Behälter für Kurbelgehäuseentlüftung

[der niederrheiner]

Dann lohnt's auch nicht einzusetzen ...

Doch. Man hat die Vergaser nicht so Öl versaut.

Noch führt bei meinem Gespann der Schlauch in's Freie! Böse, böse!

Demnächst kommt hal so'n Döschen rein und schon freut sich der TÜVi. Auch wenn das bisher nicht aufgefallen ist. . .


Stephan

[screaming BMW]

Doch. Man hat die Vergaser nicht so Öl versaut.

Noch führt bei meinem Gespann der Schlauch in's Freie! Böse, böse!

Demnächst kommt hal so'n Döschen rein und schon freut sich der TÜVi. Auch wenn das bisher nicht aufgefallen ist. . .


Stephan

Ich hatte auch den Schlauch im Freien enden, auf dem Sammler. Da hat's bei Vollgas schon so viel Öl rausgehauen, welches dann auf dem Sammler verbrannt ist, das ich beim Blick in den Rückspiegel gedacht habe der Motor ist hin. Vorher, als das noch in den Ansaugtrakt gelangte, lief der Motor dann nicht mehr sauber. Ich würde die Entlüftung immer wieder verlegen!
Gruß, Jan.

[Fritzel]

Verlegen ist ja auch sinnvoll, hab ich ja auch gemacht, aber nach außen in einen durchsichtigen Behälter, Dann kann man leicht erkennen, wann geleert werden muss und nicht erst dann, wenn es zu spät ist.

[Dr. Mabuse]

So gab's mal eine Ausführung von Knoscher ...
Für Spassvögel gibbet auch ne Lösung aus der Küche ...


Bollergruß,

Dr. Mabuse

[Tam92]

Eine wahrhaft italienische Lösung, cafe corretto a la Tonti.
Wobei der Ölabscheider meines Erachtens doch recht gut funktioniert.
Dieser ist übrigens auch an den Ventildeckeln angeschlossen, da gab es doch kürzlich mal einen Tröt zu Überdruck an dieser Stelle.

Gruß, Frank

[bmwrover]

Hallo,

..Ist eigentlich eine Kräutermühle...

Gruß Wendel
Anhang 228747Anhang 228748Anhang 228749

Diese "Kräuter" Dosen gibt es in den Cannabis Bundestaaten der USA in letzter Zeit gerne als Messe Give Away. Ich hab bisher immer gesagt, brauch ich nicht. Kann die ab jetzt doch für die Forumsbastler einsammeln.

[Munga64]

Hallo Wendel.

Sehr schöne Idee, mit der Kräutermühle .
Ich hatte mir einen aus Carbon gebaut.
Hier zu sehen, Beitrag#89

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...verlegen/page9

Funktioniert einwandfrei, habe jetzt keine versauten Vergaser mehr.

Grüße
Uwe

[GS_man]

Hi

Ich kann dazu nur sagen, dass solange sich in meinen Vergasern Metallteile befinden, die sich aneinander reiben, ich für jeden Tropfen Öl froh bin der dort die Reibung und den Verschleiß minimiert. Da darf der Vergaser ruhig inwändig etwas ölig sein.

mfg GS_man

[Bölli]

Hallo Männers,
unten ein Auszug der Bedienungsanleitung der Sport AWO (Simson 425 S)
Also Öl im Ansagtrakt kann nicht schaden

Gruß Olaf


Obenschmierung:
Als Obenschmierung bezeichnet man eine zusätzliche Mischungsschmierung, wie sie in ähnlicher Weise bei Zweitaktmotoren
angewendet wird. Sie unterscheidet sich jedoch von dieser dadurch, daß die dem Kraftstoff zugesetzte Ölmenge geringer ist und daß
außerdem nur spezielle Obenschmieröle Verwendung finden dürfen, die besonders hitzebeständig sind und zum Teil sogar die
Verbrennung überstehen.
Wenn diese Voraussetzungen erfüllt sind, kann eine zusätzliche Obenschmierung sehr vorteilhaft sein, vor allem während der Einfahrzeit.
Das dem Kraftstoff beigemischte Öl bewirkt eine zusätzliche Schmierung der Zylinderpartie über dem Kolben und der Ventilschäfte.
Darüber hinaus schützt es das Metall vor dem chemischen Angriff der Verbrennungsprodukte und verhindert das Abreißen des Ölfilms,
besonders bei kaltem Motor.
Bild

[KRAWO]

alles richtig, aber: Original landet der Ölnebel in den Vergasern. Das ist jedoch einfach nur langweilig und fordert engagiertes Customizing - eben wie bei einer richtigen Rennmaschine.

Gruß Gerd