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20.04.2019, 15:01 #41
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20.04.2019, 16:51 #42
AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule
Geht zwar, aber am Übergang zur nicht mit Zinn gefüllten Litze besteht eine gewisse Bruchgefahr. Im Zweifel den Schrumpfschlauch etwas länger machen.
Eine gute Alternative sind Stoßverbinder zum Crimpen (z.B. so was). Die verhalten sich genau so, wie ein gecrimpter Stecker.
Viele Grüße
StefanViele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
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20.04.2019, 16:54 #43
AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule
Viele Grüße
Stefan
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20.04.2019, 20:52 #44
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AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule
Leute, je mehr Verbinder ihr benutzt, desto steifer wird der Kabelbaum und die Bruchgefahr steigt. Scheiß auf die paar Lötstellen, der Kabelbaum ist fest am Rahmen!
Geändert von dscheto (20.04.2019 um 21:17 Uhr)
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20.04.2019, 21:38 #45
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20.04.2019, 21:50 #46
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AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule
Eigentlich sind bei der Reparatur innerhalb des Baumes Kabelfarben egal (Isolation), Hauptsache ist, an den Klemmen stimmt es immer sichtbar und der Querschnitt nimmt nicht ab, eher zu.
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21.04.2019, 00:47 #47
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21.04.2019, 06:04 #48
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AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule
Es wurde hier schon mal Vorholt und Klein genannt, scheint aber irgendwie unter gegangen zu sein. Ich habe da einen GS Kabelbaum für ca 100 Euro in neu gekauft. Den gebrauchten den ich mir erst gekauft hatte stellte sich auch als nicht brauchbar dar. Leitung waren nicht mehr richtig flexibel.
Gruss Bernd
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21.04.2019, 06:17 #49
AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule
Hallo,
die neuen Kabel sind im Außendurchmesser FLRy dünner und sind bis 105°C zugelassen.
Für einen Kabelbaum => https://motorrad-stark.de
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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29.04.2019, 21:20 #50
AW: Kurzschluss Klemme 15 Zündspule
So, habe am Wochenende nun endlich den Kabelbaum repariert, nachdem auch der zweite nicht gepasst hat, der mir zugeschickt wurde. Ich hab -wie empfohlen- nur das Grün-gelbe Kabel zur Zündspule und den kompletten rechten Lenkerschalter erneuert und alles wieder fest mit Isoband eingewickelt. Kabelschuhe mit 90 Grad Winkel hab ich mir zum Löten besorgt, das ging dann auch ohne passende Crimpzange. Das war eigentlich alles kein Drama und durch die idiotensicheren Kennzeichnungen auf der Kontaktplatte auch recht überschaubar. Im Nachhinein wäre alles viel schneller gegangen, wenn ich gleich nur das Kabel neu gemacht hätte, aber hinterher ist man immer schlauer...
Zusätzlich hab ich noch die Diode zur Leerlaufkontrolle ersetzt, jetzt ist wieder alles paletti!
Danke für die Unterstützung und Grüße
Thomas
H4 LED Ersatz
28.03.2024, 21:36 in Elektrik