Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Avatar von Bazelona
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    R 50 - Aussetzer -

    Hallo Freunde der 2-Ventiler,
    ich brauche einen guten Tipp.

    Ich fahre seit ca. 3/4 Jahr eine R50 von 1955.
    Von Beginn an ist während der Fahrt ein Ruckeln festzustellen.
    Anfangs dachte ich an ein kurzeitiges Durchrutschen der Kupplung. Es ist aber dafür zu kurz und bei jeder Drehzahl/Drehmoment.
    Es sind eher wie Zündaussetzer die kurz und abgehackt die Weiterfahrt stocken.

    Die Zündspule und den Kondensator habe ich zwischenzeitlich auf Verdacht gewechsel.

    Hat einer diese Erfahrung schon gemacht?

    Beste Grüße an alle
    Antonio

  2. #2

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    AW: R 50 - Aussetzer -

    Hallo Antonio,
    der Klassiker - das Zündschloss?
    Mach mal bei eingestecktem Zündnagel die Wackelprobe. Spiel?
    Ein Einmach-Gummiring um die Lampe und über den Zündnagel bringt kurzfristig Abhilfe. Längerfristig würde ich ein anständiges Zündschloss einbauen, nicht diese nachgefertigten Only-For-Show-Room-Teile. Meine Empfehlung für Alltagstauglichkeit: die New-Old-Stock von den MZ-TSsen. Etwas Anpassungsaufwand erforderlich (Schraubenlöcher, Kontroll-Leuchten).
    Always drive safely!
    +++
    60drifter
    Geändert von 60drifter (03.03.2019 um 19:56 Uhr)

  3. #3

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    AW: R 50 - Aussetzer -

    Das Zündschloss ist schon eine Ursache für viel Ärger (wenns in die Jahre gekommen ist).

    Bei der R50 sind Lichtmaschine und Zünder voneinander getrennt. Der Bock läuft mit der Magnetzündung und hört mit der Arbeit erst auf, wenn der Zündnagel gezogen wird und damit die Zündung kurzgeschlossen ist.
    Werf mal einen Blick in den Scheinwerfer - da findest Du vorne ein kurzes weisses Kabel das bei laufendem Motor keinen Kontakt auf Masse haben darf. Möglicherweise ist das ein wenig ausgefranst und ein Draht hat sich einen Weg dorthin gesucht. Bei höheren Drehzahlen und Vibrationen bewegt sich im Lampentopf mehr als es gut ist.

    Grusz und viel Erfolg beim FehlerFINDEN!

    Bernd

    ICH würde kein anderes Zündschloss einbauen bei dem ich ggf Änderungen am Lampentopf vornehmen müsste.
    Geändert von berndr253 (03.03.2019 um 20:44 Uhr)

  4. #4
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    AW: R 50 - Aussetzer -

    Ich würde zum Testen nur Klemme 2 am Zündschloss abnehmen.

    Ne Magnetzündung braucht keinen Strom


    Zitat Zitat von berndr253 Beitrag anzeigen
    Das Zündschloss ist schon eine Ursache für viel Ärger (wenns in die Jahre gekommen ist).

    Bei der R50 sind Lichtmaschine und Zünder voneinander getrennt. Der Bock läuft mit der Magnetzündung und hört mit der Arbeit erst auf, wenn der Zündnagel gezogen wird und damit die Zündung kurzgeschlossen ist.
    Werf mal einen Blick in den Scheinwerfer - da findest Du vorne ein kurzes weisses Kabel das bei laufendem Motor keinen Kontakt auf Masse haben darf. Möglicherweise ist das ein wenig ausgefranst und ein Draht hat sich einen Weg dorthin gesucht. Bei höheren Drehzahlen und Vibrationen bewegt sich im Lampentopf mehr als es gut ist.

    Grusz und viel Erfolg beim FehlerFINDEN!

    Bernd
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  5. #5

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    AW: R 50 - Aussetzer -

    wie kann ich einen Beitrag löschen?
    Geändert von berndr253 (03.03.2019 um 21:42 Uhr) Grund: alter Inhalt irrelevant

  6. #6
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R 50 - Aussetzer -

    Zitat Zitat von berndr253 Beitrag anzeigen
    wie kann ich einen Beitrag löschen?
    Hi,
    gar nicht. Einfach den zu löschenden Text entfernen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #7
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    AW: R 50 - Aussetzer -

    Es geht eher um meinen Beitrag,

    da hat sich meine Zitierung mit seiner Änderung überschnitten.

    Aber eigentlich sollte nun alles klar sein.


    Ist eine Magnetzündung und einer der häufigstens Fehler ist das Zündschloss.

    Also mal Klemme 2 abnehmen und Testen.


    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Hi,
    gar nicht. Einfach den zu löschenden Text entfernen.

    Hans
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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