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  1. #41
    Avatar von ThomasD
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    AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    In der Datenbank gibt es eine Liste "Hauptkabelfarben..."

    Das Problem ist die Kabel gibt es nur in mind. 10m
    Anhang 230929

    Gruß
    Walter
    Hallo Walter,

    hast du eine Bezugsquelle für grün-blaue FLRY-Leitung? Ich finde alle möglichen Kombinationen, nur nicht grün-blau. 10m wären ja kein Problem, soo teuer ist da ja nicht.

    Grüße
    Thomas

  2. #42
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

    Zitat Zitat von dscheto Beitrag anzeigen
    An den Schmorstellen Kabel neu einlöten und isolieren, alte Flachstecker weiter nutzen, wenn noch gut.
    Geht zwar, aber am Übergang zur nicht mit Zinn gefüllten Litze besteht eine gewisse Bruchgefahr. Im Zweifel den Schrumpfschlauch etwas länger machen.

    Eine gute Alternative sind Stoßverbinder zum Crimpen (z.B. so was). Die verhalten sich genau so, wie ein gecrimpter Stecker.

    Viele Grüße

    Stefan
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
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    Doppelscheibenbremse
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  3. #43
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

    Zitat Zitat von ThomasD Beitrag anzeigen
    Eine meiner (China-)Crimpzangen hat auch 13,5mm Backenabstand, die Matrize sollte also passen. Ist der Lochabstand für die Befestigung der Matrize dann immer gleich?
    Gute Frage. Ich werde es diese Tage mal nachmessen.

    Viele Grüße

    Stefan
    Viele Grüße

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  4. #44
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    AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

    Leute, je mehr Verbinder ihr benutzt, desto steifer wird der Kabelbaum und die Bruchgefahr steigt. Scheiß auf die paar Lötstellen, der Kabelbaum ist fest am Rahmen!
    Geändert von dscheto (20.04.2019 um 21:17 Uhr)

  5. #45

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    AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    In der Datenbank gibt es eine Liste "Hauptkabelfarben..."

    Das Problem ist die Kabel gibt es nur in mind. 10m

    Gruß
    Walter
    Beim Kabel-Schmidt? Wäre mir neu. Sonst müsste ich noch etliche Meter da liegen haben. Ich mein der liefert Meterware. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  6. #46
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    AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

    Eigentlich sind bei der Reparatur innerhalb des Baumes Kabelfarben egal (Isolation), Hauptsache ist, an den Klemmen stimmt es immer sichtbar und der Querschnitt nimmt nicht ab, eher zu.

  7. #47
    Admin Avatar von MM
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    AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    die Kabelbäume /6 und /7 kann man nicht tauschen.
    ...
    Was soll da wesentlich anders sein (/6 II oder /7 bis 77) ?
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #48

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    AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

    Es wurde hier schon mal Vorholt und Klein genannt, scheint aber irgendwie unter gegangen zu sein. Ich habe da einen GS Kabelbaum für ca 100 Euro in neu gekauft. Den gebrauchten den ich mir erst gekauft hatte stellte sich auch als nicht brauchbar dar. Leitung waren nicht mehr richtig flexibel.
    Gruss Bernd

  9. #49
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

    Hallo,

    die neuen Kabel sind im Außendurchmesser FLRy dünner und sind bis 105°C zugelassen.
    Für einen Kabelbaum => https://motorrad-stark.de

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  10. #50
    Avatar von ThomasD
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    AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule

    So, habe am Wochenende nun endlich den Kabelbaum repariert, nachdem auch der zweite nicht gepasst hat, der mir zugeschickt wurde. Ich hab -wie empfohlen- nur das Grün-gelbe Kabel zur Zündspule und den kompletten rechten Lenkerschalter erneuert und alles wieder fest mit Isoband eingewickelt. Kabelschuhe mit 90 Grad Winkel hab ich mir zum Löten besorgt, das ging dann auch ohne passende Crimpzange. Das war eigentlich alles kein Drama und durch die idiotensicheren Kennzeichnungen auf der Kontaktplatte auch recht überschaubar. Im Nachhinein wäre alles viel schneller gegangen, wenn ich gleich nur das Kabel neu gemacht hätte, aber hinterher ist man immer schlauer...
    Zusätzlich hab ich noch die Diode zur Leerlaufkontrolle ersetzt, jetzt ist wieder alles paletti!
    Danke für die Unterstützung und Grüße
    Thomas

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