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09.04.2019, 18:26 #11
AW: S-Cockpit & Scheinwerferposition
Sind die Blinkerhalter auch nicht verbogen? Sitzen die korrekt? Wie sehen die Lampenhalter aus? Sind da die Gummis verbaut? Es fehlt ja nicht viel.
Die ersten /6 Modelle hatten noch keine Schraube zur Sicherung im Lampenring, sondern ein Federblech. Da musste man mit einem Schraubendreher rumstochern um den Lampenring zu entfernen. Deshalb hatten die S-Cockpit unten ein Loch, so das man da ohne Abbau des S-Cockpit an die Innereien der Lampe kam. So wurde es mir von Herrn Muth zugetragen.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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09.04.2019, 18:44 #12
AW: S-Cockpit & Scheinwerferposition
Hallo,
Bei meiner frühen /7 mit S-cockpit konnte ich den Lampeneinsatz mit Schraube ohne Lösen des Cockpits ausbauen!
Lampe leicht nach Oben kippen, (nur ein paar Grad) Schraubenzieher und dann vorsichtig den Einsatz nach Vorne raus...und wieder rein!
Alles Originalteile! Ja die Einbuchtung für den Schraubenzieher in der Verkleidung war da auch.
Wo gibt es da ein Problem?
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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09.04.2019, 18:46 #13
AW: S-Cockpit & Scheinwerferposition
Hallo,
wenn die Lampe nicht in der Mitte sitzt kann es an den Lampenauslegern liegen. Die sind nur mit Gummis verspannt und müßen beidseitig mittig zu Motorradachse/Rahmenrückrad ausgericht werden.
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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09.04.2019, 20:08 #14
AW: S-Cockpit & Scheinwerferposition
So, das Ding sitzt jetzt drauf!
Mit vormontiertem Scheinwerfer ging es, aber die Verkleidung hat trotzdem ziemlich Vorspannung nach unten.
-Die Gummis in den Scheinwerferhaltern sind drin.
-Die Blinkerhalter sind gerade (habe die kurzen drauf gelassen, aber das macht ja in der Positionierung keinen Unterschied).
Als ich die Verkleidung vom Spendermotorrad abgebaut habe kam mir das etwas "harmonischer" vor...
Mal schauen wie die Probefahrt ausfällt
VG
Ralf
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09.04.2019, 21:24 #15
- Registriert seit
- 18.08.2010
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- 7.685
AW: S-Cockpit & Scheinwerferposition
Unter Spannung? Hab sowas an meinem Gespann. Da schliesst der Gummiring den Spalt zwischen Lampe und Verkleidung. Da kommt Spannung nur vom Gummi.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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10.04.2019, 19:07 #16
AW: S-Cockpit & Scheinwerferposition
So, zum Abschluß noch ein paar Bilder. Das ist übrigens meine RT, die vorübergehend mit der Gabel meiner /7 aufgerüstet ist wegen der Speichenräder...
Bei der Farbe der Sturzbügel bin ich mir noch uneinig. Schwarz oder Chrom?
VG
RalfGeändert von Fischer Z (10.04.2019 um 19:08 Uhr)
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10.04.2019, 19:16 #17
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10.04.2019, 21:04 #18
AW: S-Cockpit & Scheinwerferposition
Ja passt, aber nicht spannungsfrei. Ich muss noch mal mit den Exzenter Gummis spielen und eventuell einen kürzeren Instrumentehalter montieren (Verkleidung liegt zu dicht an Tacho & Drehzalmesser an).
Ohne Sturzbügel fühle ich mich nackt...
Gruß, Ralf
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10.04.2019, 21:39 #19
AW: S-Cockpit & Scheinwerferposition
Hallo Ralf,
achte insbesondere darauf, dass die eingegossenen Gewindebuchsen für die oberen Halter nicht unter dauernder Spannung (Zug und/oder seitliche Last) stehen. Ich hatte vor vielen Jahren nach einer Demontage nicht darauf geachtet. Nach einigen Jahren musste ich beide Buchsen neu einlaminieren.
Viele Grüße
StefanViele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
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10.04.2019, 21:46 #20
Fünf Jahrzehnte auf zwei Rädern...
25.04.2024, 17:49 in DB-Bildbände / Reiseberichte