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16.03.2019, 09:36 #21
AW: Säurebatterie trocken gefallen
Das dürfte ja bei der hier genannten F650GS der Fall sein.
Auch ist bei diesen Modellen die Sensorleitung entfallen, die, durch welche Umstände auch immer, eine zu niedrige Bordspannung an den Regler gemeldet hat und dieser, was haste was kannste die Ladespannung in akkutödliche Regionen getrieben hat, gern um 16 -17V
Die BMW Einzylinder mögen wohl keine Gel Akkus, Suzes F hat sich dessen binnen 6 Monaten entledigt, komisch die Säureakkus haben immer ein paar Jahre gehalten. Zugegeben, der Gelakku war keine Long, weil's die in der Bauform nicht gibt.
Nu ist wieder eine konventionelle Batterie verbaut, un gut.
Zu niedrige Spannung durch verkochtes Wasser ließ sich aber immer durch auffüllen desselben wieder beheben. (Bei verschiedenen F's erlebt)** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
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17.03.2019, 12:52 #22
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18.03.2019, 16:43 #23
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AW: Säurebatterie trocken gefallen
Danke @all.So hatte ich's gemacht. Nach Laden noch ruhen lassen. Spannung gemessen. Okay. Belastungstest mit einer 4minus bestanden (8,6 V während des Startvorgangs) Sprang dabei gut an. Also versuch ich's erstmal mit der wiederbelebten.
Und schaue zwischendurch vor der nächsten Wochenendtour nochmal nach dem Flüssigkeitspegel. Leider muß dazu bei der F650GS jede Menge Plastikgeraffel abgeschraubt werden.Geändert von duneseeker (18.03.2019 um 16:46 Uhr)
Gruß duneseeker
Zu feige für Motocross, zu ungeschickt für Trial - ich fahre Enduro!
'94er R 80 GS - geht jetzt aufs Altenteil
'07er G650XChallenge
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Pate einer F650Dakar und einer Vespa
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19.03.2019, 15:28 #24
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AW: Säurebatterie trocken gefallen
Klar, bei 16 - 17 V tritt in jedem Bleiakku die Wasserzersetzung ein und der Elektrolyt dickt ein. Die Gasblasen können in echten Gelakkus nicht aufsteigen, sondern bilden einen Isolierschicht zwischen Elektrolyt und Platten. Damit bricht der ionische Stromkreis im Akkus zusammen noch bevor er völlig trockenlaufen kann.
In offenen Akkus kann man Wasser nachfüllen und so den Trockenlauf verhindern. Es kommt aber trotzdem zur Säureschichtung, damit auch Kapazitätsminderung und Lebensdauerverkürzung.
Der gute Mittelweg zwischen den beiden ist eine AGM-Batterie, zu denen auch die Kung-Long gehört. Gasblasen können gerade noch aufsteigen und die Kapillarwirkung des Vlies wirkt der Säureschichtung entgegen. Trotzdem darf man einen AGM-Akku nicht gasen lassen, weil man ja kein Wasser nachfüllen kann.
Deshalb ist bei defektem Ladesystem oder schlechten Ladegeräten eine Batterie mit Nachfüllmöglichkeit die beste Wahl._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
Wahl Überarbeitung Wössner Kolben
16.04.2024, 14:32 in Mechanik