronisiert.
Die Zündkerzen haben eine weiße Elektrode mit harten schwarzen glänzenden Anbackungen die man mit dem Schraubenzieher wegkratzen muß

Ich hab die Vergaserbedüsung kontroliert - passt
Ich hab den Motorentlüftungsschlauch nach aussen verlegt - keine Veränderung
Öl verbraucht sie auch kaum
Ich bin jetzt über 3000km damit gefahren aber nix hat sich verändert

woher kann das kommen ?

vielen Dank schon mal
Gruß Boris

[Kairei]

Hallo,

Stell die Ventile nach!!!!
Die sind wenn Du die Kopfdichtungen getauscht hast schon nach 50 km ohne Spiel!

Gruß

Kai

[ponton60]

Hallo Kai,
die Kopfschrauben wurden nach 500km nachgezogen ebenfalls wurde
das Ventilspiel kontrolliert
Das ganze auch nochmal nach 1000km

Gruß Boris

[Sauerlandkuh]

Hallo,

Stell die Ventile nach!!!!
Die sind wenn Du die Kopfdichtungen getauscht hast schon nach 50 km ohne Spiel!

Gruß

Kai

Und vor dem Ventile einstellen erst die Zylinderkopfschrauben nachziehen, weil die Zylinderkopf-Dichtung sich gesetzt hat!

[ponton60]

schon klar !

[Qtreiber66]

Hallo Boris,

was hast Du denn für eine Auspuffanlage montiert?
Ist sie spannungsfrei montiert?

In welchen Drehzahlbereich vibriert die G/S?

Hast Du mal die Zündung abgeblitzt?

Wer hat die Vergaser überholt?

Gehen die Choke-Hebel am Vergaser vollständig zurück?

Kontrolliere, ob die Ansaugstutzen locker sind.
Nach dem Ventile einstellen, das erneute Synchronisieren nicht vergessen!

VG
Guido

[Sauerlandkuh]

Meine Antwort hatte sich mit deiner überschnitten, hatte es nicht lesen können.
Viel Erfolg noch bei der Problemlösung, es kommen bestimmt noch hilfreichere Tipps.

[Kairei]

Hallo,

hast du die Zündung noch mal abgeblitzt?
Sind die Zündkabel und Stecker okay?
Ist das Schwimmerniveau richtig eingestellt?
Haben die Chokezüge genügend Spiel bzw. sind die Hebelchen unten?
Sind die Startvergaserdeckel richtig rum verbaut!, Dichtungen neu?
Wieviel Sprit brauch sie.
Hat die Gute genug Leistung, dreht sie lochfrei hoch?

..... du musst vielleicht auch etwas ausführlicher Schildern für ne Ferndiagnose!

Gruß

Kai

Guido war schneller....

[ponton60]

Hallo Guido,
Auspuff Krümmer und Sammler sind Erstausstattung, hinten ist ein neuer
Zeuna Schalldämpfer dran.
Den Auspuff hatte ich auch schon in Verdacht und mehrfach demontiert und optimiert. Ohne erkennbare Änderung

Die Vibrationen und der raue Motorlauf treten ab ca. 3500 U/min aufwärts auf

Die Vergaser hab ich selbst gemacht, mit allem was dazugehört.
Neuer Dichtungssatz, neue Nadel - Nadeldüse usw.
Ich hab auch noch ein zweites identisches Vergaserpaar das ich versuchsmässig montiert hab, aber bringt auch nix

Grüße

[Qtreiber66]

@Kai
Doppelt gemoppelt hält besser!