Abrieb im Getriebeöl: Normal oder frisches Getriebe schon defekt?

[GStrichS]

Hallo Forum,

gestern habe ich nach 103km auf einem frisch gemachten Getriebe (G/S) das Öl abgelassen. Das Getriebe wurde bei einem Spezialisten überholt, neue Lager, langer 5ter + Gegenrad neu.

Sehr viel Glitzerabrieb im Öl und an der Magnetschraube machen mir jetzt Sorgen. Den Spezialisten habe ich schon angeschrieben hätte aber auch gerne Eure Meinung ob das Normal ist oder sich das Getriebe schon in Auflösung befindet. Sonst war alles unauffällig beim Fahren. Die 103km bin ich schonend gefahren. Öl war Castrol EPX90 GL5. Das Getriebe war vorher OK, ist nur wegen langem 5ten aufgemacht worden und dann gleich überholt.

Sebastian

[Elefantentreiber]

Ufff, ausbauen und rein sehen.

Da muss der Getriebe-Spezi noch mal ran, das darf so nicht sein.

[Sucky]

Da löst sich wahrscheinlichl mindestens ein Lager auf. Da mußt du wohl nochmal bei.

Gruß, Sucky

[Waldschrad]

Servus,
schaut nicht gut aus, da ist was faul.
Grundsätzlich gilt ein kleines Bärtchen an der Magnetablassschraube das noch dazu weich wie Mehl ist OK , wenn's größer wird und/oder an den Fingerkuppen sticht dann besteht Handlungsbedarf!
Dein Spezialist muß da nochmal bei.

Gruß Wolfe

[FrankR80GS]

Hatte ich auch mal, war aber OK. Der Getriebebauer hatte beim Zusammenbau punktuell Graphitpaste verwendet. Aber Abrieb an der Schraube ist nicht gut.

[Wolfo]

Urrghs

Evt. zerhaut es auch das Primärrad auf der Zwischenwelle, kann im Zusammenhang mit "langer 5. Gang" passieren, selbst schon erlebt.
Einzelne Zahnräder tauschen ist eigentlich Mist.

[GStrichS]

Hmm.....Mist.

Der lange 5te wurde nicht allein getauscht sondern das Paar bzw. alle drei also auch das Rad auf der Antriebswelle. Wurde so empfohlen.

Der Instandsetzer sagt nachdem er die Bilder gesehen hat ich solle erst mal weiterfahren und später noch mal das Öl wechseln. Sollte alles gut werden...beim Einlaufen gibt es manchmal solche "Späne". Ich möchte es nur zu gerne glauben denn ich wollte das Getriebe ungern nochmal rausreissen bin jetzt aber noch unsicherer....

Was sind Eure Erfahrungen mit frischen Getrieben und Ölwechsel / Abrieb?

Sebastian

[Wolfo]

Nix ist.
Erkennbare Späne sind nicht normal sondern ein zuverlässiges Zeichen, dass da schwer etwas schief läuft.

Edit:
Dieser "Rat" ist schwer unprofessionell.
Es stimmt, dass neue Zahnräder aufeinander "einlaufen" (weshalb man auch immer die Paarung wechseln sollte), aber der dabei anfallende Abrieb ist von der Körnchengröße im "my"-Bereich - also dunkler Schlamm.

[Vix_Noelopan]

Passen die drei neuen Zahnräder in Sachen Eingriffswinkel zusammen? D.h., haben entweder alle drei eine X-Kennung oder keines?

Beste Grüße, Uwe

[R 110 ES Peter]

Dieser "Rat" ist schwer unprofessionell Es stimmt, dass neue Zahnräder aufeinander "einlaufen" (weshalb man auch immer die Paarung wechseln sollte), aber der dabei anfallende Abrieb ist von der Körnchengrösse im "my"-Bereich - also dunkler Schlamm.

Hallo,

ich schliesse mich dieser Meinung an. Treffender kann man es nicht ausdrücken. Diesen gezeigten Abrieb darf es nicht geben. Besser aufmachen und nachschauen, auch wenn es verdammt viel Arbeit ist. Es kann verschiedene Ursachen haben, nichts zu tun wird es vermutlich nur schlimmer machen.

gruss peter