Schaltgestänge: muss man das verstehen?

[OXY]

Hallo,

bei Bj. 80-84 gab es nur ein Draht, nix Gewinde. Bislang habe ich damit gut gelebt, die Kugelköpfe schlagen nur aus.

Gruß
Walter

Dann ist das bei meiner CS wohl auf Gewinde umgebaut worden, war mir neu.

Die 80 G/S hatte übrigens Gewinde.

[fumus]

Also bei mir hat das Teil ein Links- und ein Rechtsgewinde und lässt sich eingebaut wunderbar verstellen.

Servus

Thomas

[Karl]

Hallo,

bei Bj. 80-84 gab es nur ein Draht, nix Gewinde. Bislang habe ich damit gut gelebt, die Kugelköpfe schlagen nur aus.

Gruß
Walter

Scusi, Walter....wann?
Bei meiner ST seit 2004 (regelmässig gepflegt) jedenfalls nicht.

Gruß
Karl

[R 110 ES Peter]

Wenn man den ändern will, muss man einen Kugelkopf lösen, schrauben, wieder einbauen und das ganze ggf. mehrfach.

Hallo ihr Schaltgestänge geschädigten,

was soll dies Gejammer, das ist doch Jahrzehnte her. Egal ob gebogener Draht oder Kugelkopf, das war doch beides schei…. Ein wenig Geld investiert und man hat etwas ganz feines. Im Bild die billig Version, Uniball M5 2xrechts Gewinde ohne Kontermutter. Röhrchen so lange mit dem Kegelsenker nachgesetzt bis es gepasst hat.

gruss peter

[tom1803]

...solange der Dichtring hinter dem Kugelkopf in Ordnung ist und ab und zu mal ein Tröpfchen Öl sieht halten die Kugelköpfe ewig...

[MM]

Darum geht es nicht, das stellt man einmal passend ein und gut ist. Mir ging es darum, ob ich einen genialen Trick nicht verstehe oder ob das ganze sinnarm gemacht ist.

Martin

Ich verstehe das Gejammer nicht.
Eine aufwändigere Konstruktion mit R/L-Gewinde macht nach deiner eigenen Aussage doch nur Sinn, wo man häufiger einstellen muss -aber nicht hier.

[GS-Kalli]

Und für alle, die unbedingt ein L-R-Gewinde haben wollen:

https://www.ebay.de/itm/BMW-R100R-R-...IAAOSwrklVFaMq

[Euklid55]

Ich verstehe das Gejammer nicht.
Eine aufwändigere Konstruktion mit R/L-Gewinde macht nach deiner eigenen Aussage doch nur Sinn, wo man häufiger einstellen muss -aber nicht hier.

Hallo,

L/R Gewinde ist kein Problem. Wichtig ist nur ein Schneideisen für links und man muß dieses bedienen können.

Dann kann man jeden Tag daran rumstellen mit nur 1 Mutter lösen.

Gruß aus Lissabon
Walter

[Kimi]

Die einstellbaren Sachen sind eindeutig nur dafür da, den Spieltrieb zu befriedigen! Woher ich das weiß?!


Grüße kimi

[MKM900]

Am Schalthebel sitzt die Schaltstange zwischen zwei Kugelköpfen. Damit kann man die Höhe des Schalthebels im Ruhezustand einstellen.

Normalerweise haben solche Teile (zB. in einem Spannschloss) an einem Ende ein Links-, am anderen eine Rechtsgewinde Welches Modell, welche Marke meinst du?. Damit kann man den Abstand durch drehen einfach einstellen und dann die Kontermuttern festziehen. Meine Überraschung heute war groß, daß BMW hier eine einfache Gewindestange eingebaut hat. Da kann man kurbeln wie man will, man schraubt die nur von einer Buchse in die andere, der Abstand bleibt. Wenn man den ändern will, muss man einen Kugelkopf lösen, schrauben, wieder einbauen und das ganze ggf. mehrfach.

Was für einen tieferen Sinn hat das? Verstehe ich da was nicht oder ist das einfach doof? Beim Thema Serienproduktion mit allen dazu gehörenden Umständen bist du voll im Bilde?

Martin

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