...einfach mal langsam fahren

[DüDi]

Servus zusammen, ich habe mal eine Frage an euch. Ich erwische mich immer öfter, dass ich einfach mal so mit 60-70kmh rumgurken möchte.
Wahrscheinlich wäre eine R25/3 genau das richtige dafür, aber mit meinen 186cm komme ich mir bisschen verloren darauf vor. Mein Gedanke war, eine R50/2 mit Gespannübersetzung. Im vierten Gang mit 60-70kmh, dass müsste doch gehen, oder?

Gruß Dieter

[DüDi]

...ich meinte jetzt nicht nur mal um den Block fahren, sondern ich wollte mal mit der Zündapp Mokick zum Gardasee fahren. Also schon weiter.

Schönes WE

Dieter

[Blue QQ]

Wahrscheinlich wäre eine R25/3 genau das richtige dafür, aber mit meinen 186cm

Das sieht man aber öfters.
Und früher gab es auch größere Mitmenschen
Manfred

[Nichtraucher]

Moin,

ein Motorrad kürzer übersetzen um langsamer zu fahren, ist Unfug.

Ich bin 1,86m und belaste den Erdboden auf dem ich mich bewege, mit 115KG + Klamotten. Gestern bin ich mit meiner Kreidler RS unterwegs gewesen und gleich fahre ich mit der MZ TS 125 eine nette, ruhige Runde.
Die Kreidler erfordert nostalgisches Denken, 200km am Stück sind meine Grenze, die MZ ist ein richtiges Motorrad, kaum unbequemer als eine /6, damit kann man schon längere Touren aushalten.
80Km/h läuftse locker, in der Ebene schafft sie auch 100Km/h was ich ihr aber selten zumute und auch keinen Spaß macht.

Mehr Stil, für einen 2V Fahrer, hat natürlich eine alte BMW.

Gruß
Willy

[Birzelbub]

Hallo Dieter,

so hat es bei mir auch angefangen.
Kurze Zeit später habe ich Geld in die Hand genommen und bin bei der Kugellagerboxerfraktion fündig geworden. Viel Geld ist in einen R51/3 Umbau geflossen. Das würde ich nie mehr machen. Mir war diese Generation BMW Motor/Getriebe einfach zu alt trotz nagelneuer Restauration. Heute bin ich wieder bei einem Gleitlager R80R Umbau angekommen und fahre trotzdem langsamer spazieren. Es wurde eine gemütlichere Haltung auf der BMW wie vor 15 Jahren, doch bleibe ich dem Gleitlagermotor treu. Im Nachhinein hätte ich meine damalige R90S umbauen statt verkaufen sollen. Was heute alles für schöne Motorräder mit tiefen Sitzpositionen aus den /6 Rahmen, womöglich sogar starr, gebaut werden finde ich einfach klasse. z.B. Boxerschmiede Berlin

[boxerliebe]

Man kann es auch kombinieren...

Gruss jörg

[Luggi]

Servus zusammen, ich habe mal eine Frage an euch. Ich erwische mich immer öfter, dass ich einfach mal so mit 60-70kmh rumgurken möchte.
Wahrscheinlich wäre eine R25/3 genau das richtige dafür, aber mit meinen 186cm komme ich mir bisschen verloren darauf vor. Mein Gedanke war, eine R50/2 mit Gespannübersetzung. Im vierten Gang mit 60-70kmh, dass müsste doch gehen, oder?

Gruß Dieter

Sieht mit genau 186 cm ungefähr so aus.....





...nur das mit 60-70 km/h stimmt in beiden Fällen nicht.

[Mauli]

Sieht mit genau 186 cm ungefähr so aus.....





...nur das mit 60-70 km/h stimmt in beiden Fällen nicht.

... zu dem ersten Foto hatte ich eine spontane Assoziation:

[berndr253]

Ich fahr seit Jahrzehnten auch sehr entschleunigt mit einer R25/3 und einer R27. Insbesondere die 27 mit Schwingsattel ist mit der Schwinge vorne und dem voll in Gummi gelagerten Motor alles andere als eine Rüttelplatte.

Einfach mal ausprobieren

Bernd

[stangl]

Sieht mit genau 186 cm ungefähr so aus.....

obwohl das Motorrad so niedrig ist, bringt man die Beine gut unter.
Im Vergleich dazu die Guzzi 850T5, wo sich die Tankoberkante gefühlt auf Wadenhöhe befindet. Weil's eh keinen Knieschluss gibt, konnten die die Tankflanken auch so fesch verchromen.

weiter viel Spass damit.

Christoph