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  1. #11
    Avatar von Jürgen
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    AW: Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

    Moin,

    Leute, lasst mich nicht dumm sterben. Ich möchte nur wissen, was passiert, wenn die Dose voll ist. Das kann ich von aussen doch nicht erkennen. Das sabbert dann doch den ganzen Kasten voll oder habe ich etwas übersehen.
    Gruß
    ... keine Pankik Friedel, das dauert locker 6-8 Jahre.

    Soviel kommt da im Jahr nicht zusammen.

    Gruß aus der Südheide Niedersachsens
    Jürgen
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Zitat: Walter Röhrl)

  2. #12
    † 29.10.2023 Avatar von Lutzel
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    AW: Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

    Solche Teile gibt es auch zu kaufen .
    Nennt sich bei den Amis Oil Catchcan, oder auch unter Ölcatch Tank im Netz in verschiedenen Ausführungen zu finden.

    Gruß Lutz
    R80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980

  3. #13
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    AW: Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

    Zitat Zitat von Jürgen Beitrag anzeigen
    Moin,
    ... keine Pankik Friedel, das dauert locker 6-8 Jahre.
    Soviel kommt da im Jahr nicht zusammen. ...
    Jürgen
    Dann lohnt's auch nicht einzusetzen ...

  4. #14
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

    Zitat Zitat von Jürgen Beitrag anzeigen
    ..., das dauert locker 6-8 Jahre.

    Soviel kommt da im Jahr nicht zusammen...
    Fehlen da noch Angaben?

    - Fahrleistung 1500km/Jahr
    - Max. Drehzahl ist 5400U/min
    Gruß RaineR

  5. #15
    Avatar von Kairei
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    AW: Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

    Na ja,

    also ich finde immer bei Demontage größere Öltropfen an den Schlauchenden der Entlüftung rechts und links im Ansaugrohr.
    (Fahrleistung 8-10 000 km /Jahr, üblicher Fahrbereich 4000 bis 7000 upm )
    Es stört mich auch nicht alle 2000 km mal den Luftfiltereckel abzunehmen!

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  6. #16
    Avatar von Fritzel
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    AW: Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

    Also hat so eine Dose keine nennenswerten Vorteile, oder ?

  7. #17
    Avatar von BMW190457
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    AW: Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

    Zitat Zitat von Rennkuh81 Beitrag anzeigen
    Da meine Frau die Gewürzmühle nicht rausrückt, hatte ich schon letztes Jahr bei Uwe01 angefragt, aber leider nur einmal trotz mehrmaligen Nachfragen eine Nachricht bekommen, dass er die Behälter bauen will.

    Wer sind denn die "sonstigen Verdächtigen"?
    Kannst du mir einen Tipp geben?
    Hi,
    ich habe meinen von Hofe und letztes Jahr Bilder eingestellt. Funktioniert prächtig.

    Servus
    Jürgen

  8. #18
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    AW: Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

    Zitat Zitat von Fritzel Beitrag anzeigen
    Also hat so eine Dose keine nennenswerten Vorteile, oder ?
    Tja, die aus dem Pkw-Bereich (Chrysler 300C, Mercedes-Motor V6) mit nem Turbodiesel, die eine OilCatchCan verbauten, wundern sich, dass denen regelmäßig der Turbolader durch abblätternden Rost vom Auspuffkrümmer verreckt. Weil die konservierende Ölkohle im Krümmer fehlt - so einfach ist das!

  9. #19
    Admin Avatar von MM
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    AW: Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

    Zitat Zitat von Fritzel Beitrag anzeigen
    Also hat so eine Dose keine nennenswerten Vorteile, oder ?
    Meine ganz persönliche Meinung: Braucht man nicht im normalen Fahrbetrieb.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  10. #20

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    AW: Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

    Zitat Zitat von dscheto Beitrag anzeigen
    Tja, die aus dem Pkw-Bereich (Chrysler 300C, Mercedes-Motor V6) mit nem Turbodiesel, die eine OilCatchCan verbauten, wundern sich, dass denen regelmäßig der Turbolader durch abblätternden Rost vom Auspuffkrümmer verreckt. Weil die konservierende Ölkohle im Krümmer fehlt - so einfach ist das!


    Woher die Info? Das liegt an dem doppelwandigen Krümmer, der fängt das bröseln an, ist ein Konstruktionsfehler. Das hat auch MB erkannt und eine verbesserte Versionen auf den Markt gebracht.
    Geändert von Sirius (22.03.2019 um 07:36 Uhr)

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