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  1. #11
    Admin Avatar von MM
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    AW: Öl-Kühler vs. größere Ölwanne bei Umbau R80 auf 7rock 1000

    Ölkühler und vergrößertes Ölvolumen sind keine vergleichbaren Maßnahmen.
    Der Ölkühler dient einzig und allein dem Senken der Öltemperatur. Sinnvoll ist der nur, wenn man häufiger bei hohen Außentemperaturen nahe an der Leistungsgrenze des Motors unterwegs ist.
    Eine größere Ölwanne bzw. ein Zwischenring haben dagegen den Zweck, das von Haus aus knappe Gasvolumen im Gehäuse zu vergrößern. Der zusätzliche Kühleffekt durch die größeren Oberflächen ist eher marginal.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  2. #12
    Avatar von er90es
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    AW: Öl-Kühler vs. größere Ölwanne bei Umbau R80 auf 7rock 1000

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Der zusätzliche Kühleffekt durch die größeren Oberflächen ist eher marginal.
    Ich will Dir nicht widersprechen, aber bei Fahrten im starken Regen kühlt das Spritzwasser des Vorderrades in den Röhren des Briel-Rings den Motor bis auf "Choke-Temperatur" herunter.
    Seit 30 Jahren denke ich über eine Wasserkühlung nach...

  3. #13
    Avatar von quius
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    AW: Öl-Kühler vs. größere Ölwanne bei Umbau R80 auf 7rock 1000

    "Ich will Dir nicht widersprechen, aber bei Fahrten im starken Regen kühlt das Spritzwasser des Vorderrades in den Röhren des Briel-Rings den Motor bis auf "Choke-Temperatur" herunter."

    Das ist aber nicht nur mit Briel-oder sonstigen Zwischenringen der Fall.
    Auch ohne Ölwannenzwischenring fällt bei meiner R80G/S bei Regen die Öltemperatur unter 40°C.
    Liegt das nur am Minischutzblech am Vorderrad?
    Wie ist das bei Euch?

    Gruß Bernhard

  4. #14
    Avatar von OXY
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    AW: Öl-Kühler vs. größere Ölwanne bei Umbau R80 auf 7rock 1000

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Ich will Dir nicht widersprechen, aber bei Fahrten im starken Regen kühlt das Spritzwasser des Vorderrades in den Röhren des Briel-Rings den Motor bis auf "Choke-Temperatur" herunter.
    Seit 30 Jahren denke ich über eine Wasserkühlung nach...
    Eh, nicht alles was hinkt ist ein Vergleich
    Natürlich kühlt starker Regen. Das tut er aber auch ohne Zwischenring. Und wer fährt da mit Dauervollgas?
    Falls doch, dann läge also die Temperatur ohne Zwischenring wo genau?
    Schöne Grüße

    Stephan

  5. #15
    Avatar von er90es
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    AW: Öl-Kühler vs. größere Ölwanne bei Umbau R80 auf 7rock 1000

    Ich rudere etwas zurück: Mir ist inzwischen eingefallen, dass ich noch nicht die Verkleidung hatte und die Maschine 90S Ausstattung entsprach. Also konnte Wasser an den ganzen Motor und mitkühlen.
    Mit zwei Personen und Urlaubsgepäck ca. 110 km/h, bei Ausfahren auf Parkplätze mußte ich den Choke einsetzen! Leider weiß ich die Öltemperaturen nicht mehr, ich glaube um die 60 Grad.
    Später mit Verkleidung - vorne geschlossen, nur Ölwanne/ring ragt heraus - hatte ich keinen Ölthermometer mehr installiert und bin bei Regen schneller gefahren.
    Geändert von er90es (18.03.2019 um 13:08 Uhr)

  6. #16
    Avatar von Luzifer007
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    AW: Öl-Kühler vs. größere Ölwanne bei Umbau R80 auf 7rock 1000

    Würde es dann denn im umgekehrten Sinne helfen die BMW vor Unterkühlung im Regen zu schützen ein Spritzschutz bis fast zum Boden zu montieren ?
    Grüzi Lutz

  7. #17
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: Öl-Kühler vs. größere Ölwanne bei Umbau R80 auf 7rock 1000

    Wann meldet sich der erste Winterfahrer dem der Motor während der Fahrt eingefroren ist.....
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  8. #18
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Öl-Kühler vs. größere Ölwanne bei Umbau R80 auf 7rock 1000

    Zitat Zitat von Luzifer007 Beitrag anzeigen
    Würde es dann denn im umgekehrten Sinne helfen die BMW vor Unterkühlung im Regen zu schützen ein Spritzschutz bis fast zum Boden zu montieren ?
    Grüzi Lutz
    Zwar nicht bis zum Boden aber.....*
    Ich war es leid, Kuhfladen vom Limadeckel zu kratzen - Spritzlappen am Vorderradkotflügel von der /5 an die /7 gebaut
    Und eine Ölwanne von der R 80 ST weil die tiefer und vorne abgeschrägt ist.
    (Kühlung)
    Das Schnüffelstück nicht vergessen!
    Gute Fahrt!
    Karl
    Real Gents dont need to speed.

  9. #19
    Avatar von er90es
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    AW: Öl-Kühler vs. größere Ölwanne bei Umbau R80 auf 7rock 1000

    Zitat Zitat von Luzifer007 Beitrag anzeigen
    Würde es dann denn im umgekehrten Sinne helfen die BMW vor Unterkühlung im Regen zu schützen ein Spritzschutz bis fast zum Boden zu montieren ?
    Grüzi Lutz
    ...habe nach der Geschichte überlegt, passende Korken mitzuführen! Dabei ist es geblieben. Bin nicht so oft 12 Stunden im dichten Regen gefahren.

    "Briel-Korken" bei jedem Regen!

  10. #20
    Avatar von er90es
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    AW: Öl-Kühler vs. größere Ölwanne bei Umbau R80 auf 7rock 1000

    Zitat Zitat von boxerhans Beitrag anzeigen
    Wann meldet sich der erste Winterfahrer dem der Motor während der Fahrt eingefroren ist.....
    Den dürfte es nicht geben, weil: Wasser auf Alu entzieht wesentlich mehr Wärme als Luft und im Regelfall ge"friert" Öl nicht.

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