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  1. #11
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Bmw R80 dellorto phf 36

    Hmmm....Da weiß ich jetzt aus dem Stehgreif auch nichts
    Gruß H. C.


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    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  2. #12
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    AW: Bmw R80 dellorto phf 36

    Zitat Zitat von tobsi Beitrag anzeigen
    ...Um das Problem mal genauer zu beschreiben der Motor läuft unterum gut wird ab ca 3000 Umdrehungen das Gas voll auf gemacht tut sie sich schon sehr schwer bei 4000 will sie gar nicht mehr weiter drehen. Ab 5000 geht sie dann wieder richtig gut bis im 5 Gang ist halt bei 6000 Umdrehungen schluss. Normal sollte sie mit 37/11 übersetzung in 5. Gang voll ausdrehen.

    Gruß Tobias
    Spritzt sie überhaupt ein?
    Sind die Membranen in Ordnung?
    Gruß RaineR

  3. #13
    Avatar von tobsi
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    Welche Membran meinst du denn das sind doch Schieber vergaser.

  4. #14
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    Zitat Zitat von tobsi Beitrag anzeigen
    Welche Membran meinst du denn das sind doch Schieber vergaser.
    Von der Beschleunigerpumpe. Spritz der Vergaser überhaupt? das kannst du im Stand ohne laufenden Motor prüfen.
    Gruß RaineR

  5. #15
    Avatar von tobsi
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    Beschleuniger Pumpe funktioniert ist aber zur Zeit deaktiviert.

  6. #16
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    Die Beschleunigerpumpen kann man natürlich prüfen, aber die sind in erster Linie für das Ansprechverhalten zuständig und erklären das Loch bei Vollgas und 4000U/min nicht unbedingt. Dann hättest du die Verschlucker immer beim Gas aufziehen.
    Geändert von Spineframe (16.04.2019 um 13:27 Uhr)
    Gruß H. C.


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  7. #17
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    Zitat Zitat von tobsi Beitrag anzeigen
    Beschleuniger Pumpe funktioniert ist aber zur Zeit deaktiviert.
    Warum?
    Gruß H. C.


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  8. #18
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    Zitat Zitat von tobsi Beitrag anzeigen
    Beschleuniger Pumpe funktioniert ist aber zur Zeit deaktiviert.

    Danke für´s Gespräch. Sag´s doch gleich
    Gruß RaineR

  9. #19
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    Die PHF auf den späten Laverda SFC hatten gar keine Beschleunigerpumpen. Die Kisten laufen bei tiefen und mittleren Drehzahlen einfach nur gruselig schlecht. Ist aber bei Langstreckenrennen egal und spart Sprit. Hatte ich auch mal probiert und für Schrott befunden.
    Geändert von Spineframe (16.04.2019 um 13:30 Uhr)
    Gruß H. C.


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  10. #20
    Avatar von tobsi
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    Ob die Beschleunigerpumpe in Betrieb ist oder nicht änderte an dem Problem zwischen 4000 und 5000 gar nichts.

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