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  1. #41
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Ja genau,
    Mit der rechten Hand ziehst du mit 200 Nm an, mit der linken Hand hälts du mit 100 Nm dagegen und mit den Beinen blockierst du die Gabel, dass der Lenkanschlag nicht abreißt....
    Dann doch lieber den Schlagschrauber nehmen....

  2. #42
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Ja genau,
    Mit der rechten Hand ziehst du mit 200 Nm an, mit der linken Hand hälts du mit 100 Nm dagegen und mit den Beinen blockierst du die Gabel, dass der Lenkanschlag nicht abreißt....Eigentlich ganz einfach!

    Gruß

    Kai

    PS: ..das war übrigens mein Beitrag zum Thema "Ursachen"!
    Hallo,

    im Prinzip schon richtig. Zunächst würde ich den Sitz der Hutmutter und die Hutmutter auf Maßhaltigkeit prüfen. Ist die Hutmutter verdallert, helfen auch die 200Nm nicht mehr.

    Gruß
    Walter
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  3. #43
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    AW: Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

    So, hier die vorläufige (?) Auflösung:

    Die Hutmutter saß nicht ganz so fest, wie ich sie zuvor angezogen hatte. Die Nutmutter hingegen saß fest und ließ sich nicht wie in #1 beschrieben, bewegen.

    Nachdem ich nun die Hutmutter festgezogen habe, ist wieder Ruhe im Gebälk.

    Fragt sich nur, wie lange das anhält. Jedesmal die Navihalterung und den Lenker abbauen macht nicht so richtig Spaß...
    Viele Grüße
    Bernd

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    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
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  4. #44
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    AW: Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

    Ich mal wieder!

    Nachdem wieder ein dezentes Klackern aus dem Lenkkopf zu vernehmen war und beim Berliner Stammtisch von fachkundiger Hand festgestellt wurde, dass die Hutmutter wieder lose war und das LKL gut Spiel hatte, habe ich heute nach System Kai (Gabelbrücke lockern), Detlev (Nutmutter vorher lösen) und Frank (Hutmutter brachial anziehen) das LKL eingestellt.

    Resultat:

    - Kein Spiel mehr in der Gabel
    - ohne Widerstand drehbar

    Allerdings würde ich mittlerweile nicht meine Großmutter in Bezug auf Dauerhaftigkeit dieser Maßnahme verwetten.

    Die Nutmutter ließ sich nicht fester anziehen, sodass eine leichte Schwergängigkeit des LKL nicht erreicht werden konnte.

    Wenn das Klackern wieder losgeht, gehe ich mal von einem rahmenseitigen Schaden (Unfall?) aus. Die Namen der Vorbesitzer habe ich ja...
    Viele Grüße
    Bernd

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  5. #45
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

    Jetzt wäre der Zeitpunkt gekommen das LKL zu öffnen. Eventuell liegt da ein zusätzliches Blech als Unterlegscheibe welches ein Festziehen des LKL verhindert.

    Mit der Nutmutter kann man im Normalfall das LKL so festziehen das der Lenker sich nicht mehr bewegt.

    Hatte ich hier letztens bei einem Gastspiel einer Q bei mir im Stall.....
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  6. #46

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    AW: Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

    Zitat Zitat von BlueThunder Beitrag anzeigen
    ...Wenn das Klackern wieder losgeht, gehe ich mal von einem rahmenseitigen Schaden (Unfall?) aus. Die Namen der Vorbesitzer habe ich ja...
    Mein Motorrad hatte keinen Rahmenschaden. Trotzdem traten irgendwann die Probleme los. BMW hat die Konterung bei den späteren Modellen wahrscheinlich nicht ohne Grund geändert.

    Seit 2 Jahren habe ich an der Baustelle Ruhe, .
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  7. #47
    Admin Avatar von Florian
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    AW: Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Seit 2 Jahren habe ich an der Baustelle Ruhe, .
    Wie hast Du das erreicht?

    Wissbegierig,
    Florian

  8. #48

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    AW: Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

    Zitat Zitat von Florian Beitrag anzeigen
    Wie hast Du das erreicht? ...
    Rohe Gewalt.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  9. #49

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    AW: Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

    Vielleicht machen wir dieses Jahr noch die Werkstatt auf. Titel: Kegelrollenlager und alles was damit zusammen hängt
    Manfred

  10. #50
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

    Hallo,

    wenn die Hutmutter einmal geklackert hat ist sie meist hin. Der Presssitz ist beschädigt. Ohnehin ist die gewählte Gewindesteigung von 1,5mm recht grob, wurde später in 1mm geändert. Eine bessere Lösung ist ein Stahlring zwischen Standrohr und Gabelbrücke zu legen. Der nimmt dann die Bremskräfte auf.

    Gruß
    Walter
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