Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1

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    Abbau Zylinderschutzbügel RT

    Kann es sein, daß der Ab- und Anbau des Zylinderschutzbügels bei einer RT was für jemanden mit hoher Frustrationstoleranz sowie leicht masochistischen Grundzügen ist?

    Ich spielte mit dem Gedanken, zwecks besserer Reinigung/Politur des Zylinderschutzbügels letzteren abzubauen. Wie um alles in der Welt soll man an die Schrauben der oberen Rahmenschelle kommen, ohne die halbe Verkleidung abzubauen?

    Sollte es da einen Trick geben, wäre ich um Mitteilung dankbar.

    Martin (frustriert)

  2. #2

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    AW: Abbau Zylinderschutzbügel RT

    Ja, entweder Sturzbügel oder Verkleidungsunterteil komplett entsorgen. Plaste und Metall.

    Ne, im Ernst, da wirste durchmüssen.


    Stephan, der GottSeiDank an seiner RS keine hat
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  3. #3

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    AW: Abbau Zylinderschutzbügel RT

    Zitat Zitat von MartinJ Beitrag anzeigen
    Kann es sein, daß der Ab- und Anbau des Zylinderschutzbügels bei einer RT was für jemanden mit hoher Frustrationstoleranz sowie leicht masochistischen Grundzügen ist?
    Hohe Frustrationstoleranz reicht.

    Zitat Zitat von MartinJ Beitrag anzeigen
    Ich spielte mit dem Gedanken, zwecks besserer Reinigung/Politur des Zylinderschutzbügels letzteren abzubauen. Wie um alles in der Welt soll man an die Schrauben der oberen Rahmenschelle kommen, ohne die halbe Verkleidung abzubauen?
    Die Sturzbügel sind durch die unteren Seitenteile der Verkleidung gefädelt, du kannst nur beides zusammen ab- oder anbauen. Das Mittelteil muß dazu sowieso raus.

  4. #4
    Avatar von Manfred Rydzynski
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    913

    AW: Abbau Zylinderschutzbügel RT

    Da muss man von unten ran. Hebebühne ist hilfreich, ansonsten muss man "bodenständig" werden. Ist machbar. Kenne aber noch schlimmere Stellen!
    MfG Manfred (Nr. 96)


    Perfektion ist nicht dann erreicht, wenn man nichts mehr hinzufügen, sondern nichts mehr weglassen kann. (Antoine de Exupéry)

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