Ölkohle (SR Big Bore)

[MM]

... Das wirkt m.E. Vor allem an direkt mit Kraftstoff in Kontakt kommenden Baugruppen, vor allem an den Injektoren beim Diesel.

Das sehe ich auch so.
Die modernen Zweitaktöle verursachen weniger Ölkohle -das ist plausibel.
Aber dass sie vorhandene beseitigen könnten, halte ich für ein ebenso frommes Märchen wie manche andere Eigenschaften von sonstigen Additiven.

[Peter Becket]

Moin
Bei meinem Mercedes w210 e270cdi taxi hat das zweitaktöl bisher auch nicht geschadet.Altueller Kilometerstand 710000km

gruss Peter

[Rudi]

OT-Themen:

Btw.: Böse Menschen behaupten, die Weltfirma VW möchte bei künftigen Modellen aufgrund der massiven Probleme mit dem 2,0 TFSI EA888 , die Angabe des maximalen Ölverbrauchs anheben.... Stimmt natürlich nicht

Das ist ja wirklich ein Paradebeispiel deutscher Ingenieurskunst.
Oder der Frage, wie melke ich meine Kunden maximal.
Dass die Rücklaufbohrungen der Ölabstreifringe im Kolben zu klein ausgeführt sind, das könnte ich noch akzeptieren.
Aber dass bei den neuen Kolben, die den Mangel beheben sollen, der Kolbenbolzendurchmesser geändert wurde, so dass man auch neue Pleuel braucht?
Respekt, darauf muss man erst mal kommen.

[R 110 ES Peter]

Aber dass sie vorhandene beseitigen könnten, halte ich für ein ebenso frommes Märchen...

Mann hat doch immer 2 Möglichkeiten. Mann informiert sich, oder man vermischt weiterhin das wirkliche Leben mit der Märchenwelt.
Das so genannte -freifahren mit Synthetik 2T Öl- beim Dieselmotor ist doch bestimmt schon Millionen Fach erfolgreich durchgeführt worden (warum das hier im 2V Forum diskutiert wird verstehe ich allerdings nicht). Das billigste Öl aus dem Baumarkt, für Kettensägen, geht genau so gut wie das teuerste Marken Öl. Bei allen älteren Dieseln funzt das auf jeden Fall hervorragend.

gruss peter

[Gibson]

Hi Peter,
es wurde ja ganz bewusst (zumindest von mir) nach Erfahrungswerte von
anderen gefragt. Ich bin jedenfalls davon überzeugt weil wir es mit den
verschiedensten Benzinfahrzeugen ausprobiert haben:
Honda VFR750, Audi80, BMW75/6, BMW 90s, 2x Yamaha 500.

Bei der Honda war der Effekt am stärksten: Nach ca. 2000 Km mit einer Mischung von1/100 ging der Spritverbrauch von 7l auf 5,5 zurück und sie läuft deutlich besser. Ein Fachmann meinte, das möglicherweise sich die Ölkohle an den Kolbenringen gelöst hat... leider haben wir die Kompression vorher/nachher nicht gemessen.

Wenn es jemand nicht glaubt ist mir/uns das egal.
(Versuch macht gluch)


Gruß Gibson

Edit Der Audi war ein B4 mit Einspritzung

[Klaus S.]

Ich hatte ja weiter vorne schonmal angekündigt, dass ich meinen BBK auch aufmachen muss, wegen undichter Stösselgummis.

Heute gezogen und anbei die Bilder kommentarlos zum anguggen.
Linke Seite

Linke Seite

Rechte Seite

Rechte Seite

[Vix_Noelopan]

Hallo Klaus,

ist's die Belichtung, oder läuft links heißer (= magerer, höher verdichtet) als rechts?

Beste Grüße, Uwe

[Klaus S.]

Ne ist nicht die Beleuchtung.

Evtl.liegt es oder lag es an den Vergasern.Die waren ziemlich ausgelutscht.
Die habe ich aber schon fertig.
Ultraschallgereinigt und Düsennadel und Düse sowie Dichtungen neu.
Letztes Jahr konnte man zuguggen wie der Spritverbrauch pro Tanken immer mehr wurde.An den Kerzen ist das auch sichtbar.
Ich hoffe das es daran lag.

[Gerd]

Klaus, das sieht bei weitem nicht so wüst aus wie bei mir. Aber die Fotos sind nicht so dolle. Kannst Du nochmal bessere machen? (Wenigstens die Handy-Linse putzen ...?)

Was war denn der Ölverbrauch gewesen?

Zu den Stößelgummis:

• woher hattest Du die jetzt defekten?
• Sind die aufgerissen? Foto?
• Und: befindet sich auf der Unterfläche eine Hersteller-Nummer? Ich habe hier nämlich 2 Chargen neue, eine von Tante L und eine von SR. Beide haben unten stehen "2941" und dann "26", "23" bzw. "16". Hersteller-Signet wie zwei Eheringe. War heute beim und habe dort einen von BMW angeschaut, der ist exakt genauso, und hatte "41" als Zusatzzahl. Habe also keine dort mitgenommen.

Weil: es gibt ja so Gerüchte, daß es da "schlechte" geben soll. Und wenn, wann auch immer ich meine Q wieder mit Eutern habe, dann hab ich keinerlei Lust, wegen ölender Gummifüße nochmal da ran zu müssen.

[Klaus S.]

OK.Ich lad mal die Kamera auf.Hoffentlich tut di noch

Die Gummis sind nicht gerissen.Sind aber alle 4 untenrum feucht.
Ich hatte die damals glaub ich vom Siebenrock und es stand was druff.Ich gugg mal wenn ich die ab habe.

Neue hab ich schon direkt von BMW.Da gugg ich auch mal.
Es soll auch welche geben wo nix druffsteht.

Jetzt gugg ich mir noch die Stößel an.Nicht das da was ist, wenn man da schon drankommt.Ausserdem habe ich die Wank Stößel rumliegen.Vielleicht bau ich die mal ein.

Achso Ölverbrauch.War da aber gering.So etwa 1/4 Liter auf 2000km.
Entlüftung in ein Gefäß ausserhalb.