Ergebnis 1 bis 10 von 41
-
02.04.2019, 22:15 #1
- Registriert seit
- 18.02.2019
- Beiträge
- 1.088
Schaltgestänge: muss man das verstehen?
Am Schalthebel sitzt die Schaltstange zwischen zwei Kugelköpfen. Damit kann man die Höhe des Schalthebels im Ruhezustand einstellen.
Normalerweise haben solche Teile (zB. in einem Spannschloss) an einem Ende ein Links-, am anderen eine Rechtsgewinde. Damit kann man den Abstand durch drehen einfach einstellen und dann die Kontermuttern festziehen. Meine Überraschung heute war groß, daß BMW hier eine einfache Gewindestange eingebaut hat. Da kann man kurbeln wie man will, man schraubt die nur von einer Buchse in die andere, der Abstand bleibt. Wenn man den ändern will, muss man einen Kugelkopf lösen, schrauben, wieder einbauen und das ganze ggf. mehrfach.
Was für einen tieferen Sinn hat das? Verstehe ich da was nicht oder ist das einfach doof?
Martin
-
03.04.2019, 01:26 #2
AW: Schaltgestänge: muss man das verstehen?
Ist billiger
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
-
03.04.2019, 06:16 #3
- Registriert seit
- 30.10.2007
- Beiträge
- 3.810
AW: Schaltgestänge: muss man das verstehen?
Und Du hast nur eine Kugelpfanne.
Gruß
Wed
-
03.04.2019, 06:29 #4
- Registriert seit
- 13.10.2008
- Ort
- Sachsen
- Beiträge
- 438
AW: Schaltgestänge: muss man das verstehen?
Ist wie immer. Hochgelobte Verbesserungen, wie hier vom verchromten Direktschalthebel auf den Klapparatismus, sind bei genauem Hinsehen nur Verbilligungen. Man könnte denken, es geht nur ums Geld
Wohl denen, die immer alles glauben, was ihnen erzählt und versprochen wird
VG, André
-
03.04.2019, 07:09 #5
AW: Schaltgestänge: muss man das verstehen?
Aber mal ehrlich, wie oft verstellt man den Schalthebel?
Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!
Gruß Christian
-
03.04.2019, 07:57 #6
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 6.005
AW: Schaltgestänge: muss man das verstehen?
Der erfahrene Konsument jammert nicht, sondern freut sich, dass es überhaupt eine aufpreisfreie Verstellmöglichkeit gibt. Müsste BMW das heute nochmal konstruieren, gäbe es eine Standardlänge ohne Verstellmöglichkeit und "Custom" für 350€ Aufpreis, natürlich auch mit 2 Rechtsgewinden.
_______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
-
03.04.2019, 07:57 #7
- Registriert seit
- 18.02.2019
- Beiträge
- 1.088
-
03.04.2019, 08:24 #8
AW: Schaltgestänge: muss man das verstehen?
Da ist kein Trick!
Wer seine Karre ankickt, der muss da öfter mal ran.
Sonst nur wenn du von Badelatschen auf Endurostiefel umsteigst ...Schöne Grüße
Stephan
-
03.04.2019, 09:23 #9
AW: Schaltgestänge: muss man das verstehen?
Hallo,
bei Bj. 80-84 gab es nur ein Draht, nix Gewinde. Bislang habe ich damit gut gelebt, die Kugelköpfe schlagen nur aus.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
-
03.04.2019, 09:54 #10
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
24.04.2024, 12:06 in Gespanntechnik