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  1. #61

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    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

    Hallo Detlev,

    danke für die umfassende Beschreibung, eine Ergänzung habe ich noch aus eigener Erfahrung:

    wenn das Blech über dem Planetengetriebe nach Öffnen desselbigen nicht sauber wieder eingerastet wird, kann dieses sich beim Startversuch lösen und mit dem Rotor verkanten. Verhalten ist dann genauso wie bei gelösten Magneten—manchmal dreht er, manchmal nicht. Hatte mich ganz schön gewundert nach Upgrade auf geklammerte Magnete.

    Das Plastikrad um das Planetengetriebe habe ich bei meinem Anlasser mal dank Benzinschlag im Brennraum zerlegt. Ist anscheinend das schwächste Glied.

    Grüße

    Michael

  2. #62
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

    Ja, ich bördel die Rastnasen des Abdeckbleches (12 Stück) ein wenig nach außen, dann braucht man schon viel Kraft um es wieder zu platzieren und es löst sich nicht mehr. Dass das Ding rausfällt passiert übrigens nur bei den neueren Typen mit der zum Blech hin ungeschützten offenen Wicklung. Die alten Valeos waren dort durch einen Metallring abgeschirmt, da passiert das nie.
    Ebenso das Plastikrad: Bei den neueren Typen empfindlich, die alten nahezu unkaputtbar, zumindest so lange das Getriebe sauber drehen kann.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #63

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    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

    Hallo,
    habe genau das Problem, hatte zum Glück noch den alten Anlasser jetzt doch mal zerlegt waren die Magneteabgefallen neues Gehäuse gekauft waren schon durchgeschliffen hat der Vorbesitzer immer drauf gehauen. Geht jetzt wieder, beim neuerenist das blech abgefallen kurzschluss durchgeschmorrt und das getriebe ausgeschlagen dreht nicht mehr sauber, die drei zahnräder sind ausgeschlagen, wie kann ich das reparieren, oder neue achse wenn ja welches Modell passt da?
    Schade wollte noch Bilder einstellen geht wohl noch nicht.

  4. #64

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    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

    Zitat Zitat von Egon Beitrag anzeigen
    Hallo,
    leider sind meine Beiträge mit ähnlichen Bildern zu diesem Thema nicht mehr auffindbar, gelöscht? Hier mal eine kleine Auswahl zur Erinnerung:
    Anhang 230690Folgeschäden trocken gelaufenes PlanetengetriebeAnhang 230691
    Anhang 230692Nach Tauchgang und längerem Stillstand

    Nach übertriebener Starthilfe bei abgefallenen Magneten
    Anhang 230693Anhang 230694Anhang 230695

    Anhang 230696

    Schäden bei "Made in Poland" durch abgefallene Getriebedeckel

    Anhang 230697Anhang 230698Anhang 230699



    Gruß Egon

    P.S.: Auch wenn ich hier meine überholten Valeo`s und Hallgeber nicht mehr anbieten darf, werde ich Beiträge zu diesen Teilen erstellen, auch wenn sie später gelöscht werden sollten.

    Gruß Egon
    Nochmal hinterher das ist mir passiert, alles andere ist noch in ordnung, komme ich neue Lager für die Zahnräder?

  5. #65
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

    Zitat Zitat von Sascha1966 Beitrag anzeigen
    Nochmal hinterher das ist mir passiert, alles andere ist noch in ordnung, komme ich neue Lager für die Zahnräder?
    Hi,
    schicke es zu Detlev, der kann Lagerschäden reparieren. Ansonsten gibt es hier neue Zahnräder:

    StartAcus

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  6. #66

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    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser


    Danke erstmal, schaue mal ob ich es selber hin bekomme.

  7. #67

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    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

    Moin Sascha, die Buchsen bekommst Du hier https://www.ebay.de/itm/332146337462...4AAOSwIWVY9hrL
    sind zwar 1mm zu lang, kannst Du aber nach dem Einbau abfeilen. Bei weiteren Fragen PN
    Gruß Flori
    Geändert von Flo.ri (13.05.2021 um 11:14 Uhr)

  8. #68
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

    Zitat Zitat von Detlev Beitrag anzeigen
    Es geht weiter:
    Und zwar ein auf 8 Zähne umgebauter Originalvaleo. Der Freilauf stammt wohl von irgendeinem Auto und ist insgesamt etwa 5mm zu kurz.

    Anhang 230661
    Der linke ist ein 9 Zähne 2-Ventiler-Freilauf, der rechte hat zwar 8 Zähne, ist aber deutlich zu kurz.
    Hallo,

    das zusätzliche Problem ist das Einspuren in den Schwungscheiben Zahnkranz.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1120251a.jpg 
Hits:	195 
Größe:	132,5 KB 
ID:	283436
    Dieser ist bei /5 und /6 gerade gedreht.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1120252a.jpg 
Hits:	196 
Größe:	166,3 KB 
ID:	283437
    Die 8 Zähne sind angeschliffen

    Beim Bosch mit 9 Zähne sind die Zähne am Zahnkranz vorn abgeschliffen um das Einspuren zu erleichtern.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (13.05.2021 um 13:12 Uhr)
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  9. #69
    Admin Avatar von Pjotl
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    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

    Hallo Detlev,

    ist das Schadensbild bekannt? Ne Idee für die Ursache!

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1050738.jpg 
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Größe:	152,8 KB 
ID:	331375Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1050741.jpg 
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Größe:	113,2 KB 
ID:	331376
    Gruß Peter
    Trier

    Don't drink water, fish are fucking in it! (Jango Edwards)



  10. #70
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

    Habe ich noch nie gesehen. Hat der Motor während des Starversuchs zurück gefeuert?
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

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