Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

[Detlev]

Es geht weiter:
Und zwar ein auf 8 Zähne umgebauter Originalvaleo. Der Freilauf stammt wohl von irgendeinem Auto und ist insgesamt etwa 5mm zu kurz.


Der linke ist ein 9 Zähne 2-Ventiler-Freilauf, der rechte hat zwar 8 Zähne, ist aber deutlich zu kurz.

Dadurch verlässt er beim einspuren die Ausrückschrägverzahnung. Um das zu verhindern, hat der Umbauer einen breiteren Anschlagring verbaut.



Nur leider hat sich die Geschichte im Laufe der Zeit gesetzt und und der Freilauf hat sich nach dem Ausspuren hinter der Verzahnung verkeilt. Damit konnte der Freilauf nicht wieder ausspuren und der arme Anlasser lief dann bei laufendem Motor weiter mit.
Das Getriebegehäuse hat noch ne ganze Zeit mitgemacht, immerhin ist die Bronzebuchse hinten am Feldgehäuse auf gut 8mm aufgeweitet.



Die Planetenräder hatten keine Buchsen mehr und jede Menge Späne lagen im Gehäuse.
Die Magneten waren übrigens mit 4 flachgeschliffenen Schrauben und außen selbstsichernden Muttern aufwändig befestigt. Das hat gehalten.

[Egon]

Hallo,
leider sind meine Beiträge mit ähnlichen Bildern zu diesem Thema nicht mehr auffindbar, gelöscht? Hier mal eine kleine Auswahl zur Erinnerung:
Folgeschäden trocken gelaufenes Planetengetriebe
Nach Tauchgang und längerem Stillstand

Nach übertriebener Starthilfe bei abgefallenen Magneten




Schäden bei "Made in Poland" durch abgefallene Getriebedeckel





Gruß Egon

P.S.: Auch wenn ich hier meine überholten Valeo`s und Hallgeber nicht mehr anbieten darf, werde ich Beiträge zu diesen Teilen erstellen, auch wenn sie später gelöscht werden sollten.

Gruß Egon

[Detlev]

Egon, vielleicht schreibst Du zu den jeweiligen Bildern mal nen Text, was die Ursache ist und wie man es evtl. hätte verhindern können.

[Egon]

Hallo Detlev,
werde versuchen, das zu rekonstruieren.
Gruß Egon

[Ahnungsloser]

Ich hoffe,dass meine Frage hier rein passt.
Beim vergießen der Magneten mit epoxi kleber. Welcher Kleber wird da empfohlen und wie wird der eingebracht. Anlasser Gehäuse so legen, dass ein Magnet unten liegt und dann rechts und links daneben den Kleber einbringen oder geht es anders? Welche Klammern werden für die Magneten genommen, bezugsquelle?
Gruss Bernd

[Joerg_H]

Beim vergießen der Magneten mit epoxi kleber. Welcher Kleber wird da empfohlen und wie wird der eingebracht.

Nein, kein Epoxid-Kleber.

Wie oben geschrieben: Epoxidharz, und zwar das dünnflüssigste, das Du finden kannst (z.B. aus dem Bootsbau): Wenn es die Konsistenz von "Kleber" hat, ist es nicht geeignet.

Anlasser Gehäuse so legen, dass ein Magnet unten liegt und dann rechts und links daneben den Kleber einbringen oder geht es anders?

Wie oben erklärt: Anlasser-Gehäuse so legen, dass ein Magnet unten liegt und dann das Harz ins Gehäuse fliessen lassen. Es ist anfangs dünner als Wasser und wandert dann nicht nur um die Magnete herum, sondern auch in jede kleinste Ritze, somit sind die Magnete dann "auf ewig" im Gehäuse fest.

[Egon]

Hallo Bernd,
die Klammern gibt es nicht zu kaufen und selbst basteln ist nicht sinnvoll. Bei den Preisen am Markt für neue Gehäuse würde ich noch nichtmal das Harz anrühren. Durch die Klammern wird sicher verhindert dass die Magnete abfallen. Selbst wenn sie sich lösen, bleiben sie am Gehäuse, durch den Brückeneffekt.
Gruß Egon

[hg_filder]

[...]

P.S.: Auch wenn ich hier meine überholten Valeo`s und Hallgeber nicht mehr anbieten darf, werde ich Beiträge zu diesen Teilen erstellen, auch wenn sie später gelöscht werden sollten.

Gruß Egon

Hallo Egon,
es werden von niemandem Bilder oder Texte gelöscht, welche nicht gegen die Regeln verstossen. Wenn du die Stelle findest, wo dir etwas fehlt, bitte kurz melden. Wir schauen uns das dann an.

Was immer mal wieder passiert, ist, dass Erläuterungen in Biete oder Suche Threads stehen, die nach 6 Monaten dann ungelesen gelöscht werden. Wer so etwas erkennt, sollte uns kurz Bescheid geben. Wir können die Teile extrahieren und in andere Rubriken verschieben. Habe ich an der ein oder anderen Stelle schon gemacht.

Hans

[Tp70stm]

Hallo Zusammen,
nachdem auch mein Anlasser aufgrund von
2 geloesten Magneten die Arbeit einstellte, habe ich
mit Detlevs 1A Anleitung die Ueberholung durchgeführt.
Erstmal vielen Dank Detlev, fuer deine Arbeit!!
Die Ersatzteile habe ich auch bei Elektro Tiedemann bestellt.
(Feldgehaeuse, Kohlehalter, Alukappe).
Bei der Montage der Feder fuer den Kohlensatz ist mir allerdings
ein Fehler passiert, wobei der Kohlehalter zerbrach:
Ich hatte die Feder nur unter der „Nase"vom Kohlehalter
eingerastet.Was zur Folge hatte, dass der Kohlehalter nachdem festschrauben des Deckels für den Kohlenschutz zerbrochen ist.
In Detlevs Anleitung ist es auch beschrieben, dass der Kohlehalter fest angedrückt bzw. festgeschraubt werden soll, aber das hatte ich wohl ueberlesen.
Also fix einen neuen Kohlehalter bestellt und von
Herrn Tiedemann folgende Info mit bekommen:
"Vor dem Eindrücken der Kohlefeder unbedingt den Kohlehalter mit den Scheiben und den 5mm Muttern festschrauben.Dann kann die Feder nicht unter dem Kohlehalter einrasten, sondern im Feldgehaeuse".
Das habe ich dann auch so befolgt und siehe da, kaum macht man es richtig, funktioniert es.
Eventuell kann ja dieser Hinweis noch mit in die Anleitung aufgenommen werden.
Ich freue mich auf jeden Fall über den, für relativ geringe Kosten, wieder instand gesetzten Anlasser.
Wuensche noch einen schoenen Adventsabend.
Grueße Andreas

[hg_filder]

[...]
"Vor dem Eindrücken der Kohlefeder unbedingt den Kohlehalter mit den Scheiben und den 5mm Muttern festschrauben.Dann kann die Feder nicht unter dem Kohlehalter einrasten, sondern im Feldgehaeuse".
Das habe ich dann auch so befolgt und siehe da, kaum macht man es richtig, funktioniert es.
Eventuell kann ja dieser Hinweis noch mit in die Anleitung aufgenommen werden.
Ich freue mich auf jeden Fall, ueber den, für relativ geringe Kosten, wieder instand gesetzten Anlasser.
Wuensche noch einen schoenen Adventsabend.
Grueße Andreas

Hallo Andreas,
du meinst das hier:



Ich war der Meinung, es steht drin - ist aber nicht.

@ Detlev: Wenn OK, dann würde ich es noch mit in die Doku aufnehmen.

Hans