Drehmoment Alu Hohlschrauben in Brembo Alu Sätteln??

[MM]

...
Hab also mit den 8+2 aus dem WHB begonnen, System wird aber nicht dicht...mich jetzt auf 14 hochgeschraubt;-)
...

Wenn alle Teile in Ordnung sind, sollten die vorgegebenen 8 Nm für einen dichten Anschluss ausreichen.
Dass es nicht so ist, ist ein Indiz, dass min. ein Teil nicht ganz ok ist. Einfach weiter anziehen mag zwar erst mal helfen, birgt aber das Risiko, dass das Gewinde unerkannt geschädigt wird.

[Boxsack]

Wenn alle Teile in Ordnung sind, sollten die vorgegebenen 8 Nm für einen dichten Anschluss ausreichen.
Dass es nicht so ist, ist ein Indiz, dass min. ein Teil nicht ganz ok ist. Einfach weiter anziehen mag zwar erst mal helfen, birgt aber das Risiko, dass das Gewinde unerkannt geschädigt wird.

DARIN steckt ja nun auch der Kern meiner Frage: Ab wann wird das Gewinde geschädigt???
Im Originalzustand sind die Bremsleitungen ja über konische Anschlüsse in konische Vertiefungen eingepresst, da mögen die von BMW empfohlenen 8Nm+2 ausreichen...über eine Aludichtscheibe auf einer lackierten bzw. eloxierten Planfläche abzudichten, ist meines Erachtens ein ganz anderes Paar Schuhe...und ob das Gewinde bei 10+ nachgibt oder erst viel weiter oben auf der Skala wäre schon interessant!

Ich hab noch einen alten, verranzten GS Sattel rumliegen...vielleicht mache ich mir irgendwann mal die Mühe und schraube mich hoch bis das Gewinde im Sattel nachgibt, dann gibt es zumindest mal einen halbwegs verlässlichen Wert, was das Material aushält!

Ihr merkt schon, ich lasse nicht locker! ;-) Einfach auch, weil ich Dinge gern wirklich verstehe und nicht nur akzeptiere!

Danke fürs Mitdenken,
Carsten

[mk66]

Im Originalzustand sind die Bremsleitungen ja über konische Anschlüsse in konische Vertiefungen eingepresst, da mögen die von BMW empfohlenen 8Nm+2 ausreichen...

Hallo,

die R100R hat auch eine Ringöse am 4K - Bremssattel mit Hohlschraube, Flächendichtung und zwei Dichtringen. Soll-Anzugsdrehmoment laut WHB: 7,3 NM (der gleiche Soll - Wert wie bei der GS mit dem "Röhrchen" mit F-Bördel, bei der der Bördel im Bremssattel abdichtet).

Ich verwende für sowas immer einen Drehmomentschlüssel. Ist an der R100R auch mit ~7,5 NM dicht. 14 NM wäre mir zuviel. Da stimmt möglicherweise was nicht.

Grüße
Marcus