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Thema: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
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09.05.2019, 08:49 #1
R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Servus ein Bekannter möchte evtl seine R 80 R auf 1000 ccm aufrüsten. Welche Möglichkeiten sind sinnvoll? Geschwindigkeit ist zweitrangig.
Gruß HubertGeändert von 3 Radkuhfahrer (09.05.2019 um 09:02 Uhr)
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09.05.2019, 09:21 #2
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Hallo Hubert,
SR Powerkit mit V2A Stößelschutzrohren. Fahr ich in der GS seit ca. 70 Mm. Antrieb, Vergaser, Köpfe... alles serienmäßig belassen, macht auf der Landstraße richtig Spaß. Ich fahr allerdings Super Plus, weil ich klingelmäßig immer auf der sicheren Seite sein will und hab einen Ölkühler mit HPN-Thermostat verbaut. Letzteres muss aber lt. Forumsmeinung nicht sein, gefällt mir aber besser, wenn bei hochsommerlicher sportlicher Landstraßenfahrt die Öltemperatur nicht über 120° geht.
Gruß aus dem Taubertal
Ecke
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09.05.2019, 09:59 #3
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Hallo Hubert,
kann ich bestätigen. Der PK ist Plug & Play, läuft auch ohne Superplus richtig schön, ist günstig und problemlos eintragungsfähig.
Der Verbrauch geht runter, das Drehmoment überraschend deutlich hoch.
Perfekt für die Landstraße, ich bin vollstens zufrieden damit.
Alles Andere ist deutlich aufwändiger und damit auch teurer, z.B. Replacememtkit oder original 100er jeweils mit überarbeiteten Köpfen.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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09.05.2019, 10:13 #4
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09.05.2019, 10:42 #5
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AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Hallo,
genau bis zum 31.3.1994 (siehe S. 6)
Viele Grüße
Ewald
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09.05.2019, 11:00 #6
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Fahre seit ca.10000km SR PowerKit.
Bis auf gelegentliches Klingeln Alles zu meiner Zufriedenheit..
Ab 50 km/h alles im 5. Gang
Gruß
HubertGeändert von bertiboxer (09.05.2019 um 19:42 Uhr)
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10.05.2019, 06:01 #7
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Guad Moing!
Meine Wasserrohr GS BJ `82 mit ge-ebayten Originalteilen (Zylinder, Kolben, Köpfe, Vergaser) und Schorsch4-Wartung für wenig Geld zu gutem Ergebnis.
Gruß
BernhardWenn jemand viel erlebt hat, kann man ihn nur schwer beeindrucken - und wenn, dann nur mit Werten, die man mit Geld nicht kaufen kann
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10.05.2019, 07:02 #8
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Hallo zusammen,
fahre im
83 ST Gespann
88er GS Gespann
BMW 10er Zylinder mit angepassten Köpfen und bin begeistert.
In Verbindung mit Überholen der Köpfe finde ich das preisgünstig.
Das R100R Gespann hat SR und Doppelzündung - geht halt oben raus besser, was mir aber nicht wichtig ist. Möchte nur Dampf unten raus.
Fahre am meisten mit der ST.Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.
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19.05.2019, 06:20 #9
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- 551
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Hallo Hubert,
schönen Gruß an Deinen Bekannten: Mein größter Fehler war, dass ich das PowerKit von 7Stein erst nach 5 Jahren in meine R80R eingebaut habe. Wärmstens zu empfehlen ist ein langer 5. Gang. Damit ist die R80R (die dann ja eine 1000er ist) im 5. in etwa gleich lang übersetzt wie die R100R.
Grüße
Martin
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19.05.2019, 09:38 #10
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Hallo zusammen,
der lange Fünfte macht Sinn, wenn man viel auf der Bahn unterwegs ist. Ansonsten ist der serienmäßige Fünfte mit dem stärkeren Motor der meist gefahrene Gang auf der Landstraße. Nur wenn’s mal sportlich zugeht wird mehr geschaltet.
Grüße aus dem Taubertal
Ecke
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung