Kupplung rutscht

[BMW-Hans]

Hallo Georg,

wenn die Kupplung richtig eingestellt ist und trotzdem rutscht,
würde ich mal beim Verkäufer der "Sportkupplung" anfragen...

[er90es]

"Sportkupplung"? Da müßte man jetzt die Kupplung öffnen, um genau zu sehen, was gemacht wurde.
Man darf annehmen, dass eine neue Kupplungsscheibe vielleicht mit stärkerer Feder eingebaut ist. Wahrscheinlich ist die Schwungscheibe erleichtert.

Frage: Hat die Kupplung von Anfang an gerutscht oder wieviel Kilometer bist Du zuvor und insgesamt nach dem letzten Werkstattaufenthalt gefahren?

Sind Kupplungsgriff und Kupplungshebel am Getriebe richtig eingestellt?
In welchen Betriebszuständen rutscht die Kupplung?

[Boxer78]

Wie gesagt, nach 2000 km durch die Berge war alles ok. Jetzt fängt sie an ab dem 3 Gang zu rutschen. Ist mir am Anfang mit Sozius aufgefallen. Bei der Alpenblumenwerkstatt werde ich nie wieder irgendetwas anfragen oder beauftragen. Auf meiner Rechnung steht Sportkupplung, was für eine, kann ich nicht sagen.

[Gimpel]

Hallo!
Schau Mal, ob nicht der Hebel von der Betätigung am Drucklager bereits am Rahmen anliegt! Dann kann der zug noch so viel lose haben - das ändert nix!

[OXY]

du wirst deine Gründe haben.

Aber dir ist klar, daß die Werkstatt für ihre Arbeit geradestehen muss - unabhängig davon ob ihr euch grün seid, ja?

Persönlich würde ich maximal die Kupplungseinstellung kontrollieren und im Zweifel justieren.
Wenn das nichts bringt, dann sieht es schon mal nicht gut aus mit deinen Ansprüchen, weil man dir unterstellen kann (und nach deinen Erzählungen wohl auch wird) dass, dein Gefummele der Grund für das Problem ist.

Dann kannst du auf eigene Rechnung weiter auf Fehlersuche gehen.

[mk66]

Hallo,

manchmal brauchen neue Kupplungen oder alte nach langer Standzeit ein bisschen bis die Beläge voll tragen. Anfangs rutschen Sie unter Last durch. Das wird dann aber schnell besser und ist nach ein paar hundert KM Landstraße vollkommen weg.

Wenn es nicht besser sondern schlechter wird, ist möglicherweise Öl im Spiel. im fortgeschrittenem Stadium sieht man das auch durch das OT-Schauloch, dass die Teile ölig glänzen.

Ansonsten kann es wie von den Vorschreibern vermutet noch ein Einstellungs- oder ein Montagefehler sein, oder die "Sportkupplung" hat einen Mangel. Eine solche Sportkupplung braucht eine BMW übrigens nicht (außer vielleicht bei speziellen Einsatzzwecken wie Gelände, Gespann,..). Die Serienkupplung ist recht üppig dimensioniert (das findet man in dieser Größe auch an kleineren PKW). Auch wenn der Motor leistungsgesteigert ist: Die Serienkupplung hält auch die teilweise >90 NM eines BBK. Zumindest die vom leichten Schwung. Die älteren vom schweren Schwung kenne ich nicht.

Grüße
Marcus

[alesyalena]

du wirst deine Gründe haben.

Aber dir ist klar, daß die Werkstatt für ihre Arbeit geradestehen muss - unabhängig davon ob ihr euch grün seid, ja?

Persönlich würde ich maximal die Kupplungseinstellung kontrollieren und im Zweifel justieren.
Wenn das nichts bringt, dann sieht es schon mal nicht gut aus mit deinen Ansprüchen, weil man dir unterstellen kann (und nach deinen Erzählungen wohl auch wird) dass, dein Gefummele der Grund für das Problem ist.

Dann kannst du auf eigene Rechnung weiter auf Fehlersuche gehen.

Hallo Ralf,

Stefan hat recht, die Werkstatt muss für ihre Arbeit geradestehen, auch diese. Die Tatsache das Du den Nettopreis der Kupplung kennst belegt, das der kamerad immer noch die gleiche Masche fährt, auf die Du hoffentlich nicht reingefallen bist.

Ich würde den Schaden und auch die (verkaufte) Leistung begutachten lassen und dann eine Frist zur Behebung der Mängel setzen. Vorher würde ich mir die (kurze) Bearbeitungszeit bestätigen lassen und gleich für den Fall der Nichteinhaltung den Nutzungsausfall einfordern. All das, hoffentlich ausreichend Rechtschutz-versichert, mit anwaltlicher Begleitung.

Ansonsten kommen immer die gleichen Chaoten mit der immer gleichen Masche durch!

[Maxtor1971]

Noch ist doch garnicht klar was los ist...
Nach 2.000 anscheinend problemlosen km in den Bergen rutscht nun
die Kupplung. Das ist nicht i.O, Klar.
Der TE schreibt bisher am wenigsten dazu, andere fahren schonmal die
Geschütze in Stellung mit klarer Ausrichtung....
Aber erstmal muss doch die Ursache gefunden werden.
Dann kann weitergesehen werden.

Gruß

Matze

[Boxer78]

Ich gebe Euch recht,
aber es gibt nun mal Menschen, mit denen man nichts mehr zu tun haben will. Das habe ich alles schon hinter mir. Motorschaden nach Erneuerung mit Zuzahlung, nicht angezogene Schrauben der Kardanwelle, Getriebe wurde ausgebaut und die Hand wurde wieder aufgehalten. Habe dann alles abgeholt und bei BMW machen lassen. Jetzt die Kupplung. Das ist alles schlampige Arbeit von der man nichts wissen will. Ein Rechtsstreit bringt unter dem Strich nichts. Gebt mir bitte eine Empfehlung für eine Kupplung, die die 85 Pferde aushält. Grüße Georg

[Elefantentreiber]

Hallo Georg,

kannst Du eine "verölung" der Kupplung ausschließen?

Das käme vom Getriebe.

Wie vorher bereits erwähnt wurde, die Serien-Kupplung reicht völlig.

Alternativ eine Reibscheibe von Siebenrock.

Tja, und bei BMW geht auch nicht immer alles glatt, da haben inzwischen die wenigsten Monteure Ahnung von den alten 2-Ventilern.

Wenn Du zu EM nicht mehr möchtest, warum nicht wieder zu BMW?

Oder zu Eco-Drome in Hattingen?

Ich gebe Euch recht,
aber es gibt nun mal Menschen, mit denen man nichts mehr zu tun haben will. Das habe ich alles schon hinter mir. Motorschaden nach Erneuerung mit Zuzahlung, nicht angezogene Schrauben der Kardanwelle, Getriebe wurde ausgebaut und die Hand wurde wieder aufgehalten. Habe dann alles abgeholt und bei BMW machen lassen. Jetzt die Kupplung. Das ist alles schlampige Arbeit von der man nichts wissen will. Ein Rechtsstreit bringt unter dem Strich nichts. Gebt mir bitte eine Empfehlung für eine Kupplung, die die 85 Pferde aushält. Grüße Georg