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Thema: Segerring

  1. #1
    Avatar von Gummikuhreiter
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    Segerring

    Hallo Gemeinde,

    muß ich eigentlich den Sicherungsring des Kolbenbolzens nach dem Ausbau durch einen neuen ersetzen, oder kann ich den Alten wieder einbauen ?

    Grüße aus Hameln

    ach ja:

    R 100/7 Bj.´77

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Segerring

    Ich würde ihn immer erneuern, auch wenn der alte, weiter verwendet, vermutlich keine Probleme bereiten würde.
    Grüße,
    Detlev

    „Je älter wir werden, desto schneller waren wir früher.“

  3. #3

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    AW: Segerring

    Zitat Zitat von Gummikuhreiter Beitrag anzeigen
    Hallo Gemeinde,

    muß ich eigentlich den Sicherungsring des Kolbenbolzens nach dem Ausbau durch einen neuen ersetzen, oder kann ich den Alten wieder einbauen ?

    Grüße aus Hameln

    ach ja:

    R 100/7 Bj.´77
    Wenn er fachgerecht (passende Zange, nicht überdehnen) aus- und wiedereingebaut wird, spricht nichts gegen Weiterverwendung.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  4. #4
    Avatar von Franky88
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    AW: Segerring

    Hi Gummikuhreiter,
    unbedingt erneuern - frag' professionelle Motorenfachleute, wenn du's nicht glaubst. Ist das kleine Motoren-1x1.
    viele Grüße
    Frank
    Wer nicht liebt Motorenklang,
    der bleibt ein Tor sein Leben lang!

  5. #5
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Segerring

    Halllo
    Wenn er bei der Demontage nur so weit verformt wurde dass er gerade abging sehe ich kein Problem den Ring noch mal zu verwenden.

    Nun, nach so gegensätzlichen Antworten bist Du sicher so klug als zuvor.

    Darum frage ich hier auch nichts mehr und gebe nur noch Tipps zur zusätzlichen Verwirrung.
    Geändert von JIMCAT (14.03.2019 um 13:58 Uhr)
    Gruß
    Fritz

    Tuning ist, mit dem Geld das wir nicht haben Dinge zu kaufen die wir nicht brauchen um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen.

  6. #6
    Avatar von Manitoba
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    AW: Segerring

    Hallo,

    hinzu kommt, dass die Segerringe im Vergleich zu Kolben und Zylinder eigentlich nichts kosten.


    Viele Grüße,

    Volker

    BMW R80 Monolever, Modeljahr 1991, Zulassung 03/1992.
    100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.

  7. #7
    Avatar von Gummikuhreiter
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    AW: Segerring

    Hallo Gemeinde,
    ihr habt alle Recht und deshalb bin ich genauso ratlos wie zuvor

    Grüße
    Georg

  8. #8

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    AW: Segerring

    Der Hersteller schreibt:

    "SEEGER® Befestigungselemente können ihre Funktion nur erfüllen, wenn sie sachgemäß montiert werden. Bei der Montage wird der Ring meist höher beansprucht als im späteren Betrieb. Unsachgemäße Montage führt zu Schäden am Ring und/oder an der Nut."

    Da man sowohl einen neuen wie auch einen bereits gebrauchten Ring durch unsachgemäße Montage beschädigen kann ....
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  9. #9
    Avatar von Gummikuhreiter
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    AW: Segerring

    Alles klar,
    Ich habe eine schöne gekröpfle Seegerringzange benutzt und war vorsichtig,
    also,
    kommt das Ding wieder rein
    Merci
    Georg

  10. #10
    Avatar von Pit1958
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    AW: Segerring

    Ich würde neu nehmen..... im BMW WHB steht nix aber ich habe dir mal aus meinem Morini Handbuch was angehängt 
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Screenshot_20190315-144717_Drive.jpg  
    Hauptsache es hat 2 Räder

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