Für richtige Hebebühne kein Platz

[hg_filder]

Ich würde halt gerne das komplette Gespann auf die Hebebühne bekommen (die Solo ggf. auch). Geht sowas mit den hier gezeigten kleinen Hebebühnen? Stell ich mir kippelig vor...
Versenken ist ein Riesenaufwand, das ist es mir zumindest aktuell nicht wert.

Grysze, Michael

Wäre jetzt nicht meine Lösung. Iin Blick in die Nachbarkneipe scheint sich aber zu lohnen: LINK

Hans

[hg_filder]

Und hier die Nobelversion:



Hans

[EFHA]

Königs-Klasse Absoluter Hammer!!


Gruß Frank

[der niederrheiner]

Ich würde halt gerne das komplette Gespann auf die Hebebühne bekommen (die Solo ggf. auch). Geht sowas mit den hier gezeigten kleinen Hebebühnen? Stell ich mir kippelig vor...
Versenken ist ein Riesenaufwand, das ist es mir zumindest aktuell nicht wert.

Grysze, Michael

Ist es auch. Ich geh' derzeit halt noch her und pump das Gespann sukzessive unter'm Motorrad und unter'm BW hoch. Unterbaue alle Räder mit Holz.

Wenn Hebebühne, dann für den BW sowas kleines. Das geht.


Stephan

[Strassenkehrer]

Tach allerseits,

Hi,

Hersteller ProLift LINK

Typ Hydro-Lift No.1

11cm-56cm Höhe
Hebegewicht bis 500kg

Vorteil: Das Motorrad wird senkrecht nach oben gehoben (bei den anderen schwenkt es auf die Seite), ungenutzt sehr flach (passt unter ein normales Auto)

Nachteil: Der Hersteller bietet es leider nicht mehr an.

Preis wie abgebildelt mit Rollen 256 Euro

Müsste ich mich heute nochmals entscheiden - da es den obigen ja nicht mehr gibt - , wäre meine Wahl der Hubtisch von Kern (LINK) X5, um die 500 Euro mit Räder.

Hans

Anhang 231353

Das ist für Solomotorräder der einzig senkrechte Heber, ich verwende den seit Jahren.
Diese Discounter-Teile haben den Nachteil, das die Hubmechanik seitlich angebracht ist und nicht unter dem Hubtisch. Damit ist sie seitlich immer im Weg.
Am o.g. Heber kann man die Scherenmechanik ganz einfach mit zwei Schrauben durch vorhande Schlitze in der Gleitschiene blockieren.

Noch was zu Holzplatten/Dachlatten usw.

Der o,g. Heber wurde mit einer 5mm Riffelblech-Stahlplatte geliefert. Diese passt genau auf den Hubtisch und wird gegen Verrutschen mit angeschweißten Flacheisen an den Ecken gesichert.

Aber auch Gutes läßt sich noch verbessern, z.B. das Anbringen von Augenschrauben zur Sicherung des Motorrades.
Werkzeug/Materiealablagen habe ich mir aus Küchentabletts (Kunststoff) gebastelt. Glatte Oberfläche, einfach zu reinigen und es können geringe Flüssigkeitsmengen damit aufgefangen werden.

Da es den Heber nicht mehr gibt, würde ich, wenn ich denn einen zweiten brauchte, selbst anfertigen.
Der ganze Heber ist aus Stahlnormteilen gefertigt, einen entsprechenden Wagenheber/Schwerlastrollen sind einfach zubesorgen.

Ach übrigends, meine Sportenduro hebe ich immer auf eine Colakiste, aber die Sprotenduro wiegt ja auch nur 114kg und einen Einzylinder kann man auch auf den Unterfahrschutz stellen, der verdient wenigstens den Namen.

Wünsche ein schönes Wochenende allerseits
Grüße Ingo

[der niederrheiner]

Welchen. Meinst du? Den im 1. oder den im 2. Link.


stephan

[hg_filder]

Welchen. Meinst du? Den im 1. oder den im 2. Link.


stephan

Er meint den ersten, hatte mal einen Austausch mit Ingo. Der zweite funktioniert aber identsich, nur der Preis ist deutlich höher.

Hans

[osirg]

Hans, Ingo,

wie sieht es mit dem aus?

https://www.motea.com/de/motorrad-he...range-303880-0

Ralf

[Bogus]

Also das orange Teil sieht ja mal nicht schlecht aus.

Die Hubhöhe taugt auch.

[alesyalena]

Hans, Ingo,

wie sieht es mit dem aus?

https://www.motea.com/de/motorrad-he...range-303880-0

Ralf

Hallo Ralf,

ich habe so einen ConStands Heber und bin sehr zufrieden. Steht ungenutzt hochkant an der Wand und nimmt keinen Platz weg.