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  1. #1
    Avatar von er90es
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    Freiheit vorderes Schutzblech

    Hallo,
    welche Freiheit zwischen Reifen und Schutzblech soll ich einplanen?
    Vorschriften dazu gibt es nicht ? Was ist sinnvoll für die Straße?

    Sportlicher Umbau: 120-17 unter Ricambi GFK-Schutzblech

    Gruß
    Gerd

  2. #2
    Avatar von Qchn
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    AW: Freiheit vorderes Schutzblech

    Das woran sich die allermeisten Prüfer halten ist das VD-Tüv Merkblatt 751.

    Darin steht, das folgende Abstände eingehalten werden müssen:

    Abstand der Rad-Reifenkombinationen

    - zu Bremsteilen: 2 mm
    - zu beweglichen (Fahrwerks-) Teilen: 4 mm
    - zu restlichen Teilen: 6 mm


    Die Abstände machen auch Sinn und sollten auch nicht unterschritten werden.
    Geändert von Qchn (24.03.2019 um 20:17 Uhr)
    Grüße
    Qchn

  3. #3
    Avatar von Kairei
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    AW: Freiheit vorderes Schutzblech

    Hallo,
    Denk dran das Reifen bei hohen Tempi "aufgehen". Bevor es stinkt würde ich rund nen cm Abstand planen.
    (0,5 cm für den Reifen und 0,5 cm Sicherheitsplus)
    Bei Radialreifen eventuell weniger.

    Gruß

    Kai
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  4. #4
    Avatar von motoclub
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    AW: Freiheit vorderes Schutzblech

    Wer einmal ein Steinchen im Profil hatte, was ausgerechnet unter dem knappen Schutzblech rausflog, nimmt gern ein paar mm mehr. Das Geräusch ist häßlich, und bei z.B. Alu ist es das Schutzblech danach auch.
    Grüße, Thomas

  5. #5
    Avatar von er90es
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    AW: Freiheit vorderes Schutzblech

    Danke für die Antworten, Ihr seid aber knapp drauf...

    1 cm wäre für mich das Mindeste.

  6. #6
    Admin Avatar von MM
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    AW: Freiheit vorderes Schutzblech

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Danke für die Antworten, Ihr seid aber knapp drauf...

    1 cm wäre für mich das Mindeste.
    Die Maße aus der ersten Antwort sind ja auch als Mindestmaße zu verstehen, die an keiner Stelle unterschritten werden sollen.
    In der Praxis wird keine Radabdeckung in ihrer kompletten Geometrie exakt zum Reifen passen; es handelt sich ja um das Integral des Querradius über den Längsradius. Da kommen allerhand Toleranzen zusammen.
    In der Praxis ist der Abstand bei Serienmodellen immer größer.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #7
    Avatar von er90es
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    AW: Freiheit vorderes Schutzblech

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    ...es handelt sich ja um das Integral des Querradius über den Längsradius...
    Puuuhaah! Muß ich das verstehen?

  8. #8

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    AW: Freiheit vorderes Schutzblech

    Hallo???

    Du hast es hier mit BMW Fahrern zu tun, die haben das alle studiert!!! Viele Sylvester!



    Herbert

  9. #9
    Avatar von Kairei
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    AW: Freiheit vorderes Schutzblech

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Puuuhaah! Muß ich das verstehen?
    Nein....aber ich würde zudem die Umdrehungsrichtung berücksichtigen..Also hinten enger wie vorne, wegen der Steinchen!
    ...einfacher gesagt: Eine tangentiale Öffnung des Schutzbleches in Richtung des Längsradius der gewünschten Fahrtrichtung ist von Nöten!

    Gruß

    Kai
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  10. #10
    Avatar von frankie303
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    AW: Freiheit vorderes Schutzblech

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Nein....aber ich würde zudem die Umdrehungsrichtung berücksichtigen..Also hinten enger wie vorne, wegen der Steinchen!
    ...einfacher gesagt: Eine tangentiale Öffnung des Schutzbleches in Richtung des Längsradius der gewünschten Fahrtrichtung ist von Nöten!

    Gruß

    Kai
    Und nicht vergessen: an mindestens einer Stelle sollte das Schutzblech offen sein, damit die Steinchen wieder raus können!

    Gruss Frankie
    Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu. (Ödön von Horvath)

    "Du flachst mich nicht, Torte!" (Gerd)

    „Das muss das Boot abkönnen.“ (Kaleu)

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