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Thema: R 51/3 angekommen...
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20.09.2019, 08:50 #101
AW: R 51/3 angekommen...
wenn die Zahnräder nicht passen musst Du m.E. welche zum Anprobieren haben. Und weil ich nicht alle Größen hatte habe ich es dafür wegegeben.
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20.09.2019, 09:54 #102
AW: R 51/3 angekommen...
Der Zahnradsatz ist wegen der Kennzeichnung kein Problem. Sieht doch alles gut aus, wenn der sauber (mit wenig Spiel) läuft, würde ich da nichts machen.
Kupplungszentierdorn kostet nicht viel. Spezial-Abzieher fürs Zahnrad vorn ist Pflicht! Ansonsten brauchst Du einen neuen Zahnradsatz...
Die neue Kupplung hat 7mm - ob sich da der Austausch lohnt?Grüße, Thomas
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20.09.2019, 09:57 #103
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20.09.2019, 13:31 #104
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20.09.2019, 13:45 #105
AW: R 51/3 angekommen...
Ist ja gut . Er ist der einzige, den ich kenne, der es durch Messungen bestätigt hat. Ist auf jeden Fall ein interessanter Effekt.
In meiner R68 werkelt ein +2 Rädersatz, und das Gehäuse ist -2 gestempelt. Der Antrieb läuft leise und unauffällig ohne zu klemmen. Die Räder sind schon mal getauscht worden, ich hab's so gelassen.Grüße, Thomas
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29.09.2019, 13:10 #106
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AW: R 51/3 angekommen...
Hallo Schrauber,
hier meine nächste Frage an euch mit der Bitte um Tipps. Abziehen des Getriebeflansches der 51/3 mit (sehr gutem) Zweiarm-Abzieher oder dem Spezialwerkzeug. Ich habe dazu verschiedene Meinungen gefunden bzw gelesen. Hat das jemand von euch schon selber gemacht?
Danke
Gottfried
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29.09.2019, 13:14 #107
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AW: R 51/3 angekommen...
Sagen wir es mal so, ich habe schon Flansche mit einem sehr guten 2 und 3-Arm Abzieher verbogen.
Ich rate dringend zu dem Spezialwerkzeug
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29.09.2019, 13:58 #108
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AW: R 51/3 angekommen...
Zweiarmabzieher ist besser als Dreiarmabzieher. Unabdingbar ist allerdings eine stabile "Brücke" die zwischen die beiden Zapfen gesetzt wird.
Damit kann man das Verbiegen des Flansches sehr gut vermeiden. Ohne diese - sehr stabile Brücke - kann man den Flansch nicht ohne Beschädigung runterziehen.
Bernd
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29.09.2019, 15:33 #109
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AW: R 51/3 angekommen...
Dem ist nichts hinzu zu fügen, ausser----auch ich habe schon einen krumm gezogen.
Die Flansche sind schlicht zu weich, wenn man nur am Rand ansetzen kann.
Wer das Werkzeug von BMW hat, hat klein Problem. Sonst musst du eben kreativ werden. Wenn du z.b. einen passenden Lager Abzieher / Trennmesser hast, dann ist das schon eine Nummer besser. der sollte aber so nah an der Welle angreifen wie eben möglich. Ausserdem macht es viel Sinn sich eine passende Lehre mit 2 Bohrungen zu bauen, die über die beiden Zapfen geschoben wird, damit diese versteift werden und sich nicht zueinander bewegen können.
Also...besser schauen wer das Werkzeug hat und den machen lassen!!!
Gruß
Volker---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
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29.09.2019, 16:44 #110
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AW: R 51/3 angekommen...
Servus !
Dann gibt's wohl nur den Spez-Abzieher, wird ja nicht weniger wert... Außerdem habe ich gesehen, dass das Zahnrad der Nockenwelle von früheren vermutlich nicht sehr fachmännischen Arbeiten auch schon leicht angehadert ist.
Danke für eure Antworten!
Gottfried
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19.04.2024, 22:17 in Mechanik