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Thema: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
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20.05.2019, 20:16 #11
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AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Moin!
Meine R80R ist aus 94. Eintragung war trotzdem problemlos. Hatte aber auch noch anderen Firlefanz verbaut, die Zylinder haben den Prüfer (TÜV Nord) nicht wirklich interessiert: "Ja, sind neu. Sieht man." Fertig.
Wenn die ersten 1000 Kilometer dann unter 4k-Touren hinter sich gebracht wurden, macht das auch richtig Laune. Den langen Endantrieb oder fünften Gang will ich gar nicht haben: die geht so ganz gut. Auf der BAB fahre ich eh nicht, das ist spaßbefreit. Verbrauch geringer? Geht so ...
Arithmetisch kommen da 6,4 Liter Verbrauch raus - dann geht der Reservehandgriff an. Vorher waren das eher weniger. Liter. Aber bei Berechnung des Spaßfaktors: Ludolphsche Zahl x Wegstrecke rechte Hand = Wroooom ; bin ich mir sicher, dass sich der Umbau im Wesentlichen gelohnt hat.
Grüße,
Marco
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20.05.2019, 20:56 #12
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Hallo.Marco,
das ist aber schon seltsam mit deinem hohen Verbrauch!
Ich brauche im Tourentempo, mix Landstraßen, Schnellstraßen, Autobahn (130 bis 140) etwas Stadtverkehr ziemlich genau 5 Liter! (Allerdings Langstrecke, bei kürzeren Strecken rund nen.halben Liter mehr alles auch bei forcierterem Tempo, bin kein Träumer)
Kontrolliere mal dein Vergasersetup!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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21.05.2019, 08:22 #13
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Vorsicht.
Der niedrige Verbrauch könnte auch aus der höheren Verdichtung des PK herrühren.
Meine R100 GS benötigt um die 6 l auf 100 km. Drunter komme ich auch bei deutlich gemäßigter Fahrweise nicht.
Die 90/6 mit PK und einer Verdichtung von etwas mehr als 10,5 zu 1 liegt bei knappen 5l auf 100 km.
Soweit ich verstanden habe wurde auf serienmäßige 1000 ccm umgerüstet.
Eine Überprüfung des Vergasersetup ist aber immer gut.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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21.05.2019, 09:06 #14
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Sorry,
mein Fehler, ich bin aufgrund des Laufs von dem Threat hier (Eintragung etc.) von ner Umrüstung auf den PK ausgegangen.
Originalaufrüstung ist schon anders.
Der PK ist dagegen ne richtige Sparbüchse und verwundert mich immer wieder .
Gruß
KaiG/S Treiber,
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02.06.2019, 14:52 #15
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AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Na ja, vielleicht 0,3 Liter würden sich da eventuell noch machen lassen. Bei 110 KG im vollen Ornat, plus Pichler-Schrankwand und magerer Abstimmung komme ich schon auf eine 5 vor dem Komma. Autobahnen fahre ich nur, wenn ich mal lange Kurven fahren möchte :-). Ansonsten muss ich mit immer wieder in Erinnerung rufen, dass ich NICHT mehr die DUC fahre. ;-)
Vergaser-Setup gebe ich dir grundsätzlich recht: Aber da gehe ich frühestens im Winter wieder dran - die Kuh läuft gerade wie eine 1. Und wenn ich da wieder dran herumpfusche, ärgere ich mich 3 Wochen bis ich wieder die alte Einstellung gefunden habe.
Grüße,
Marco
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02.06.2019, 15:50 #16
AW: R 80 R auf 1000 ccm umbauen
Hallo Marco,
Ob so ne G/S ohne alles aerodynamisch besser ist als.ne Pichler weiß ich nicht!
Aber gewichtsmäßig hast du mir schon was voraus!!
Für ne niedrigverdichtete Serientausender ist der Verbrauch wahrscheinlich normal!
Gruß
KaiG/S Treiber,
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03.06.2019, 15:00 #17
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