Hallo
Welche Vor/Nachteile hat es eine doppelte Zündanlage zu verbauen,dass heißt doppelte Zündspule zwei Kerzen pro Zylinder aber gleicher Zündzeitpunkt(Wie im Flugzeugbau früher üblich). Erhoffter Effekt nach stundenlangen fahren durch Salzpampe zuverlässigen Zündfunken auf beiden Zylindern zu haben und nicht alle paar Stunden anhalten und Zündgeschirr reinigen. Kaltstartverhalten bei minus 40 Grad besser? Kann das der orginale Hallgeber.Für Themenorientierte Beiträge bin ich sehr dankbar.
Gruß Bernd