Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

[ThomasD]

Ich meine für einen Menschen mit nicht ganz so elektrisch toten Fähigkeiten wir mich, noch gut zu gebrauchen.

Die Schalter sollten passen, haben nur die anderen, längeren Flügel an den Wippen.

Wieviel möchtest du für den Kabelbaum und den rechten Schalter zusammen haben?

[hg_filder]

Zum Kabelbaum: es gibt einige Unterschiede, bei der /6 und /7 auch nochmals wärend der Baureihe. Du kannst aber anhand der Liste erkennen, welchen du benötigst:

Teilekunde Kabelbaum



Hans

[dl6dx]

allerdings sind da teilweise abgewinkelte Flachstecker dran, dafür habe ich keine Crimpzange.

Wenn du mit dem so weit ausgebundenen Kabelbaum nach Telgte rüberkommen magst, können wir alle Stecker sauber crimpen. Ich hab brauchbares Crimpwerkzeug für gerade und Winkelstecker (Form A) da.

Viele Grüße

Stefan

[ThomasD]

Hallo,

heute hatte ich endlich mal wieder Zeit, mich mit dem Malheur zu beschäftigen. Nachdem ich gesehen habe, welche Preise denn für die Lenkerschalter aufgerufen werden, habe ich meinen einmal auseinandergenommen. Der Killschalter selbst ließ sich nicht kaum noch bewegen, daher habe ich angenommen, dass alles aufgrund der Hitze zusammengebacken sei. Auseinandernehmen war jedoch kein Problem (ja, in einer Tüte), ich habe auf Anhieb eigentlich nur oxidierte Kontakte gesehen, auch die Anschlüsse sehen eigentlich noch ganz gut aus:

Ist die Scheibe auf dem Knebel tatsächlich eine gewellte Scheibe oder hat sich die beim Kurzschluss verformt?
Mir erschließt sich allerdings auf Anhieb nicht die Funktion des Killschalters. Ohne eingesetzten Knebel, bzw. wenn der Knebel in Mittelstellung ist, habe ich keinen Durchgang, also wird beim geschalteten Kilschalter durchgeschaltet? Ich habe den Knebel dann auf die "Killstellung" gestellt, aber immer noch keinen Durchgang. Funktioniert das Durchschalten über die Kugel(n), die ich beim Ausbau in meiner Tüte gefunden habe? In der DB habe ich leider nur eine Anleitung für die Legoschalter gefunden, die hilft mir nicht weiter.

Danke und Grüße
Thomas

[ThomasD]

Ich musste heute beim (versuchten) Einbau meines hier im Forum erworbenen Kabelbaums feststellen, dass der von der /7 ist. Auch der mir von Patrick angebotene scheint /7 zu sein, jedenfalls hat meiner keinerlei Mehrfachstecker, Die gibts auch lt. Teilekunde erst ab /7.

Ich habe meinen teilweise aufgeschnitten, es sind mehrere Kabel durch die Hitze verklebt, das alles zu flicken ist mir zu heikel. Wenn ich einen passenden hätte, wäre der locker in zwei Stunden getauscht...

Also öffne ich wieder meine Such-Anzeige...

Grüße
Thomas

[MM]

Die Kabelbäume lassen sich relativ gut am 12-Fach-Stecker für die Instrumentenkombi unterscheiden. Hier gab es drei Generationen mit unterschiedlichen Belegungen:

I /6 und /7 bis 77
II /7 78 bis 80
III /7 ab 81 und Mono Straße

[ThomasD]

Die Kabelbäume lassen sich relativ gut am 12-Fach-Stecker für die Instrumentenkombi unterscheiden. Hier gab es drei Generationen mit unterschiedlichen Belegungen:

I /6 und /7 bis 77
II /7 78 bis 80
III /7 ab 81 und Mono Straße

Selbst da ist das bei mir anders. Bei meinem eingebauten sind Nr. 9 und 11 nicht belegt, bei dem der /7 sind 1 und 9 frei. Dann habe ich wohl die Version II erworben. Da passt wenig bei mir.
Es gibt aber keine Unterschiede bei der Behördenversion, oder? Im Scheinwerfer und an Anlasserrelais sind einige totgelegte, bzw. gekappte Anschlüsse. Meine kommt von der Trachtengruppe.

[Schlingel]

... ich hatte mal 1978 den Lichtschalter an der 60/6 auseinander.
Ich meine, dass das gelbe Hebelchen für Abblend-/Fernlicht auch eine gewellte Scheibe hatte und Raststellung war - meine ich - über Kugel mit Federchen realisiert.
Wird am Killschalter bestimmt auch so sein.

Die Idee, dass fikulinsche Gefrickel in einer durchsichtigen Plastiktüte aufzumachen, finde ich sehr gut. Nix mit Kugel und Federschwund und ewigem Gesuche .
Mache ich in Zukunft auch so - falls das mal wieder passieren sollte....
Viel Erfolg !
Martin

[ThomasD]

... ich hatte mal 1978 den Lichtschalter an der 60/6 auseinander.
Ich meine, dass das gelbe Hebelchen für Abblend-/Fernlicht auch eine gewellte Scheibe hatte und Raststellung war - meine ich - über Kugel mit Federchen realisiert.
Wird am Killschalter bestimmt auch so sein.

Die Idee, dass fikulinsche Gefrickel in einer durchsichtigen Plastiktüte aufzumachen, finde ich sehr gut. Nix mit Kugel und Federschwund und ewigem Gesuche .
Mache ich in Zukunft auch so - falls das mal wieder passieren sollte....
Viel Erfolg !
Martin

Einen Schalter habe ich mittlerweile in funktionstüchtig bekommen, den alten werd ich mir im Winter zu Gemüte führen. Den Trick mit der Plastiktüte hab ich hier ausm Forum...

[Schlingel]

...dem besten Forum der Welt !
Kein Wunder