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  1. #1

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    Einbau progressive Feder, was ist das am Federende?

    Hallo,

    heute wollte ich die progressive Gabelfeder vom Wi*th an R100GS vom 1991 einbauen. Kilometerstand unbekannt und sehr hoch.

    Dabei wurde an unterem Federende rechts ein Metallring oder Hülse geborgen, Foto anbei. Ist ziemlich fest in Feder eingeprest. Was ist das, was soll ich damit weiter machen? Die externe Obefläche ist auf einer Stelle etwas abgenutzt.

    Habe noch eine Frage, ob die Ölmenge mit neuen Federn gleich bleibt?

    Igor
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Gabelfeder R100 GS 1991.jpg  
    Geändert von Igor (13.04.2019 um 19:07 Uhr)

  2. #2

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    AW: Einbau progressive Feder, was ist das am Federende?

    So haben wir es gelöst

    1. Altfeder links und rechts waren gleich lang, rechte mit Scheibe war um Scheibendicke ca. 5 mm länger

    2.Neue Feder sind gleich lang, in Gabel eingesteckt - rechts taucht ca 5 mm tiefer

    3. Niergendwo im Katalog o. ä. solche Scheibe gesehen

    4. Mit Taschenlampe in die Röhren gekuckt, links keine verbliebene Scheibe sichtbar.

    4. Mutige Entscheidung getroffen und die Scheibe in die Tauchröhre rechts eingeworfen , alles zusammengeschraubt. Ölmengen wie früher, aber re. 10, links 7,5 SAE (es ist nach Jörgs altem Vorschlag und hat schon früher gut funktioniert)

    5. Jetzt regnet es leider zu sehr für Fahrprobe........ Es gibt aber 2 Optionen oder


    Grüße

    Igor

  3. #3
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    AW: Einbau progressive Feder, was ist das am Federende?

    Zitat Zitat von Igor Beitrag anzeigen
    Hallo, heute wollte ich...
    Zitat Zitat von Igor Beitrag anzeigen
    So haben wir es gelöst...
    Du hast einen Spiegel aufgestellt und dann Mut bekommen...?
    Gruß RaineR

  4. #4

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    AW: Einbau progressive Feder, was ist das am Federende?

    Ein Freund hat mir geholfen Mut zu bekommen.

    Grüße

    Igor

  5. #5

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    AW: Einbau progressive Feder, was ist das am Federende?

    Nach langer Probefahrt funktioniert die Gabel super, es taucht nicht so tief beim Bremsen. Insgesamt schüttet das Motorrad etwas mehr, ist härter. Besser beim Bremsen auf den Serpentinen, auf Schotter korrekt. Bin zufrieden. Interessant wie wird es beim Sozia+Koffer Betrieb.So sind wir nähmlich ziemlich überladet.GrüßeIgor

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