Ölrohr Ölkühler

[Bmw80gs]

Danke.
Mich irritiert halt, dass der Durchmesser vom langen Ölrohr 8,4 mm beträgt und die Anschlüsse vom Ölkühler nur ca. 4,5 mm haben.
Daher meine Frage, ob der Ölrohradaper mit 6,7 mm Durchmesser ausreichend ist.

Gruß Wendel

[tom1803]

wahrscheinlich wird es ausreichen...aber eine 100% sichere Aussage wird hier genau so wahrscheinlich keiner treffen... ICH würde den Aufwand nicht betreiben und statt dessen das lange originale einbauen... aber auch nur, weil es weniger Aufwand ist als einen Adapter anzufertigen...

[Bmw80gs]

Hallo,

noch eine Frage zur Kühlleistung des Ölkühler.
Wenn die Kühlleistung tatsächlich so gering ist wie in vielen Beiträgen geschrieben, wieso soll dann das Öl wie in mindestens genau so vielen Beiträgen geschrieben mit Ölkühler nicht auf Temperatur kommen?

Gruß Wendel

[Kairei]

Alles Quark mit Sauce! Entweder..... oder..
Der Kühler reduziert die Öltemperatur um vielleicht 10 %, und das bei optimaler Durchströmung mit Luft! (also Tempi über 100 km/h).
Er verlängert das Warmlaufen dementsprechend auch nur um einige "Zeitprozente".
BMW hätte es sonst auch nicht bei der GS gewagt den Kühler ohne Thermostat serienmäßig zu verbauen.
Das Ding ist halt nen nettes Gimmik!
Noch einTipp: Der Wechsel Ölrohr von kurz auf lang dauert circa 10 Minuten und kostet kleines Geld.. Bekommt man in der Zeit einen Adapter gebaut????

Gruß

Kai

[Bmw80gs]

Sicher nicht.
Ich hab ja nur Angst, dass ich das kurze Ölrohr beim Ausbau versau.

Gruß Wendel

[strichzwojan]

Und noch ein Hinweis, wenn das lange Rohr mit Loctite eingesetzt ist: es ist gut, den Ölfilterdeckel provisorisch zu montieren, damit das neue, lange Rohr beim Aushärten des Klebers mittig geführt ist...

Jan

[Bmw80gs]

Auch ein guter Tipp.

Danke Wendel

[Kairei]

Sicher nicht.
Ich hab ja nur Angst, dass ich das kurze Ölrohr beim Ausbau versau.

Gruß Wendel

Alleine ich hab noch zwei rumfliegen davon! Ich glaube da gibt es keinen Mangel!!
Nimm nen breiten Schraubenzieher oder nen überarbeiteten Stechbeitel (entschärft). An den Schraubenziehern kannst du meist nen 8er Gabelschlüsel einhängen oder du nimmst ne Zange und gribst die an die flache Seite des Stechbeitels.
Das Drehmoment reicht Dicke um das Rohr rauszudrehen!

Gruß

Kai

[Mister B]

warm machen sollte man es halt.

Grüße
MB

[Günter EML]

Hallo MM und Wedel,
Erst mal danke für die Bilder. Wedel, wie auf dem Bild von MM zu sehen ist steht der Schlitz des langen Ölfilterrohres waagrecht. In dieser Stellung steht die eine Seite des Schlitzes genau auf der Sacklochbohrung vom Ölkühlerrrücklauf wenn der Deckel aufliegt. Bei mir war das Rohr damals senkrecht, und deshalb wurde mein Ölkühler nur lauwarm, da der Durchfluss abgedreht war. Als ich dann meinen defekten Motor zerlegte, und das lange Rohr vor dem Einbau in ein neues Gehäuse in den Ölfilterdeckel steckte, bemerkte ich dass der Übergang des Öles nur offen ist wenn der Schlitz zu der Bohrung die im mittleren Loch vom Eingang der Hohlschraube kommt fluchtet. Die Stellung kannst du nun im ausgebauten Zustand, indem du die 3mm überstand ermittelst, das Rohr markierst, und dann in den Deckel steckst und das Rohr mit Deckel unter dem laufenden Wasserhahn hältst, und Wasser ins Rohr einlaufen lässt und verdrehst. Alle die einen kalten Ölkühler hatten, und es so machten wie ich vorschlage, hatten anschließend einen warmen Ölkühler da er so richtig durchströmt wird. Ich weiß keiner glaubt mir. MFG Günter