Lockere Hutmutter LKL - Ursachen und Auswirkungen?

[BlueThunder]

Wenn ich Walter jetzt richtig verstehe, dann wäre es ratsam, die Hutmutter auszutauschen.

Bleibt aber immer noch die Frage, wieso die Nutmutter sich nicht so festziehen lässt, dass die Lenkung schwergängig wird.

[Luggi]

Wenn ich Walter jetzt richtig verstehe, dann wäre es ratsam, die Hutmutter auszutauschen.

Bleibt aber immer noch die Frage, wieso die Nutmutter sich nicht so festziehen lässt, dass die Lenkung schwergängig wird.

Mach das auf, das weißt Du das.

[FrankR80GS]

..Bleibt aber immer noch die Frage, wieso die Nutmutter sich nicht so festziehen lässt, dass die Lenkung schwergängig wird.

Wenn die Hutmutter gegen die Nutmutter verspannt wird, bekommt das darunterliegende Lager davon nichts mit.

[Euklid55]

Wenn die Hutmutter gegen die Nutmutter verspannt wird, bekommt das darunterliegende Lager davon nichts mit.

Hallo,

das ist leider nicht so. Die untere Mutter hat Luft im Gewinde das nun in der Gegenrichtung heraus gedrückt wird. Nur bei der /5 gab es eine geschlitzte Mutter mit Spannschelle.

War allerdings nicht der Weisheit letzter Schluß. Zur Einstellung mußte immer die obere Gabelbrücke abgenommen werden.
BMW hat Drehmomente für die Reibung der Kegelrollenlager veröffentlicht. Sind in der Datenbank.

Wenn der Bund an der Hutmutter verdattert ist, dann hilft nur eine neue Mutter.

Gruß
Walter

[Gerd]

... und ich dachte zuerst spontan wegen des Titels: wo bitte hat die LadeKontrollLeuchte eine Hutmutter? Ach ja, wir sind ja in "Mechanik"...