Dellorto Choke umrüsten

[northpower]

Moin Frank
jep, wenn man die Züge unterschiedlich lang haben will kommt man wohl
am selbstfertigen nicht vorbei.

[northpower]

Ich hatte einmal das Problem das, bei nagelneuen Zügen, am rechten montierten Vergaser der Starterkolben immer leicht angehoben war.
Dies konnte man kaum oder gar nicht erkennen, eine Vergasereinstellungen ließ sich nicht vornehmen keine Reaktion auf das Verdrehen der Leerlaufgemischregulierungsschraube, das Ding viel wie ein Sack Nüsse.
Links war alles paletti.
Bemerkt habe ich dies erst als ich die Vergaser probehalber von rechts nach links tauschen wollte um zu sehen ob der Fehler mitkommt. Bei Abnahme des rechten Startergehäuses ist es mir dann aufgefallen.

Die Seele rechts war einen Ticken zu kurz, ein Tausch der Starterzügen (rechts > Links) brachte dann die Erlösung

Von wegen eine Teilenummer - beide gleich

Ein,............Teufelskreis

[Euklid55]

Jupp ich könnte die Züge einmal demontieren und vermessen Seelenlänge usw.

Nur die Dinger selber bauen lohnt sich meines Erachtens nicht, so teuer sind sie bei BMW nicht.

Ich habe einmal bei BMW nachgefragt:

Starterzug = 13,27 €/St
Nippel = 2,64 €/St
Kaltstartbetätigung = 39,57 €/St

alles netto.

Das rot markierte möchte ich nicht gesagt haben

Hallo,

letzthin habe ich die Züge selbst erneuert. Für 5m Hülle und Seele waren es keine 10€. Der Vorteil bei der festen Seele ist, daß keine Feder am Zug hängt.

Gruß
Walter

[schorsch3]

Hallo,

letzthin habe ich die Züge selbst erneuert. Für 5m Hülle und Seele waren es keine 10€. Der Vorteil bei der festen Seele ist, daß keine Feder am Zug hängt.

Gruß
Walter

Det funktioniert aber bei den PHM`s nicht, walter. Da muss ne Feder rein ,sonst nicht dicht.