"Dünner" Hauptscheinwerfer für Flat Track-Umbau

[Diderino]

Hallo Jörg,
sollte wie das originale sein.

Gasdruck Emulsionsdämpfer, gefräster Alukörper, Federbein in Federvorspannung über Feingewinde stufenlos und Zugstufe (30Clicks) von Hand einstellbar.
Befestigung: Kugelgelenke
Farbe Feder: schwarz
Federkennlinie: 56-85-215 (Die Standard-Feder ist für ein Fahrergewicht von 85 -115kg ausgelegt)
KolbenØ: 45 mm
KolbenstangenØ: 16 mm
YSS-Ref.: MZ456-495TR-01-X

Du hast aber recht, schaut auf dem Bild schon kriminell aus.
ehrlich gesagt, beim Fahren taucht es ausreichend ein.
Die Linie von Tank und Heck ist im Stand waagrecht, wichtig für die Eisdiele/Fußgängerzone.
Beim Fahren ist das Heck dann schon deutlich tiefer.
Ist halt das 21" von der GS drin, wollte ich aber so.
Verleiht dem durch vorne hoch, hinten niedrig dem ganzen den Eindruck als würde es nach vorne springen - man kann sich aber auch viel einreden

[JF1]

Danke für die Info. Hat die Perspektive vielleicht etwas verzerrt!

wie gesagt: schickes Moped!

VG
Jörg

[Kairei]

Hallo Jörg,
sollte wie das originale sein.

Gasdruck Emulsionsdämpfer, gefräster Alukörper, Federbein in Federvorspannung über Feingewinde stufenlos und Zugstufe (30Clicks) von Hand einstellbar.
Befestigung: Kugelgelenke
Farbe Feder: schwarz
Federkennlinie: 56-85-215 (Die Standard-Feder ist für ein Fahrergewicht von 85 -115kg ausgelegt)
KolbenØ: 45 mm
KolbenstangenØ: 16 mm
YSS-Ref.: MZ456-495TR-01-X

Du hast aber recht, schaut auf dem Bild schon kriminell aus.
ehrlich gesagt, beim Fahren taucht es ausreichend ein.
Die Linie von Tank und Heck ist im Stand waagrecht, wichtig für die Eisdiele/Fußgängerzone.
Beim Fahren ist das Heck dann schon deutlich tiefer.
Ist halt das 21" von der GS drin, wollte ich aber so.
Verleiht dem durch vorne hoch, hinten niedrig dem ganzen den Eindruck als würde es nach vorne springen - man kann sich aber auch viel einreden

Hallo,
ist mir auch aufgefallen mit der Linie inkl. Fahrer.
Mal nen Tipp:
Du könntest auch die Front etwas absenken, d. H. die Gabelrohre circa 2 bis 3 cm durchstecken. Bei der GS dürfte das ohne grössere Fahrwerks- und Anschlagprobleme gehen.
Dann lenkt die auch im Dirttrackoval schneller ein!

Gruß

Kai

[Diderino]

Geht leider nicht wegen dem Lenker, da muss ich eher die Rohre abschneiden und andere Federn...

[Kairei]

Höhere Lenkerböcke gibt es,
Plug and Play!

Gruß

Kai

[Strassenkehrer]

Abend allerseits,

könnte mir vorstellen, das man sich mit Hilfe dieser Scheinwerfer und Miniblinkern, z.B. den Kellerman Atto, die auch Rück-und Bremslicht enthalten, eine G/S im Crosserlook bauen kann.

Wünsche ein schönes Wochenende allerseits ....
Grüße Ingo

[Diderino]

Und wie...so um die 175 kg locker.
schmales kurzes Heck mit Acerbis Baja.
Elektrik Motogadget, racetronic...
hab schon genau ein Bild vor Augen...

[Ekki]

Abend allerseits,

könnte mir vorstellen, das man sich mit Hilfe dieser Scheinwerfer und Miniblinkern, z.B. den Kellerman Atto, die auch Rück-und Bremslicht enthalten, eine G/S im Crosserlook bauen kann.

Wünsche ein schönes Wochenende allerseits ....
Grüße Ingo

Das kann ich mir auch vorstellen...

[Strassenkehrer]

Morgen Thomas, morgen Ekki,

Und wie...so um die 175 kg locker.
schmales kurzes Heck mit Acerbis Baja.
Elektrik Motogadget, racetronic...
hab schon genau ein Bild vor Augen...

Das kann ich mir auch vorstellen...

ich auch, die hier, hier, gefiel mir schon immer ....

Wünsche euch ein schönes Wochenende ....
Grüße Ingo

[ISDT79]

... die hier, hier, gefiel mir schon immer ....

Schönste HPN wo gibt


Ähnlich:

http://motorcraft.berlin/portfolio/bmw-r-80-gs-baja/

Gruß

Werner