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Thema: Mal wieder Bremse entlüften
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24.04.2019, 14:50 #21
AW: Mal wieder Bremse entlüften
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24.04.2019, 18:25 #22
AW: Mal wieder Bremse entlüften
Servus zusammen,
versucht doch mal die Bremse "Old-school-Methode" zu entlüften. Nach Deinem Schreiben hast Du die feste Leitung zwischen den Bremssätteln drin, hier könnte sich die Luft sammeln.
Den Radbremszylinder mit dem längsten Weg als erstes, und dann den Anderen.
Hat bei mir auf Anhieb funktioniert, alles Top Druckpunkt sofort da.
Den Hebel bis zum Griff? Da stimmt hydraulisch was nicht .
Was genau ist den verbaut? Dicht ist alles? Der Druckpunkt darf auch nicht "nachsacken"
DOT5.1 bei der Q? Mein Kenntnisstand ist hier DOT4, hab ich irgendwo mal gelesen.
Sollte aber genauso i.O. sein.Geändert von R100rsfahrer (24.04.2019 um 18:45 Uhr)
Viele Grüße Oliver
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24.04.2019, 19:29 #23
AW: Mal wieder Bremse entlüften
Was auf der Piste durch extreme Gabelbelastung passiert,
zurückdrücken der Kolben durch starke seitliche Kräfte auf das Rad, kann Dir auch als Normalfahrer passieren.
Z.B. mit nem verschlissenen Radlager vorne.
Hatte ich schon...da hatte das V-Rad 5 mm Spiel am Felgenrand......das Lager hat übrigens spontan aufgegeben! Ich bin dann mit leicht gezogener Bremse heim.
Fragt mal unsere Gespannfahrer!!! Die kennen das auch!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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24.04.2019, 20:50 #24
AW: Mal wieder Bremse entlüften
Hallo,
meine RT hat mich auch mal beim Entlüften zum Verzweifeln gebracht.
siehe hier: https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...l=1#post721447
Mag sein dass es das es das gleiche Problem ist.
Gruss Hans-JürgenManchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
"NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
http://www.3ddd.eu
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25.04.2019, 08:14 #25
AW: Mal wieder Bremse entlüften
dann belassen wir es dabei dass dein gesamter vorderbau (beide lenkkopflager, beide radlager, radachse, bremssättel, bremsscheiben) zu 100% spielfrei sind. natürlich bei allen temperaturen und in allen betriebszuständen. und ich gehe mal in die höhle meine gravierenden probleme beheben
also weiter im kontext. vielleicht hilft der tip von hans-jürgen.gruß christian
r100rt monolever '96 | rundluftfilter 16 löcher | dellorto PHM40 | eigenbau 2in1 auspuffanlage | ignitech V88 | eigenbau kabelbaum mit tasterarmaturen und blinker/lichtrelais von elektronikbox | wilbers 631 und ducati 1098 gabel | brembo m4
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25.04.2019, 14:06 #26
AW: Mal wieder Bremse entlüften
zu 100% spielfrei sind. natürlich bei allen temperaturen und in allen betriebszuständen.
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25.04.2019, 16:46 #27
AW: Mal wieder Bremse entlüften
Was Detlev schon schrub: Handhebel zum Gasgriff ziehen und mit einem Kabelbinder in Position halten, wirkt wunder.
Den Gasgriffgummi schütze ich mit einem Stück Holz und lasse das Ganze dann ein Etmal so stehen, der Deckel des Ausgleichbehälters liegt dabei lose drauf.
Selbst die verschmähte ATE Bremsanlage mit den Gummischläuchen hat danach einen harten Druckpunkt.
Grüße, Ton
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10.06.2019, 15:54 #28
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AW: Mal wieder Bremse entlüften
Tach zusammen,
obgleich das Thema abgehandelt scheint, möchte ich doch noch meinen Senf zugeben...
Mein Ersatz-Schätzchen(nachdem die GStrichS durch Unfall arg geschreddert): eine RT aus '94...
...hat mir-auch Bremstechnisch-das eine oder andere graue Haar verursacht! Der sonst bestens funktionierende Entlüfter/Neubefüll-Versuch mit Einwegspritze und Flüssigkeit von unter her ins System, hat mit eingebauten Belägen nicht funktioniert, auch Hebelfixieren über Nacht brachte immer selbes Ergebnis: Druckpunkt erst nach mehrfach-pumpen...!
Aber die ausgedruckte, zum Heftchen gebundene Rep-Anleitung hier aus der Datenbank weiß Rat: Beläge ausbauen(eh besser, wegen möglichem Sabber...), Sattelkolben ganz zurückdrücken und mit- z.Bleistift Holzkeilchen -fixieren, dann ganz normal von unten die Bremsflüssigkeit durch's System drücken!!! Sofort super Druckpunkt(naja: dazu müssen noch für absolute Perfektion die 25jährigen Gummi-schläuche gegen Stahlflex weichen...!)
An der Stelle mal großes Dankeschön an die Datenbänkler und sonstigen Fleiß-Poster!!!!!
Gruß Bernd
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15.06.2019, 12:18 #29
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AW: Mal wieder Bremse entlüften
Da die RT so gut wie fertig ist, heute nochmal Vorderrad raus, Bremsbacken so gedreht, daß der Übergangsbogen unter dem Entflüftungsventil liegt (hinreichend langer Melvin-Stahlflexleitung sei Dank) und nochmal entlüftet. Spektakuläres kam nicht raus, aber laut Aussage der besten Gattin aller Zeiten (die die Entlüfterflasche hielt) einige winzige Bläschen.
Alles zusammengebaut, Bremsflüssigkeit aufgefüllt, gepumpt... brockelharter Druckpunkt.
Danke an allen Tippgebern!
Martin
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26.04.2024, 14:55 in Elektrik