Getriebeausbau 90/6

[Schiller]

Bislang hatte ich immer das Rad draußen, bevor ich die Schwingenbolzen rausgedreht hatte. Zum Ausbau und Einbau des Rades brauch ich immer eine zweite Person.

Reicht es nicht einfach, die Federbeine oben zu lösen, Bremse auch, die Kardanwelle abzuschrauben und dann die Schwinge nach hinten zu ziehen bis das Rad am Schutzblech hängt? Oder reicht das nicht?

Bevor ich mir den Fluchtweg verbaue, frage ich lieber mal.

[Luggi]

Langt aus. Die Schwinge mit Spannband oder einem Stück Holz nach hinten sichern/verkeilen.

Bremsstange lösen nicht vergessen.

Warum soll das Getriebe raus?

[Schiller]

Muss mal guggen, warum die Kupplung rutscht, ob da irgendwo Öl ist. Das Rollenlager vom Andrückkolben hatte ich ja ersetzt und den Kolben gut gefettet. Ich denke da klemmt nichts.

[FietePF]

Hallo,

wie immer gibt es mehrere Möglichkeiten.
Aber die die Schwinge habe ich zum Getriebeausbau bei der /6 und /7 bisher immer dringelassen.

Einfach den Motor mit dem Wagenheber etwas nach oben/vorne gekippt (der hintere Motorbolzen muß raus) und schon lässt sich das Getriebe ganz einfach ausbauen.

VG
Alfred

[Kairei]

Bislang hatte ich immer das Rad draußen, bevor ich die Schwingenbolzen rausgedreht hatte. Zum Ausbau und Einbau des Rades brauch ich immer eine zweite Person.

Wieso ??

Du hast doch hoffentlich nen Fuß übrig!
Den stellst du unter das Rad, dann kannst du gemütlich die Distanzstücke wieder reinfummeln, dezent die Höhe variieren und alles positionieren!
Ansonsten geht das schon mit der Schwinge mit Rad.Denk aber an den Fussbremsschalter beim zurückziehen und an den Neutralschalter beim Wiedereinbau.
Frohes Schaffen

Gruß

Kai

PS: Sei sparsam mit dem Fetten der Druckstange, das Fett wandert gerne dahin wo es nicht hilft, z.B auf die Kupplung!

[Luggi]

......

Einfach den Motor mit dem Wagenheber etwas nach oben/vorne gekippt (der hintere Motorbolzen muß raus) und schon lässt sich das Getriebe ganz einfach ausbauen.

VG
Alfred

Ich habe das immer ohne gemacht ohne den Motorbolzen zu ziehen. Geht auch so. Das Getriebe nach links herausnehmen.

[Schiller]

Alles draußen. Kein Öl, aber ich habe mir wohl ein Ei gelegt. Da waren Spuren von Schmiere. Ich denke ich habe zu viel Staburags verwendet. Ich habe nie verstanden, wie viel ein Muggeseggl ist.

Scheibe ist eigentlich neu. Geht das Staburags mit Bremsenreiniger ab?

[Detlev]

Wenn die Scheibe neu ist und der Rest nicht, darfst Du Dich nicht wundern, wenn die Kupplung ne Zeit lang rutscht. Das muss sich erstmal einschleifen.

[Schiller]

War aber alles neu

[Kairei]

Hallo,
Wenn das nicht mit Bremsenreiniger (ist ja wohl Acetonspray) abgeht, geht das mit fast nichts ab.
Eine weitere Möglichkeit wäre Backofenspray einwirken lassen.
Was dann noch bleibt fährt sich die nächsten 1000 km weg!

Gruß

Kai