/7 Fahrwerksverbesserung - mein kleiner Umbau

[Ton]

Diesen Winter habe ich eine von Guido umgearbeitete untere Gabelbrücke als obere Gabelbrücke montiert. Hatte ich vor Jahren schon von Guido erworben, aber nicht verbaut weil das nicht richtig Plug & Play war.

Die originalen Lampenhalter passen nicht mehr wenn diese Gabelbrücke verbaut wird, da musste also eine andere Lösung gefunden worden. Hofe hat mir aus Edelstahl die Lampenhalter angefertigt, dann musste aber noch die Befestigung an der Gabel gemacht worden.

Letztenendes habe ich dann Edelstahlrohr genommen und die Halter daran befestigt. Die Rohre werden oben und unten von originalen BMW Gummis gehalten, das ist bombenfest.

Die originalen Blinker wollte ich nicht mehr verwenden, es sollten Hella Ochsenaugen werden!

Im Fahren kenne ich das Moped fast nicht wieder, die Gabel ist sehr stabil geworden, da verwindet sich nichts mehr. Da die Standrohre gegenüber die Stahlplatte um 8 mm durchgesteckt sind, hat sich der Nachlauf geändert, die Kurvenfreudigkeit ist viel besser so, das Moped fährt sich fast von selbst .

Negative Effekte auf die Geradeausstabilität kann ich nicht feststellen. Alles in allem bin ich mit dem Resultat sehr zufrieden .

So, dann jetzt noch einige Bilder:











Grüße, Ton

[Strassenkehrer]

Abend Ton,
ein optisch schöne und handwerklich saubere Lösung.

Wünsche dir viel Spass mit deiner "alten Dame" weiterhin ....
Grüße Ingo

[MM]

Zur Scheinwerferhalterung:
Die VA-Rohre gefallen mir gut -sehr unauffällig.
Anders aber die Haltwinkel -die gefallen mir stilistisch gar nicht zum Motorrad.
Aber das ist Geschmacksache ...

[OXY]

Hi Ton, das sieht ja sehr fein aus.

Mal was anderes zur Stabilität: Ich habe das Windschild immer gern an meiner 60/6 gefahren, das rappelte auf der Autobahn allerdings immer heftig und zog am Lenker rum - ich nehme an bei schnelleren Maschinen wird's da oberhalb 150 extrem unruhig in der Lenkung, oder?

Wollte ich schon lang mal wissen ...

[der niederrheiner]

Hallo Namensvetter, Hatte die mal auf'm Gespann. Bei ca. 120km/h wackelte der behelmte Kopf. Da war niGS zu machen. Wird bei jedem anders sein. Je nach Sitzriese oder Zwerg. . .


Stephan

[Ton]

Hi Stephan,

Das Windschild fahre ich jetzt 36 Jahre . Oberhalb von 150 wackelte die Q damit schon. Wie das jetzt ist, weiß ich nicht. Heute Abend habe ich eine schöne Runde in der Umgebung gedreht, dabei war auch ein Abschnitt Autobahn. Bei 130 mit einer Hand am Lenker sehr stabil, kein Wackeln. Das verspricht schon was!

Grüße, Ton

Hi Ton, das sieht ja sehr fein aus.

Mal was anderes zur Stabilität: Ich habe das Windschild immer gern an meiner 60/6 gefahren, das rappelte auf der Autobahn allerdings immer heftig und zog am Lenker rum - ich nehme an bei schnelleren Maschinen wird's da oberhalb 150 extrem unruhig in der Lenkung, oder?

Wollte ich schon lang mal wissen ...

[BlueThunder]

Moin Ton,

schaut gut aus!

Das Windschild hatte ich auch ein Jahr dran. Die lief gut damit.

[motoclub]

Coole Lösung. Steht bei mir auch noch eauf der To-Do-Liste.

[Strassenkehrer]

Bei 130 mit einer Hand am Lenker sehr stabil, kein Wackeln. Das verspricht schon was!

Bei der Geschwindigkeit lässt sich hinter dem Windschild doch entspannt dampfen.

Wünsche dir einen schönen Abend ...
Grüße Ingo

[Blue QQ]

Das BMW Windschild habe ich auch jahrelang gefahren. Hinter dem Windschild baute sich bei mir ein Unterdruck auf der mir ständig die Jacke ausziehen wollte. So ab 130km/h ging das los.
Manfred