Ölkohle (SR Big Bore)

[hg_filder]

...
@Hans, und die andren "Master of Docu": gibt's dazu schon was in der Datenbank? Dürft ihr gerne verwenden . Das ist m.M. der Sinn von Foren. Und ich stelle fest, daß ich meine Sig bis auf weiteres behalten werde.-

Scheibenkleister. Nein, gibt es nicht, war mir vor dem Post aber auch noch nie untergekommen. Hast du weitere Kombi, welche „Kopfschmerzen“ verursacht?

Dann würde ich das vervollständigen.

Hans

[JIMCAT]

Hans, wart mal ab und mach dir nicht zu früh Stress.

Gerd ist immer für neue Überraschungen gut.

[Gerd]

... Hast du weitere Kombi, welche „Kopfschmerzen“ verursacht?

Dann würde ich das vervollständigen.

Hans

Der Kern ist ganz einfach:
"fügst du Komponenten zusammen, die nicht absolut genau so und in allen Baugruppen schon zusammen funktioniert haben, dann prüfe die Freigängigkeit von Kolben zu Zylinder und Zylinder zu Ventil." (Einzige denkbare Ausnahme: Serienteile, die alle füreinander gedacht sind.)

Lötzinn, Knetgummi, ... ist dein Freund.

Das steht sicher schon an x Orten, und insofern war meine Frage eher rhetorisch. Und sicher gibt's noch y weitere Regeln dieser Art.

[hg_filder]

Der Kern ist ganz einfach:
"fügst du Komponenten zusammen, die nicht absolut genau so und in allen Baugruppen schon zusammen funktioniert haben, dann prüfe die Freigängigkeit von Kolben zu Zylinder und Zylinder zu Ventil." (Einzige denkbare Ausnahme: Serienteile, die alle füreinander gedacht sind.)

Lötzinn, Knetgummi, ... ist dein Freund.

Das steht sicher schon an x Orten, und insofern war meine Frage eher rhetorisch. Und sicher gibt's noch y weitere Regeln dieser Art.

OK,
ich dachte, dass es bekannte Kombinationen gibt, die nicht zusammenpassen.

Hans

[Gerd]

OK,
ich dachte, dass es bekannte Kombinationen gibt, die nicht zusammenpassen.

Hans

Klar gibt's das - aber das wird ja keiner zusammenzubauen versuchen. Die Regel gilt für "den Rest" .

[Vix_Noelopan]

Zum Einen verstehe ich nicht, welchen Einfluss die Nockenwelle auf den Ölverbrauch oder die Bildung von Ölkohle nimmt, zum Anderen wird das SR-BBK doch mit der EM2V1 ausgeliefert? Was ist hier falsch? Mein BBK jedenfalls läuft mit dieser NW einwandfrei!

Beste Grüße, Uwe

[kosi]

Moin Gerd

da hast du ja noch einmal Glück gehabt mit der Nocke. Ich verlinke mal meine alte Frage, ist die unter gegangenen

Moin Gerd,

habe ich jetzt was überlesen? Was soll denn in Kur kuriert werden, was ist denn die Diagnose?

[Gerd]

Zum Einen verstehe ich nicht, welchen Einfluss die Nockenwelle auf den Ölverbrauch oder die Bildung von Ölkohle nimmt, zum Anderen wird das SR-BBK doch mit der EM2V1 ausgeliefert? Was ist hier falsch? Mein BBK jedenfalls läuft mit dieser NW einwandfrei!

Beste Grüße, Uwe

Uwe, ich kann's nicht besser beschreiben als oben und bei mir zuhause. Selbstverständlich ist die NW nicht "schuld" am Ölverbrauch!

[Gerd]

Moin Gerd

da hast du ja noch einmal Glück gehabt mit der Nocke. Ich verlinke mal meine alte Frage, ist die unter gegangenen

An der "Diagnose" (im Sinne: "erstes Glied der Kausalkette") bin ich und noch weit qualifiziertere Leute noch dran. Wenn sich was Belastbares ergibt, dann werden wir die Gemeinde nicht dumm sterben lassen.

[Kairei]

Zum Einen verstehe ich nicht, welchen Einfluss die Nockenwelle auf den Ölverbrauch oder die Bildung von Ölkohle nimmt, zum Anderen wird das SR-BBK doch mit der EM2V1 ausgeliefert? Was ist hier falsch? Mein BBK jedenfalls läuft mit dieser NW einwandfrei!

Beste Grüße, Uwe

Hallo Uwe,
wenn wirklich wie von Gerd vermutet ein Ventil auch nur minimal Kontakt mit dem Kolben bekommt, hat das schon einen Einfluss auf die Ventilführung, und den Ventilsitz.Das Ventil wird dann ja quer zur Bewegungsrichtung belastet.Zudem wird der Rand des Ventils mechanisch bearbeitet. Es wird undicht und der Verbrennungsvorgang saugt und bläst dann durch die aufgeweitete Führung sowohl Frischgas ins KW Gehäuse als auch Öl in den Verbrennungsraum.
So stelle ich mir das mit meiner dilettantischen Phantasie zumindest vor.
Aber wir werden es noch lesen!

Gruß

Kai

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