Effektive Maße von Düsen

[Desmo56]

Mit der entsprechenden Ersatzteilnummer direkt in jeder BMW-Vertretung erhältlich. 1 - 2 Tage später ist das Gewünschte abholbereit.

Andreas

[Blue QQ]

Soweit ich das mit den Düsen von Bing weiß wird jede Düse auf Grund der Durchflußmenge gestempelt. Sind die Dinger nicht konisch?
Manfred

[der niederrheiner]

Hallo,

hier:http://www.bing-vergaser-ersatzteile.de/

Gruß
Walter

Leider nicht mehr. Der gute Mann verkauft wohl nur noch seine Reste. . .

Mit der entsprechenden Ersatzteilnummer direkt in jeder BMW-Vertretung erhältlich. 1 - 2 Tage später ist das Gewünschte abholbereit.

Andreas

Dann werd' ich mal 'n längeres Gespräch mit meinem Herrn Schrauber führen. . .


Stephan

[Desmo56]

Die von uns verwendeten Düsen sind alle auf Durchflussmenge kalibriert. Dazu dient eine sog. Mutterdüse.
Der gestempelte Wert ist daher kein metrisches Mass der Bohrung !!!

Dazu das Bing-Dokument studieren. Bing Duesen.pdf

Anmerkung: Düsenbohrungen sind bis auf wenige Ausnahmen (Einspritzdüsen)
immer zylindrisch gebohrt.

Andreas

[strichzwojan]

Gerade entdeckt: es sieht so aus, als ob "alte" Bing-Hauptdüsen etwas anders aufgebaut sind!
Ich habe meine Düsenbestände mal zusammengesucht zum Ausprobieren an der 25/2. Dabei sind mir Unterschiede aufgefallen.
Auf den Fotos gut zu sehen ist, dass der "Zulauftrichter" der "alten" Düsen kleiner ist (Durchmesser oben 2,7 mm). Die neuen Düsen haben einen Millimeter mehr! Dadurch sitzt auch die eigentliche Durchflussbohrung tiefer bei den heute erhältlichen HDs.

Auch auf der Gewindeseite ist ein Unterschied. Die alten Düsen haben dort innen einen kurzen Kegel, der dann in einem kleinen Absatz Richtung zylindrischer Teil endet. Die neuen Düsen haben einen gleichmäßigen Öffnungsübergang von der Austrittsöffnung der Bohrung zum inneren zylindrischen Teil.

Das Wichtigste dürfte die Frage sein, ob sich das alles im Betrieb auswirkt.
Oder gibt es unterschiedliche Düsenbauformen für die Einzylinder??
Alle meine Düsen haben ein M6-Gewinde.

Jan

[Desmo56]

Natürlich haben alle Düsen dieser Bauart ein M6 Gewinde.
Die Abmessungen des sog. Einlaufkegels (Senkung vor der Bohrung) ist von der Bemessung der Bohrung abhängig.

Eine Düse mit Stempel z.B. 110 hat einen anderen Einlaufkegel
als eine 170er Düse.

Das ist doch logisch. Muss ich noch Bilder senden ? Oder glaubt
Jemand wirklich, dass Düsen einfach so gefertigt werden ???

Andreas

[strichzwojan]

Ich habe nichts dergleichen behauptet. Ich hätte vielleicht Bilder posten sollen von einer 98er und einer 135er Düse mit großem Trichter, und einer 120er und einer 110er mit kleinem. Das sind doch berechtigte Fragen, oder?

[Euklid55]

Soweit ich das mit den Düsen von Bing weiß wird jede Düse auf Grund der Durchflußmenge gestempelt. Sind die Dinger nicht konisch?
Manfred

Hallo,

so ist es. Nur die Durchflußmenge ist entscheidend. Ich habe Düsen mit der gleichen Stempelung nur mit unterschiedlichem Durchfluß. Da wirst du verrückt wenn ein Vergaser einzustellen ist.

Gruß
Walter

[Desmo56]

Hallo,

so ist es. Nur die Durchflußmenge ist entscheidend. Ich habe Düsen mit der gleichen Stempelung nur mit unterschiedlichem Durchfluß. Da wirst du verrückt wenn ein Vergaser einzustellen ist.

Gruß
Walter

Wie misst du die Durchflussmenge ?
Das würde mich sehr interessieren !

Andreas

[Euklid55]

Wie misst du die Durchflussmenge ?
Das würde mich sehr interessieren !

Andreas

Hallo,

industrietauglich mind. 2 Verfahren. Einmal den Unterdruck messen gegen ein Vakuum das erzeugt wird => kleiner Unterdruck= große Bohrung oder den Durchfluß von eine bestimmen Menge an Flüssigkeit in einer Zeiteinheit. Wenig Durchfluß=kleine Düse. Auf die exakten physikalischen Werte kommt es bei industriellen Anwendungen ja nicht an.

Gruß
Walter