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Thema: Öl'e in R100R
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15.08.2009, 05:30 #1
Öl'e in R100R
Hallo alle zusammen,
da meine R100R schon lange gestanden hat, möchte ich alle Öle wechseln. Im Forum gibt es ja viele verschiedene Meinungen ...
Oder was empfiehlt BMW ?
Was nehmt Ihr als Öl für Getriebe, Motor, Endantrieb ? Mineralisch, teilsynth. oder sonst was ?
Gruß JamGelernter Spezialist in Vielseitigkeit der Spezialisation *Bernt Spiegel
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15.08.2009, 07:35 #2
- Registriert seit
- 10.07.2007
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- 1.989
Hallo Jam,
für Getriebe und Endantrieb nehme ich Castrol MTX 75W-140 (Vollsynthetisch), beim Motor ist das so eine Sache... ich fahre in meiner GS auch da vollsynthetisches 20W-50 (Fuchs Silkolene). Da der Vorbesitzer auch schon vollsynthetisches Öl gefahren hat und nur einmal zwischendurch Mineralöl drin war, ist das kein Problem. Wenn allerdings vorher ausschließlich Mineralöl gefahren wurde, kann der Wechsel auf vollsynthetisches Öl Probleme machen, da dieses Verkrustungen und Ablagerungen im Motor lösen kann. Diese können im ungünstigsten Fall Bohrungen im Ölkreislauf verstopfen, was wiederum zu Motorschäden führen kann. Manche haben auch bei Verwendung von vollsynthetischem Öl festgestellt, dass der Motor mehr Öl rausschwitzt, bei meiner GS konnte ich das nicht feststellen.Wenn es dich nicht mehr kümmert, was andere von dir denken, hast du die höchste Stufe der Freiheit erreicht.
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15.08.2009, 10:30 #3
RE: Öl'e in R100R
Tach,
hier ein Scan aus dem RTFM meiner niederländischen K1, im deutschen RTFM und bei den Qühen vermutlich nicht anders.
/1024_3565626439613331.jpg[/URL]
Andreas
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15.08.2009, 17:53 #4
RE: Öl'e in R100R
Hallo Jürgen!
Für den Motor verwende ich seit Jahren Synthoil 5 W 50 von Polo
( wird von Fuchs hergestellt, vollsynthetisch ).
Für Getriebe und Endantrieb Castrol MTX 75 W 140 vollsynthetisch.
Gabelöl in 5er Viskosität von Wilbers ( sehr gutes Ansprechverhalten
und sehr geringes Losbrechmoment ).
Gruß aus Bayern
Max
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15.08.2009, 19:55 #5
Hallo,
also was da bisher an Motoröl/Getrieböl/Endantrieb drin war, keine Ahnung.... ob Mineralisch oder Vollsynthetisch...
Die MAschine hat auch nur 20000 gelaufen, also dürfe ein evtl Wechsel wohl nicht so schlimm sein, oder ?
Gruß JamGelernter Spezialist in Vielseitigkeit der Spezialisation *Bernt Spiegel
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02.09.2009, 20:32 #6
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- 08.02.2009
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- 26
Hallo,
ich habe letztes Jahr 10W40 eingefüllt. zurzeit bin ich am überlegen ob ich aus meinem 60L Fass das 5W30 für meine R 100 R BJ95 mit erst 17.000 km auch verwenden kann? in meiner alten R1100RS hatte ich immer ein 0W30 verwendet ohne Probleme. Ich Fahre allerdings auch sehr gemütlich. :]
Gruß
Chris
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03.09.2009, 08:23 #7Original von Chrissurf
Hallo,
ich habe letztes Jahr 10W40 eingefüllt. zurzeit bin ich am überlegen ob ich aus meinem 60L Fass das 5W30 für meine R 100 R BJ95 mit erst 17.000 km auch verwenden kann? in meiner alten R1100RS hatte ich immer ein 0W30 verwendet ohne Probleme. Ich Fahre allerdings auch sehr gemütlich. :]
Gruß
Chris
solange du unter 0°C fährst laut BMW RTFM kein Problem.
Auch 10W 40 ist eigentlich schon verkehrt.
andreas
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03.09.2009, 09:14 #8
Servus miteinander,
warum experimentieren? Wie vorgeschrieben mineralisches 20W50 in den Motor und gut iss. Funktioniert seit 33 Jahren bestens. Von einem einmaligen Fehlversuch mit einem xxW40 mal abgesehen, hat geklappert wie ein Dreschkasten . Hab´die Plörre sofort wieder rausgeschmissen.
Synthetisches 75W140 im Räderkasten ist Pflicht !Grüßle vom Berndt und tschüs!
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Ich bin raus aus dem Alter, in dem ich mir den Tag von Menschen versauen lasse, die mir nichts bedeuten.
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03.09.2009, 15:35 #9
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- 132
Hallo zusammen
Geb meinen Senf auch noch dazu
20W50 for ever...............brmbrmbrmbrmm
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03.09.2009, 18:21 #10
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Ok ok ihr habt ja recht.
ich habe mit einem bekanten heute telefoniert der bei BMW in der Motorrad Entwicklung Arbeitet. Er hat mir das 20 W50 oder 15 W40 empfohlen, sonst könnte im Sommer bei Stop and go oder nach eine zügigen Autobahnfahrt der Öldruck weg brechen bzw. bei Öltemperauren ab 150°c. Also kommt beim nächsten wechsel 20 W50 rein.
Gruß
Chris
Ladekontrolle funktioniert bei ...
04.05.2024, 21:13 in Elektrik