R100 GS: Umbau auf durchgehende Stahlflex

[matze62]

Hallo zusammen,

im Rahmen meiner Restaurierungs- und Umbaumaßnahmen (HE 320 mm Bremsscheibe, Überholung HBZ, Überholung Bremssattel) an meiner 92er R100 GS möchte ich auch die bisherige Lucas Stahlflex, die nur bis zum feststehenden Stahlröhrchen geht, durch eine durchgängige Stahlflex (probrake) vom HBZ bis zum Bremssattel ersetzen.

Da ich vor einiger Zeit eine Lenkererhöhung montiert habe, ist die Standardausführung für die GS zu kurz (102 cm) und ich muss auf eine Sonderanfertigung ausweichen (107 cm).

Hier nun meine Fragen:

- Wenn ich es richtig sehe, hat das HBZ-seitige Fitting der bisher verbauten
Lucas-Stahlflex einen Kröpfungswinkel von 20° nach oben. Würde ich bei
der neuen Leitung dann auch wieder so bestellen und montieren.
- Die Verbindung zwischen neuer Stahlflex und Original 2-Kolben Brembo-
Bremssattel würde ich auch mit einem Fitting und einer (neuen)
Hohlschraube ausführen. Ist das so ok oder sollte ich die neue Stahlflex
stattdessen mit Gewinde (welchem?) bestellen und sekrecht an den
Bremssattel montieren?
- Wenn ich die beiden Durchführungen an der Gabel weiter nutzen will, was
ich gerne tun würde, erscheint mir - bei der Variante mit der
Hohlschraube - ein 20° Fitting (Krümmung nach unten) am geeignetsten,
da sich dadurch, in Verbindung mit dem HE-Adapter, ein natürlicher
Verlauf ohne zu starke Biegung ergibt. Welche Erfahrung habt ihr hier
gemacht?
- Welche Länge sollte die neu zu bestellende M10x1.0 mm Hohlschraube
für den Bremssattel haben? Soweit ich gesehen habe, gibt es die in 10
mm und 15 mm Länge.

Ziemlich viele Fragen, ich weiß.....

Aber vielleicht kann mir jemand ein paar Tipps geben, der den Umbau auf HE-Scheibe und durchgängige Stahlflex ebenfalls schon hinter sich hat.

Vielen Dank und herzliche Grüße
Matthias

[desertracer]

Gude,

ich würde hier mal nachfragen:

https://www.melvin.de/

https://fabian-spiegler.de/stahlflex...leitungen.html

https://www.probrake.de/Stahlflex-Ko...TUeV-Gutachten

Am besten misst Du die benötigte Länge der Stahlflexleitung am Mopped aus und stellst die Fragen dann dort. Die konfektionieren die eine Leitung individuell. Habe ich auch mal so machen lassen (bin hier nicht der einzige) und muß sagen: perfektes Arrangement.

Gruß,
Andreas

[youare]

Hallo Matthias,

ich habe vor kurzem eine Leitung bei www.spiegler.de bestellt.

Habe eine E-Mail mit Bilder und einigen Fragen geschickt und einen Tag später angerufen. Hat alles super geklappt.

Heute Abend kann ich evtl. auch mal Bilder schicken. Habe allerding eine Marzocchi M1 mit 4 Kolben Bremszange der RxxR. Unten habe ich auch einen Fitting mit originalen Hohlschraube.

Schönen Gruß
Udo

[GS92]

Hallo zusammen,
über Bilder und Tipps würde ich mich auch freuen. Ich plane auch gerade den Umbau auf das HE-Kit mit durchgehender Stahlflex-Leitung.
Ich habe eben bei Melvin angefragt.
Gruß, Olaf

[youare]

Hallo,

hier die Bilder. Ist aber eine R80G/S mit Marzocchi M1 und einer anderen Bremssattel/scheiben Konfiguration. Vielleicht hilft es trotzdem. Ich wußte nämlich nicht welchen der verschiedenen Anschlüsse für den Bremssattel genutz wird.

Bei mir ist es der Anschluss 004 (unten) / 411 (oben) mit einer Länge von 1100mm.

https://spiegler.de/_UPL_/vario_fittingliste_2016_08.pdf
https://spiegler.de/_UPL_/fittingliste_2016_08.pdf



Schönen Gruß
Udo

[GS92]

Hallo Udo,
danke für Bilder und Info. Bei den Para-GS mit Serienteilen ist der Aufbau anders und man kann nicht genug Inspirationen bekommen.
Gruss, Olaf

[matze62]

Hallo Andreas, hallo Udo,

vielen Dank für eure Tipps und die hilfreichen Fotos.
Die Spiegler-Seite konnte ich nicht mehr aufrufen. Habe aber gesehen, dass es jetzt eine "Fabian Spiegler" Seite gibt.

Gruß
Matthias

[MartinJ]

Mach soeben so ziemlich das gleiche mit meiner Monolever-RT durch. Da gibt es einen (oder mehrere) Künstler unter den Vorbesitzern, die durch teilweises Ersetzen von Gummischläuchen und festen Rohren durch Stahlflex eine eigenes Kunstwerk geschaffen haben. Warum man dann nicht alles ersetzt hat, sondern innerhalb der Verkleidung Gummi gelassen hat, wissen die Götter.

Nach einem informativen Telefonat mit Melvin werde ich jetzt den ganzen Krams rausreissen und das ganze wird durch eine einzige (Custom-) Leitung ohne Trallalla wie Zwischenfittinge usw. ersetzt.

Martin

[matze62]

Hallo Martin,

danke für die Info.
Werden es bei dir die gleichen Fittinge wie bei Udo?

Gruß
Matthias

[MartinJ]

Sorry, kann ich noch nicht beurteilen, da noch nicht zerlegt. Oben kommt auf jeden Fall ein Ringfitting mit dem gleichen Winkel wie das Original hin, unten ist ein Ringfitting montiert, dessen Winkel ich erst messen muss. Original ist da ein fixes Rohr montiert, das am linken Gabelrohr in einer Öse sitzt. Bei mir ist die Stahlflex-Leitung durch diese Öse geführt und endet in einem Ringfitting mit Hohlschraube am Bremssattel. Ich werde an das untere Ende der Stahlflexleitung ebenfalls eine solche Ringfitting machen lassen.

Martin