Kupplung R60/6 ruckt bei warmer Maschine

[jo2ventiler]

Hallo Gemeinde,

wenn ich losfahre und der Motor kalt ist, läßt sich butterweich anfahren.
Nach ca. 20km allerdings bei warmer Maschine ist das Anfahren deutlich ruckartiger, Kupplung kommt relativ plötzlich.

Kompletter Kupplungstausch vor 5000km im Fachbetrieb.

Danke für eure Hilfe und Hinweise.

Gruß
Johannes

[Sauerlandkuh]

Hallo Johannes

Wahrscheinlich kein Schmierstoff (Staburags) auf die Vielkeilwelle des Getriebes getan, die greift ja in die Reibscheibe ein und die Scheibe ist ja verschiebbar.
Bei betriebswarmem Zustand durch Temperaturausdehnung der Materialien klemmt es.

[MM]

Ist auch meine Vermutung; die Scheibe kann nicht geschmeidig auf der Verzahnung gleiten.

[jo2ventiler]

ok.
Danke für die Info, wäre allerdings ziemlich blöd .

Muss ich dann wohl mit leben, auseinanderrupfen ist erstmal keine Option.

Gruß
Johannes

[Kairei]

Moin,

Die Theorie ist zwar nachzuvollziehen aber habe ich so nie erlebt.
Nach zig Kupplungswechseln ohne Staburax (kannte ich bis vor einiger Zeit gar nicht...hab nie ne Para gehabt) ist mir das Fremd.
Du hast ne Kupplungsdruckstange die durch Getriebeöl geschmiert wird. Dieses gelangt in kleinen Mengen auch nach Vorne, direkt an die Ausgangsbohrung der Getriebeeingangswelle. Dort wird es durch die Fliehkräfte der drehenden Kupplung und das hin und her der Reibscheiben auch auf die Verzahnung transportiert.
Man kann zwar beim Einbau die Verzahnung homöopathisch mit Fett schmieren..Aber frag mal unseren Admin im polnischen Asyl!
Vielleicht gibt sich das ja noch etwas beim Fahren. Kontrollier erst mal das Drucklager hinten am Getriebe wo der Hebel auf die Druckstange geht und und auch die Freigängigkeit des ganzen Systems. Eventuell hakt da was.

Gruß

Kai

[R 110 ES Peter]

Man kann zwar beim Einbau die Verzahnung homöopathisch mit Fett schmieren...

Hallo Kai,

da muss ich dir widersprechen, das schmieren der Getriebe Eingangswelle ist ein -Muss-. Wenn man die Kupplung betätigt bewegt sich die Kupplungsscheibe minimal axial auf der Welle. Dies trocken, oder in homöopathische Dosen, zu montieren verursacht Probleme wie von TE beschrieben. Bei jeder Kupplung die man ,egal für welches Fahrzeug, kaufen kann liegt ein kleines Kissen Schmierstoff bei. Das sollte man in Gänze auf die Getriebewellen Verzahnung auftragen.
Getriebeöl gelangt hier nur hin wenn man zu viel eingefüllt hat, und das verteilt sich überall hin aber nicht auf die Verzahnung der Welle.

gruss peter

[MM]

... Bei jeder Kupplung die man ,egal für welches Fahrzeug, kaufen kann liegt ein kleines Kissen Schmierstoff bei.
...

Jetzt muss ich widersprechen: Das gilt natürlich nur für Trockenkupplungen.

@Kai
Es kann gut sein, dass bei dir die Reibpartner (verzahnte Welle und Nabe Reibscheibe) durch den Betrieb so poliert waren, dass die Funktion auch ohne Schmierung unauffällig blieb.
Sobald aber ein längerer Stillstand oder Tausch (z. B. der Reibscheibe) passieren, wirds ohne Schmierung rupfig.

[OXY]

Hallo Kai, hmmm: Da wird eher nix geschmiert, wenn alle Dichtringe ihrer Aufgabe nachkommen.

Und das Ergebnis sieht dann so aus (Gegenseite der Verzahnung war abgefräst).

Wenn du ordentlich am Quirl drehst, dann ist der Einbau ohne Staburags Materialmord. Sonst auch, dauert aber etwas länger.

[KRAWO]

- ich würde mal auf ein im Getriebedeckel klemmendes Druckstück tippen. Nach Demontage des Ausrückhebels könnte man die Freigängigkeit prüfen.

Schwergängigkeit der Verzahnung: Kennzeichnend sollte gleichzeitig schlechte Trennung / erhöhtes Schleppmoment der Kupplung sein. Davon aber wird nicht berichtet.

Gruß Gerd

[OXY]

- ich würde mal auf ein im Getriebedeckel klemmendes Druckstück tippen. Nach Demontage des Ausrückhebels könnte man die Freigängigkeit prüfen.

Schwergängigkeit der Verzahnung: Kennzeichnend sollte gleichzeitig schlechte Trennung / erhöhtes Schleppmoment der Kupplung sein. Davon aber wird nicht berichtet.

Gruß Gerd

Liegt nahe, dann würde Johannes aber über die notwendige hohe Handkraft und drohende Sehnenscheidenentzündung berichten.

Der oben abgebildete Schaden äußerte sich übrigens auch nicht so wie von ihm beschrieben, Kupplung ging geschmeidig wie immer.