Zündschlüssel nachmachen

[TimTrompete]

Was macht der Ausführende denn beruflich, wenn er den Unterschied beider Schlüssel auf Deinem Bild nicht erkennt?

Das habe ich mich im Nachhinein auch gefragt
Vielleicht liegt das Augenmerk eher auf Schuhmacher, meine Wanderschuhe hat er nämlich ganz wunderbar hinbekommen.

[hg_filder]

Glücklich sand dann die, die noch alle drei originale Schlüssel:

Einmal Ersatz (li.o.), einmal Klapp (re.o.), einmal Schlüssel im Einsatz mit kräftiger Patina und Gummitülle (Simca/Chrysler)



Natürlich mit den auusgelieferten Schlüsselanhänger vom Händler ...

Hans

[pendulum]

Ist leider schwer zu sagen... Was sagt denn der Schlüsseldienst dazu?
Er wird wohl wissen, woran es liegt bzw. was das Problem ist! Vermute ich mal...


Ah und, danke, hasst mich jetzt daran erinnert, dass ich auch einen Ersatzschlüssel brauche. Möchte schon eine längere Zeit den Schlüssel nachmachen lassen, komme aber aus irgendeinen Grund nicht dazu...
Habe schon paar Schlüsseldienste in Ulm gefunden und muss mich jetzt nur noch für einen entscheiden...


Hoffe, du hasst dein Problem dann gelöst?
LG

### Link entfernt, Hans ###

[udokarl]

Hallo,

bei mir hatte das Nachmachen auch erst nach mehrerem Nachfeilen beim Schlüsseldienst gepasst.

Das Zündschloß war nie das Problem, da hatte es immer auf Anhieb funktioniert. Es hatte immer beim Lenkerschloß gehakt. Zudem war der Klappschlüssel-Rohling schwierig einzuspannen beim Kopierfräsen, da das klappbare Plastikteil im Wege war. Nach mehrmaligem Nachfeilen durch die Chefin hatte es dann doch geklappt.

[Werner Paul]

Gut ist immer wenn man die Schlüsselnummer hat.
Die "Neiman" Schlüssel werden dann mit dem
Code -bei eigentlich fast jeden Schlüsseldienst-
per Code nachgefräst.

Ersatzschlüssel gibt es mit der Fahrzeugidentitäts-
nummer und Halternachweis auch beim Freundlichen.
Falls der Code noch nicht im System ist, hilft
manchmal das Gespräch mit BMW-Classic.
Eventuell erbarmt sich jemand und gibt den
Microfinish in das System ein.

We

[Schlingel]

......letztes Jahr bei "Mister Minit" Cuxhaven 3 Stück kopiergefräst.
Gingen alle nicht weit genug rein in die Schlösser, obwohl die kopiergefrästen Schlüsselbärte mit dem Original identisch waren.
Ausgangsmaterial : kurze und nicht die langen Original Neimann Rohlinge.

Abilfe :
am Profilende , dort wo der runde Schlüsselkopf beginnt, 2 gleiche Mulden oben und unten als Schaftverlängerung reinfeilen/flexen und dann gehts.

20 Euro Pauschalpreis für 3 neue Schlüssel.

Jetzt liessen sich die Schlüssel aus kurzem Rohling gefertigt ganz einschieben. Sowohl am Zünd-als auch am Lenkschloß.
Viel Erfolg
Martin

PS : verschönert habe ich alle 3 Schlüssel mit kleinen, bunten maritimen Schlüsselanhängern (Patchwork). Gibts im Seglerladen und macht ein individuelles Schmuckstück aus jedem einfachen Schlüssel !

[schorsch3]

Wow, mal wieder seid ihr sehr schnell

So schaut es bei mir aus. Wahrscheinlich ist es also das Problem mit der "Nase"...

So isses, wie Luggi schon schrieb.....

die obere Nase um 0,5mm abfeilen, dann geht es.

[Florian]

Gut ist immer wenn man die Schlüsselnummer hat.

Man kann die Nummer auch aus einem vorhandenen Schlüssel herauslesen.
Hier ist schön anschaulich beschrieben, wie das geht.

Gruß,
Florian

[der niederrheiner]

Raffiniert!!! Ich muß sowieso mal schauen, wie es um meine 2. Schlüssel steht.


Wahrscheinlich schlecht.


Stephan

[Werner Paul]

Man kann die Nummer auch aus einem vorhandenen Schlüssel herauslesen.
Hier ist schön anschaulich beschrieben, wie das geht.

Gruß,
Florian

... ganz genau.

"Karte:22, Profil:H-Neimann"