Batterie wird überladen / ist abgebrannt

[hg_filder]

Hi,
Ohne den Schaltplan geprüft zu haben,folgende Vorgehensweise: Regler mit 14 Abregelspannung besorgen. Motor starten Drehzahl erhöhen und Spannung beobachten. Geht die SpNnung höher als 14 V, alles stoppen. Mal die Verbindung D- Regler Kohlehalter braunes Kabel testen.

Hans

[hg_filder]

Ps in deinem Plan das braune Kabel noch auf Masse ziehen.

[Boris76]

Hallo Hans,

das Kabel D- zum Kohlehalter prüfe ich heute Abend.
Welches braune Kabel in meinem Schaltplan soll ich noch auf masse ziehen?

Danke und Gruß
Boris

[hg_filder]

Hallo Hans,

das Kabel D- zum Kohlehalter prüfe ich heute Abend.
Welches braune Kabel in meinem Schaltplan soll ich noch auf masse ziehen?

Danke und Gruß
Boris

Genau den obigen D-

Verkabelungsplan Lichtmaschine - Regler - Diodenplatte


Hans

[MM]

Für die vorübergehende Spannungsüberwachung eignet sich so ein kleines Digitalvoltmeter, das man provisorisch montiert: Link

[dl6dx]

Welches braune Kabel in meinem Schaltplan soll ich noch auf masse ziehen?

Genau den obigen D-

Sollte das nur im Stromlaufplan fehlen, vergiss das Nachstehende.

Wenn aber Regler (D-) und Feldwicklung (D-) tatsächlich nicht auf Masse liegen, hat der Regler keinen Bezug zur Batteriespannung (Verbindung zum Minuspol der Batterie fehlt). Damit liefe die Lima komplett ungeregelt.


Viele Grüße

Stefan

[Boris76]

Also das Kabel vom Regler war am Stecker des Kohlehalters D-abgebrochen. Von da geht aber auch kein weiteres Kabel an Masse. Reicht es hier ein Kabel zB. Am die masseführende Befestigungsschraube der Diodenplatte zu legen oder sollte ich besser eine Verbindung zum Minuspol der Batterie legen ?
Nachdem ich das braune Kabel wieder mit dem Kohlehalter verbunden hatte habe ich mit beiden Reglern nochmals mit erhöhter Drehzahl gemessen. Wehrle konstant 12,5V, Beru bis 15 V.
Ein neuer Regler und ein Voltmeter zur permanenten Überwachung sind auf dem Weg zu mir.
Gruß Boris

[hg_filder]

Also das Kabel vom Regler war am Stecker des Kohlehalters D-abgebrochen. Von da geht aber auch kein weiteres Kabel an Masse. Reicht es hier ein Kabel zB. Am die masseführende Befestigungsschraube der Diodenplatte zu legen oder sollte ich besser eine Verbindung zum Minuspol der Batterie legen ?
Nachdem ich das braune Kabel wieder mit dem Kohlehalter verbunden hatte habe ich mit beiden Reglern nochmals mit erhöhter Drehzahl gemessen. Wehrle konstant 12,5V, Beru bis 15 V.
Ein neuer Regler und ein Voltmeter zur permanenten Überwachung sind auf dem Weg zu mir.
Gruß Boris

Hi,
dann hatte Stefan und ich ja einen richtigen Riecher.

Die Kabelverbindung wieder herstellen reicht, da der D- Anschluss der Kohlen über das Statorgehäuse seine Masseverbindung erhält.

Zum Regler: 12,5 ist etwas wenig (Regler defekt), die 15V definitiv zu viel. Wenn du damit fahren willst, bis der andere Regler im Hause ist, dann bis max. 3.500 1/min, dann sollte der Akku nicht darunter leider.

Hans

[RachtzigR]

schau mal hier:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-%DCberwachung

Gruß

Walter

[Boris76]

Hallo,

ja eure Vermutung hat sich bestätigt, Danke nochmals.
Fahren werde ich so sicher nicht, der neue Regler ist aber bis Samstag hier und dann geht`s weiter.

Gruß Boris