Lagerschalen Tragbild

[MM]

Die sind nicht neu, sondern gebraucht -aber noch ok.
Wenn du jede Kleinigkeit auf die Goldwaage legen willst, sind die Schalen schon nach dem Einbau nicht mehr gut...

[Luggi]

Aufgrund welcher Symptome wurde denn überhaupt zerlegt?

In Anbetracht der Sichtprüfung und einem fehlenden Schadensbild stellt sich diese Frage automatisch.

[JIMCAT]

Was soll man an den Winterabenden denn auch sonst schon machen.


Und nein, ich schau jetzt nicht ob bei meinem BBK Motor auch der Brennraum mit Ablagerungen verdreckt ist.
Obwohl es mich juckt und ich vor Neugierde fast platze.

Nix da, sagt mir meine innere Stimme, der läuft doch so schön.

[rubberduck 60]

Was soll man an den Winterabenden denn auch sonst schon machen.


Und nein, ich schau jetzt nicht ob bei meinem BBK Motor auch der Brennraum mit Ablagerungen verdreckt ist.
Obwohl es mich juckt und ich vor Neugierde fast platze.

Nix da, sagt mir meine innere Stimme, der läuft doch so schön.

Geh Fritz die Zündkerzen sind doch schnell draußen.Taschenlampe an
und schon gehts los.Ist der Kolben zu nussig oder ist der schon schwarz?

Gruß Robert

[Elefantentreiber]

Interessant wäre nun zu sehen wie die Hauptlager aussehen.

Kann gut sein, das die ähnlich aussehen, das spricht denn für eine recht

kräftige Durchbiegung der Kurbelwelle.

Je nach Lastfall und Fahrweise nicht unmöglich.


Habe mal einen zerlegten 1200er 2V auf dem Tisch gehabt....da sah das ganze sehr beängstigend aus.

[Blue QQ]

Warum wurden die Pleuel abgebaut?
Oberes Pleuelauge war verschlissen.
Fahrweise: Kurz mal bei einem Überholvorgang an die 6000 Marke gekratzt. Sonst wird bei 4000 U/min geschaltet.
Hauptlager? Nee, das tue ich mir dann doch noch nicht an. Jedenfalls flackerte die Ölkontrolllampe in diesem Sommer nicht.

@MM

Die sind nicht neu, sondern gebraucht -aber noch ok.

Ich habe aber nirgendswo geschrieben das die neu sind.

Manfred

[boxi 51]

Ich habe aber nirgendswo geschrieben das die neu sind.

Manfred[/QUOTE]


Das hat Michael auch nicht gemeint, sondern, die sehen nicht nicht neu aus,sondern gebraucht,,aber noch ok.

Manne

[Elefantentreiber]

Also eher untertourig, halte ich persönlich für schlimmer als frei drehen zwischen 5000-6000 ...

Warum wurden die Pleuel abgebaut?
Oberes Pleuelauge war verschlissen.
Fahrweise: Kurz mal bei einem Überholvorgang an die 6000 Marke gekratzt. Sonst wird bei 4000 U/min geschaltet.
Hauptlager? Nee, das tue ich mir dann doch noch nicht an. Jedenfalls flackerte die Ölkontrolllampe in diesem Sommer nicht.

@MM

Ich habe aber nirgendswo geschrieben das die neu sind.

Manfred

[Luggi]

Also eher untertourig, halte ich persönlich für schlimmer als frei drehen zwischen 5000-6000 ...

Ist ja keine Landmaschine.