Motor beurteilen 8 % CO bei der AU

[teileklaus]

Delorto hat Stein & Dinse oder BMW wegen der Dichtringe?
Edit: ist doch BING .

[OXY]

Bing beim BMW Händler, ca. 5€ für die 4, bei mir mussten sie die aber bestellen

[teileklaus]

https://parts-for-bikes.de/shop/einz...a32602d70bcbf4

18,50 für alle Dichtungen hab ich bei Tischer gefunden
Hier noch ein Bildeindruck der Zündkerzen 1,2 mm BP6ES


Delorto ist falsch, war Gedanklich beim Rollerprojekt. Also Bing 40.

edit: ich hatte mich schon gewundert, das sie im Stand mechanisch leiser lief als die 4V Motoren. Kupplung gezogen dann war kein Geräusch mehr zu hören vorher.
Ventilspiel links 0,05 und 0,10 ! schlecht.
Axialspiel 0,05 grad noch so zu merken, gut.
Ventilspiel rechts beide lose durchgezogene 0,05mm das 0,10 mm Blatt geht nicht rein !
Dann wieder kalt gemessene Kompression 7,7 links und 8 Bar rechts !

[Vix_Noelopan]

Ventilspiel links 0,05 und 0,10 ! schlecht.
Axialspiel 0,05 grad noch so zu merken, gut.
Ventilspiel rechts beide lose durchgezogene 0,05mm das 0,10 mm Blatt geht nicht rein !
Dann wieder kalt gemessene Kompression 7,7 links und 8 Bar rechts !

Öha! Da ist es allerhöchste Zeit zu handeln - wenn nicht gar schon zu spät! Zu knappes Ventilspiel bedeutet recht schnell den Tod des Auslassventils .

Beste Grüße, Uwe

[teileklaus]

Ventile sind eingestellt Zündkabel Schuh umgelötet ( Wo gibt es diese Messinghülsen )
aber der Vergaser ist notwenig gewesen:

[strichzwojan]

( Wo gibt es diese Messinghülsen )

:

Bei dir in der Nähe z. B. beim Bosch-Dienst Därrer in Esslingen a. N.
Die hatten eigentlich immer alles. Ich hoffe nur mal, dass es den noch gibt.

Jan

Edit: heißt Dörrer und, Jaaaa, es gibt ihn noch....

[teileklaus]

gut danke frage ich mal an.
ich hatte schon mal was über Oltimer gefunden das Stück 3,50 plus Versand.
Sind dann aus Gold statt Messig. Dann kann man gleich fertige Leitungen nehmen.
Die hatte man in den Werkstätten in den 70 ern weggeworfen bei der Inventur, weil die kompletten Leitungen kamen..
30.3.
Bau gerade den Überholsatz ein: Schwimmer 13 Gramm Gut?
Fine 3,3 % bei 1100 U LLGS 3/4 offen.
Synchro auf 0,7 cm WS genau auch beim Gasgeben.

[der niederrheiner]

Tach Klaus, und was sagt der Blick in die Zylinder?

Beim ersten Lesen des Ist-Zustands, hab ich auch gedacht, den Motor kann man besser direkt komplett machen.


Stephan, nicht mit dem ersten verwechseln

[teileklaus]

Hi anderer Stephan, nun nachdem die Kompression nach dem erfolgreichen Ventileinstellen auf knapp 8 bar gewachsen ist, habe ich das nicht weiter verfolgt, zumal beim schlechten Sprit in Montenegro eher weniger Kompression gut ist, als ich gerne auf dem Manometer sehen will.
Der Weltreisende wäre aber auch mit 6 Bar noch sonstwohin gefahren, sodass es da keinen Handlungsbedarf zu schrauben gibt. Etwas Öl ja das ist nicht schlimm, meinte er. Hauptsache das Co passt zum TÜV AUK und das tut es.
Er ist hochzufrieden mit der günstigen Reparatur.