Kolbenring gebrochen...was nun?

[beemer76]

Kann mir auch nicht vorstellen, daß das Stoßspiel richtig gemessen wurde.

Dazu wird - wenn man's richtig macht - der Ring vom Kolben abgenommen, in die Laufbuchse eingeschoben und mit dem Kolben winklig ausgerichtet. Dann das Stoßspiel (z.B. mit einer Fühlerlehre) messen.

Genau so habe ich es gemacht. Den ziemlich mittig gebrochenen Ring habe ich auf einen so ausgerichteten heilen Ring gelegt, per Hand an die Zylinderwand gedrückt und dann gemessen. Dabei ging es aber eher um eine Tendenz als um den genauen Wert. Der tatsächliche Wert währe dann eher noch größer, was die Sache nicht besser macht.

[beemer76]

Hallo,

Hallo,

Die Kolben würde ich auch nicht mehr verwenden.Da gibt es guten Ersatz (Wössner z.B)
Die Zylinder würde ich aber vor dem Wechsel honen lassen. Verschleiß haben die zwar nur minimal, die Oberfläche muss sich aber den neuen Kolben, Ringen einlaufen.

Gruß

Kai

Ich war gestern zum Vermessen von Kolben und Zylinder.
Was ich aber interessant fand, dass der Instandsetzer eigentlich gar nicht messen wollte, weil er mir nach einem kurzen blick in die Zylinder Kai's obige Aussage bestätigt hat.
Nämlich das sich neue Ringe an der mittlerweile glatt gelaufenen Zylinderwand nie mehr richtig einschleifen würden, weil dort die Rauheit fehlt.
Optisch ist im Laufbereich der Ringe der Kreuzschliff bis auf einige einzelnen wohl tiefere Schleifspuren nicht mehr zu sehen. Den Originalschliff kann man ja gut am Zylinderfuß sehen.
Also Zylinder neu hohnen ist das mindeste...Selbst wenn er maßhaltig währe. Was bei mir leider auch nicht mehr der Fall ist.

Gruß Heiko

[beemer76]

Die Messergebnisse will ich euch nicht Vorenthalten:

Kolben Durchmesser Rechts und Links: 93,95 mm
(Original B sollten laut WHB 93,977mm +/- 0,007mm sein)
Meine Kolben sind also 0,02mm aus der Tolleranz

Der Rechte Zylinder ist etwas bauchig, und das sowohl in Laengs- auch in Querrichtung:
Oben: 94,07mm (Differnz zum (meinem) Kolben 0,12mm)
Mitte: 94,06mm (Differnz zum Kolben 0,11mm)
Unten: 94,07mm (Differnz zum Kolben 0,12mm)

Der linke laeuft konisch zu:
Oben: 94,07mm (Differnz zum Kolben 0,12mm)
Mitte: 94,04mm (Differnz zum Kolben 0,09mm)
Unten: 94,03mm (Differnz zum Kolben 0,08mm)

Die Differnz (Verschleissspiel)zum Kolben darf laut WHB max 0,08mm betragen. Bei Einbau aber nur 0,003mm bis 0,004mm

Also selbst mit neuem C Kolben waehe ich ausserhalb der Tolleranz wenn man bedenkt, dass die Zylinder noch gehohnt werden muessten um wieder grade zu werden und die Rauheit wiederherzustellen.
Der Instandsetzer sagte da was von mindestens +0,01mm.

Gibt es ueberhaupt Anbieter fuer Uebermasskolben fuer R100 Originalzylinder?

Gruss Heiko

[mfro]

Gibt es ueberhaupt Anbieter fuer Uebermasskolben fuer R100 Originalzylinder?

Ich wiederhole mich: für solche Fälle gibt es das Replacement-Kit von SR.

[teileklaus]

Hallo, da gibt es für mich nur 2 Möglichkeiten
- Gebrauchte gute Kolben möglichst groß einbauen und fahren sich des Lebens freuen und halt Öl nachfüllen.
- Zylinder honen lassen einen Übermaßkolben Wahl/ Kolbenschmitt / Wössner machen lassen, weil selbst mit neuen Wössner 10,5:1 würde sich auch ein zu großes Spiel einstellen. Da geht man von vermutlich 93,00 mm und 92,97mm Kolben aus. Ich kann man nachfragen welches Maß der Koben hat. Und ob es bezahlbare Größere gibt, die Einzelanfertigungen werden ab 6 Stück für mich gemacht, aber da kommt ein Preis raus, den keiner bezahlen will. Tuning halt.
Das Einbauspiel ist 0,03..0,04mm (nicht 0,003..0,004mm)
Gruß Klaus

[ffritzle]

Vielleicht darf ich mich mit der Frage anhängen:

Mein 100er Zylinder weist noch die Hohnspuren auf,
der (originale) Kolben hat 93,96 gemäß Kennzeichnung.
Kann ich einfach ohne Weiteres den 93,96 von Israel einsetzen?

Nach oben Gelesenem wohl ja.

ffritzle.

[berndr253]

Wenn ein Kolben ausgetauscht werden muss sollte zumindest geprüft werden ob das Gewicht dem alten Kolben entspricht (gemessen mit Bolzen, Ringen und Clips.

Man könnte versuchen die Kolben zu beschichten um aus dem "Übermaß"-Bereich heraus zu kommen. Da sind durchaus 2/100 mm ausgleichbar.

Bernd

[ffritzle]

Ok.
Ich würde kurzerhand paarweise tauschen
Plug and play mit Israel's?
Oder sonstiger Aufwand?
ffritzle

[berndr253]

Ich würde die Zylinder beim Instandsetzer Deines Vertrauens einmal durchhonen lassen. Dann hast Du die Gewähr, dass die Kolbenringe wieder ordentlich einlaufen.
Sichtbare Honspuren zeigen, dass der Zylinder wohl noch hinreichend "rund" und maßhaltig ist - die Beurteilung, ob die Oberfläche noch gut ist würde ich mir nicht zutrauen.

Grusz

Bernd