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  1. #21
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Getriebeausbau 90/6

    Zitat Zitat von motoclub Beitrag anzeigen
    Wenn Luggi's Kommentar so gemeint war, dass es nach dem Rückzug der Schwinge nicht noch den Motor gelöst haben muss, dann ist alles ok. Ich tue nicht blöd, ich bin so...
    ......
    Genauso war das gemeint. Ich finde es einfacher die Schwinge zu lösen, als den Motor aus seinem Lager zu holen.

    Eins von beiden muss sein, beides wäre unnötig.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  2. #22
    Avatar von motoclub
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    AW: Getriebeausbau 90/6

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Genauso war das gemeint. Ich finde es einfacher die Schwinge zu lösen, als den Motor aus seinem Lager zu holen.

    Eins von beiden muss sein, beides wäre unnötig.
    Genau das ist auch meine Erfahrung. Da bin ich ja mal gespannt auf den Jürgen Copperfield aus Köln, das Getriebe rausholt, ohne Motor oder Schwinge zu lösen. Hoffentlich hat der keine Flex zur Hand...
    Grüße, Thomas

  3. #23
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: Getriebeausbau 90/6

    Zitat Zitat von motoclub Beitrag anzeigen
    ... Da bin ich ja mal gespannt auf den Jürgen Copperfield aus Köln, das Getriebe rausholt, ohne Motor oder Schwinge zu lösen. ...
    Sorry, ihr habt ja Recht. Habe mir den Ausbau noch mal durch den Kopf gehen lassen. Was mich letztendlich stutzig gemacht hat, ich wußte noch ganz genau, dass ich die Stoßdämpfer abgebaut habe. Das würde aber keinen Sinn machen, wenn die Schwinge drin bliebe. Also auch ich baue die Schwinge aus!
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  4. #24
    Avatar von R-Boxer
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    AW: Getriebeausbau 90/6

    Hallo Leute!

    Um noch etwas zur Verwirrung beizutragen.
    Ich hab vor 30 Jahren bei meiner damaligen
    75/6 das Getriebe 2x ausgebaut, ohne die Schwinge
    zu ziehen oder den Motor anzuheben. Ich schwöre.
    Mittlerweile fahre ich seit Jahren eine 75/7. Auch da
    hab ich mittlerweile 2x das Getriebe ausgebaut , aber
    hier musste ich auch die Schwinge ziehen.
    Vielleicht war ja im /6 Rahmen mehr Platz.
    Vielleicht wissen die Spezialisten warum. Würde mich
    echt interessieren.

    Schoenen Abend
    :cool: Immer locker durch die Kurven !
    Gruß Stefan

  5. #25
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: Getriebeausbau 90/6

    Ich hab vor 30 Jahren bei meiner damaligen
    75/6 das Getriebe 2x ausgebaut, ohne die Schwinge
    zu ziehen oder den Motor anzuheben.
    Man kann das Getriebe im /6 Rahmen ausbauen wenn man den Motor nach vorne schiebt.

    Ob das in deinem Fall die Lösung war, weiss ich natürlich nicht.
    Macht auch nur Sinn wenn die Schalldämpfer ab sind, sonst ist der Aufwand zu hoch.
    Klaus der Franggnsagg

  6. #26
    Avatar von Gimpel
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    AW: Getriebeausbau 90/6

    Hallo!
    Ich baue an der /6 nie die Schwinge aus um das Getriebe auszubauen!! Schalldämpfer runter, Deckel überm Anlasser weg, Batterie mit Halter raus (schafft Platz) alles was sowieso weg muss wie Lufi usw. Dann die hintere Motorhalterrung ziehen und den Motor samt Getriebe mit einem kleinen Wagenheber oder Kantholz im Rahmen nach oben drehen. Dann kann man das Getriebe leicht rausnehmen!
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61


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