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02.03.2019, 10:20 #31
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AW: Abrieb im Getriebeöl: Normal oder frisches Getriebe schon defekt?
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02.03.2019, 10:43 #32
AW: Abrieb im Getriebeöl: Normal oder frisches Getriebe schon defekt?
Guter Punkt, Sucky.
Hatten wir vor einiger Zeit mit P5 Spindellagern.
Von SKF gibt es jetzt eine Möglichkeit der Produktauthentifizierung:
https://www.skf.com/de/our-company/o...ing/index.htmlDer Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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03.03.2019, 12:02 #33
AW: Abrieb im Getriebeöl: Normal oder frisches Getriebe schon defekt?
Hallo zusammen,
ich häng mich da mal dran:
Bevor ich den neuen Neutralschalter i(heißt das Ding offiziell so?) in Messingversion einbauen lasse: Gibt es da ein Maß Oberkante Dichtring - Schalterspitze?
Ggf. mit Toleranzen?
Betrifft ein Getriebe einer GS 92.
Herzlichen Dank für Eure Antworten und Grüße aus dem Taubertal
EckeGeändert von Schramm (03.03.2019 um 12:03 Uhr)
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03.03.2019, 12:25 #34
AW: Abrieb im Getriebeöl: Normal oder frisches Getriebe schon defekt?
Ahoi,
Den langen 5. Gang würde ich für eher unschuldig halten. Das eigentliche Problem ist nach meinen Beobachtungen das Einlaufen der Abtriebswelle in dem Abschnitt, wo das "kleine Schrägverzahnte" sitzt. Anders gesagt: das nietennagelneue ZR eiert auf der Welle. (wie sah denn der Innenring des originalen ZR aus? Druckstellen???)
Das Eiern des ZR bekommt den Zahnflanken der Paarung 5.G Zwischen- und Abtriebswelle gar nicht gut. Die Härteschicht der Flanken wird beschädigt, daher der Silberstaub im Öl.
Die Schwierigkeit für den Instandsetzer besteht in solchen Fällen darin, daß er - wenn er denn auch hinkuckt - dem Kunden klarmachen muß, daß die Ab-Welle getauscht (oder aufgebuchst) werden muß. Die Welle kostet neu aber ein Vermögen (jedenfalls ähnlich viel wie eine normale Instandsetzung komplett). 'Gute Gebrauchte' sind kaum zu kriegen. Also wird alles wieder zusammengestöpselt ...Geändert von Wilhelm (03.03.2019 um 12:28 Uhr)
Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
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03.03.2019, 12:51 #35
AW: Abrieb im Getriebeöl: Normal oder frisches Getriebe schon defekt?
Die Gleitlagerung vom Losrad/Primärrad 5.Gang Abtriebswelle ist eine bekannte Verschleißstelle, meist findest man hier auch Passungsrost.
Evolventenverzahnungen sind aber relativ unempfindlich bezüglich Achsabstandsänderungen, insofern ist der Verschleiß dort nicht schön, aber m.E. nicht die Ursache derart vorzeitigen Verschleißes.Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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03.03.2019, 16:29 #36
AW: Abrieb im Getriebeöl: Normal oder frisches Getriebe schon defekt?
...aber m.E. nicht die Ursache derart vorzeitigen Verschleisses.
der TE sagte das Getriebe sei unauffällig gelaufen. Das währe, läge es an den Zahnrädern anders. Die Wälzlager, würden sich ebenfalls akustisch bemerkbar machen, bei diesem Abrieb.
Mein Tip; eine Schaltgabel wird still und leise aufgerieben.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (03.03.2019 um 16:32 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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05.03.2019, 10:11 #37
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AW: Abrieb im Getriebeöl: Normal oder frisches Getriebe schon defekt?
Hallo Patrick,
du hast natürlich recht mit dem was du schreibst, generelle Handwerkerschelte, dann auch noch aus der Entfernung über ein unbekanntes Objekt, ist natürlich problematisch und liegt mir fern, ich bin ja selbst einer. Tatsache ist aber, Anwesende ausgenommen, und es mag auch Zufall sein, das ich im Kfz und Zweirad Bereich schon erstaunliche Dinge erlebt habe die auch nicht einfach nur den Umständen geschuldet waren. An meinen Fahrzeugen ist schon so ideenlos und gleichgültig herumgeschraubt worden das mir die Haare zu Berge standen. Wenn ich als Handwerker manche Aufgaben vergleichbar gelöst hätte, mit einem einigermaßen hohen Anspruch an mich selbst ,hätte ich nachts nicht mehr ruhig schlafen können.
Das zur Erklärung meiner sehr spontanen Reaktion in diesem Thema, ich wollte niemandem zu nahe treten.
Gruß, Jan.
Gabelrätsel II.te
17.04.2024, 21:49 in Mechanik